Steuer- und Bediengerät Temperaturautomatik Funktion

P83.30-3542-11

1 Temperaturwählräder

2 Gebläseschalter

3 Luftverteilschalter

 AC OFF-Taste

 Umlufttaste

 Resttaste

N19 Steuer- und Bediengerät Temperaturautomatik (TAU)

Funktion

Das Steuer- und Bediengerät (N19) Temperaturautomatik (TAU) ermöglicht eine Bedienung der vom Fahrer ausgehenden und erwünschten Einstellungen, wie:

 Temperatur durch Einstellen der Temperaturwählräder (1)

 Luftmenge durch Einstellen des Gebläseschalters (2)

 Luftverteilung durch Einstellen des Luftverteilschalters (3)

 Abschalten der Kühlung durch Drücken der AC OFF-Taste

(  )

 Umluftbetrieb durch Dücken der Umlufttaste (  )

 Aktivierung der Motorrestwärmeausnutzung, bei ausgeschalteter Zündung, durch Drücken der Resttaste

( )

Weiterhin übernimmt das im Steuer- und Bediengerät (N19) integrierte Steuergerät die komplette Regelung und Steuerung des Systems, wie:

 Abgleich der vorgewählten/tatsächlich vorhandenen Temperaturen und die Einregelung der Luftaustrittstemperatur an den Luftaustritten.

 Automatische Umschaltung von Frischluft- auf Umluftbetrieb

 elektrische Ansteuerung des Kältemittelverdichters

 Ansteuerung des elektrischen Lüfters Motor/Klima

Das Steuer- und Bediengerät (N19) ist diagnosefähig. Dadurch werden auftretende Fehler in einem Fehlerspeicher abgespeichert, welcher mit Hilfe des HHT-Testers ausgelesen werden kann.

Beim Austausch des Steuer- und Bediengeräts (N19) muß eine Variantencodierung mit Hilfe des HHT-Testers oder DH-Klimatisierung duchgeführt werden.