Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Frischluftbetrieb
Verdampfertrocknung
Entfrosten
Allgemeines
Neben den grundsätzlichen Betriebsarten wie Kühlen, Temperieren und Heizen verfügt die Klimatisierung über weitere Betriebsarten. Diese sind im Folgenden oder in separaten Dokumenten beschrieben. Verweise zu diesen Dokumenten sind am Ende es Dokuments zu finden.
Frischluftbetrieb
Während des Frischluftbetriebs ist die Frischluft-/Umluftklappe geöffnet. Dadurch strömt Frischluft durch den Klimakasten in den Fahrzeuginnenraum.
Verdampfertrocknung
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung:
Motor aus.
Um Verdampfergerüchen im Fahrzeuginnenraum und einem Beschlagen der Scheiben beim Starten der Klimaanlage entgegenzuwirken, ist eine Verdampfertrocknung notwenig. Nach dem Abstellen des Motors und einer Wartezeit von ca. einer Stunde sendet die Steuerung Kombiinstrument die Anforderung zur Verdampfertrocknung an die Steuerung Klimatisierung. Diese steuert den Gebläsemotor auf kleinster Stufe für ca. 30 min an.
Die Luftzufuhr stellt sicher, dass sich die Restfeuchtigkeit am Verdampfer abbaut.
Entfrosten
Beim Entfrosten sind alle Klappen verschlossen, mit Ausnahme folgender Klappen:
Frischluft-/Umluftklappe
Zentrale Luftverteilungsklappe bzw. Entfrosterklappen (typ-/ausstattungsabhängig)
Dadurch strömt der maximale Luftstrom zur Frontscheibe und zu den vorderen Seitenfenstern.
Die Einstellungen der Mischluftklappen erfolgt so, dass die maximale Warmluftzufuhr gewährleistet ist.
Die Steuerung Klimatisierung steuert den Gebläsemotor so an, dass ein optimaler Entfrostbetrieb abhängig von der Temperatur der ausströmenden Luft gewährleistet ist. Um die Luft zu trocknen, wird zusätzlich der Kältemittelkompressor zugeschaltet. Anschließend erhitzt sich die Luft auf ein Maximum.
Referenzierte Dokumente
- gf8340p1002a Umluftbetrieb Grundfunktion
- gf8340p1002a
- gf8340p1005a Restwärmenutzung Grundfunktion
- gf8340p1006a Abschaltung nach Unfall Grundfunktion