Navigationsbetrieb Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 30g Ein

 Steuereinheit COMAND (A40/3) ist autorisiert und arbeitet fehlerfrei

 Signale von mindestens drei Global Positioning System (GPS)-Satelliten liegen vor

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Navigationsbetrieb allgemein

Mit Hilfe des Navigationssystems werden der Standort des Fahrzeugs, die Richtung und die Entfernung zum Zielort nach der Eingabe folgender Informationen bestimmt:

– Land

– Ortsname

– Straße

– Kreuzung oder Hausnummer (je nach Datenverfügbarkeit)

– Ortszentrum

– Postleitzahl

– Sonderziel (Point(s) of Interest (POI))

 Die Anzeige erfolgt als Pfeilnavigation im Kombiinstrument (A1) und im COMAND Display (A40/8) als 3D-Kartendarstellung.

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 Das Aktivieren oder Deaktivieren des Systems bzw. die Eingabe von Zielort und Straße kann durch folgende Komponenten erfolgen:

– Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111)

– Audio/COMAND Bedieneinheit (A40/9)

– Tasten an der Steuereinheit COMAND

Funktionsablauf Navigationsbetrieb

Über das in die Steuereinheit COMAND integrierte Navigationssystem werden aus den eingegebenen Daten die Daten zum Erreichen des Zielorts (Zielführung) berechnet. Dazu verfügt das Navigationssystem über folgende Funktionen, welche in separaten Dokumenten beschrieben werden:

 Standortbestimmung und Zielführung Funktion

 Routenführung durch Sprachausgabe Funktion

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Die Routenberechnung erfolgt entsprechend den eingestellten Optionen. Sollte die Einhaltung der Optionen nicht möglich sein, werden die eingestellten Optionen für die betreffenden Streckenabschnitte ignoriert und eine Meldung wird angezeigt sowie akustisch ausgegeben. Die eingestellten Optionen können dargestellt und geändert werden. Nach der Berechnung wird die Route durch Pfeilpiktogramme angezeigt und es erfolgt die akustische Informationsausgabe "Die Route ist berechnet".

Bewegt sich das Fahrzeug nicht mehr auf der vorausberechneten Route, wird die Route neu berechnet. Sind die neu berechneten Werte für das Navigationssystem plausibel, wird die geänderte Route angezeigt.

 Dynamische Routenführung:

Bei dynamischer Routenführung wird, falls auf der berechneten Route ein Stau oder eine Sperrung vorliegt, eine alternative Route angeboten.

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Die Bediensignale der Tastengruppe Multifunktionslenkrad links und der Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts werden auf folgendem Weg zur Steuereinheit COMAND gesendet:

– Tastengruppe Multifunktionslenkrad links oder Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts

– Lenkradelektronik (N135)

– Lenkungs-LIN (LIN E1)

– Steuergerät Mantelrohrmodul (N80)

– Fahrwerk-CAN (CAN E)

– Kombiinstrument

– Innenraum-CAN (CAN B)

– Steuereinheit COMAND

Bei Eingabe über die Audio/COMAND Bedieneinheit gelangen die Bediensignale über Telematik-CAN (CAN A) zur Steuereinheit COMAND.

Bei direkter Eingabe über die Bedienfelder an der Steuereinheit COMAND werden die Bediensignale innerhalb des Gerätes verarbeitet.

Die Spracheingabe findet über das Mikrofon Freisprecheinrichtung (A67b1) statt. Das gesprochene Wort wird über das Mikrofon Freisprecheinrichtung in ein elektrisches Signal umgewandelt und über eine direkte Leitung an die Steuereinheit COMAND geleitet.

 Für die Sprachbedienung (insbesondere die Zieleingabe) der Navigation werden im System zusätzliche Namenslisten bereitgehalten.

Folgende Listen für die Sprachbedienung sind verfügbar:

– Ortsnamenliste für ausgewählte Städte auf dem Datenträger

– Straßennamenliste für alle Orte

– Liste der jeweiligen Querstraße

– Ortszentrenliste