Telefonbetrieb Funktion

In Kombination mit der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) gibt es für den Telefonbetrieb die folgenden Ausführungen:

 Bei Betrieb mit Steuergerät E-Call (A35/8) (mit integriertem Sende- und Empfangsgerät Telefon), Mobilfunkstandard (Personal Digital Cellular (PDC)) und Handy (34/6)

 Bei Telefon Festeinbau mit Steuergerät E-Call (A35/8) (mit integriertem Sende- und Empfangsgerät Telefon) und Tastschalter SOS (S93/3)

Man kann das Telefonsystem über die Bedienelemente am Multifunktionslenkrad (MFL) oder direkt an der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) bedienen. Das Senden und Empfangen von Funksignalen erfolgt über die Antenne Telefon (A2/22).

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Während des Telefonierens wird automatisch die Audioquelle stummgeschaltet. Das Lauthören ist über die Fahrzeuglautsprecher möglich.

 Der Fahrer hat nicht die Möglichkeit, im Privatmodus mit dem Handy (A34/6) zu telefonieren.

Es gibt folgende Möglichkeiten, eine Rufnummer anzuwählen:

 Direktwahl
-über Joystick oder Zifferntastatur
-aus dem Telefonbuch

 Kurzwahl
-100 Speicherplätze
-Aufrufwahl über die 2-stellige Speicherplatznummer

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 Wahl aus Speicherlisten
-Speicherplatznummern
-Liste der 10 zuletzt gewählten Nummern

 Nameneingabe über Katakana (japanische Silbenschrift)

Die Rufnummer wird bei einem eingehenden Anruf angezeigt (falls die Nummernerkennung aktiviert ist) und der Name wird angezeigt (falls abgespeichert).

Die Tastatur kann über eine Codenummer gesperrt werden.

Notruf absetzen

Das Emergency-Call (Notrufsystem) (E-Call) (bei Code (347a) Notrufsystem EMERGENCY CALL (D2B)) basiert auf einer Notrufsende- und -empfangsanlage über das Telefon-Mobilfunknetz und einer Positionsbestimmung mittels Global-Positioning System (GPS)-Ortungssystem.

Ein Notruf kann manuell oder automatisch ausgelöst werden. Die manuelle Auslösung erfolgt über die Betätigung des Tastschalters SOS (S93/3). Eine automatische Auslösung erfolgt mittels Kippkegelsensor (B66), der im Steuergerät E-Call (A35/8) integriert ist.

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Im Notfall wird der Notruf direkt an die Notrufzentrale "PESC" (Public Emergency Service Center) geleitet, entschlüsselt und sofort an die zuständige Einsatzleitzentrale übermittelt.

Bei einem Notruf werden folgende Daten übertragen:

 Art der Auslösung (manuell oder automatisch)

 GPS-Daten (Position)

 Zündung EIN/AUS

 Fahrtrichtung

 Geschwindigkeit

 Telefonnummer

 Seriennummer der Notruf-Einheit

 Fahrzeugdaten

Über den GPS-Empfänger werden die Positionsdaten ständig empfangen und in der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) zwischengespeichert, so dass sie im Bedarfsfall zur Verfügung stehen. Das Ortungssystem GPS bietet eine Genauigkeit der Ortsbestimmung von ca. 100 m. Besteht eine Sprachverbindung, wird diese bei einem Notfall bis zum Eintreffen der Hilfe aufrechterhalten.

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Das Notruftelegramm wird durch das Mobilfunknetzwerk (Personal Digital Cellular (PDC)) übertragen. Das PDC-Netz steht in Japan mittlerweile nahezu flächendeckend zur Verfügung. Das Notrufsystem setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:

 Mobilfunknetzwerk

 Handset (optional)

 Notrufzentrale

 2 Telefonantennen (Antenne Telefon (A2/22), Ersatzantenne Emergency-Call (A2/50))

Um eine sichere PDC-Verbindung zu gewährleisten, stehen 2 Telefonantennen (Haupt- und Nebenantenne) zur Verfügung. Im Fall eines Notrufs erscheint auf dem Display die Notrufhinweismaske "E-Call". Daraufhin werden alle Audioausgaben stummgeschaltet, die vorher angezeigte Maske wird ausgeblendet und ein bestehendes Telefongespräch wird abgebrochen.