Dargestellt Typ 246 |
N112/9 | Steuergerät HERMES |
P82.89-2398-06
Anordnung
Das Steuergerät HERMES ist im Kofferraum hinter der linken Seitenwandverkleidung verbaut, außer bei Typ 117.9. Bei Typ 117.9 ist das Steuergerät HERMES hinter den Fondsitzen am Aggregateträger auf der rechten Seite befestigt.
Aufgaben
Das Steuergerät HERMES hat folgende Aufgaben:
Priorisierung der Dienste in der internen Recheneinheit
Selbstdiagnose, Sicherstellen der Funktionsbereitschaft des Notrufsystems durch Prüfen folgender Sachverhalte:
Empfang des zyklischen Bereitschaftssignals ("Lebenszeichen") vom Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10)
Verbindung für Stummschalten der Audioquellen (Lautlosfunktion)
Verbindung zum Mikrofon Freisprecheinrichtung (B25/12), über das Audiogerät
Verbindung zu folgenden Antennen:
Antenne Notrufsystem (A2/52) (Typ 117.3, 176, 242 oder Typ 117.9, 156, 246 bis 31.05.2018)
Antenne Notrufsystem 1 (A2/140) (Typ 117.9, 156, 246 ab 01.06.2018)
Antenne Notrufsystem 2 (A2/141) (Typ 117.9, 156, 246 mit Code 362 (HERMES LTE) und mit Code 379 (Telefon-Modul mit Bluetooth® (SAP-Profil)), Code 386 (Komfort-Telefonie), Code B24 (Fernbedienung für Standheizung) ab 01.06.2018; Typ 156, 176 mit Code 360 (HERMES UMTS) und mit Code 379 (Telefon-Modul mit Bluetooth® (SAP-Profil)), Code 386 (Komfort-Telefonie), Code B24 (Fernbedienung für Standheizung))
Kombiantenne (Typ 242, 246 mit Code 362 (HERMES LTE) und mit Code 536 (SIRIUS-Satellitenradio), Typ 117.3)
Antenne Telefon und Standheizung (Typ 117.9, 156 mit Code 362 (HERMES LTE) und außer Code 379 (Telefon-Modul mit Bluetooth® (SAP-Profil)), außer Code 386 (Komfort-Telefonie), außer Code B24 (Fernbedienung für Standheizung), Typ 242, 246 mit Code 362 (HERMES LTE) und außer Code 536 (SIRIUS-Satellitenradio), außer Code 379 (Telefon-Modul mit Bluetooth® (SAP-Profil)), außer Code 386 (Komfort-Telefonie), außer Code B24 (Fernbedienung für Standheizung); Typ 156, 176 mit Code 360 (HERMES UMTS) und außer Code 379 (Telefon-Modul mit Bluetooth® (SAP-Profil)), außer Code 386 (Komfort-Telefonie), außer Code B24 (Fernbedienung für Standheizung))
Empfangen von Crash-Signalen vom Steuergerät Supplemental Restraint System als Auslösesignal für den automatischen Notruf (Eingang)
Aufbauen von Sprach- bzw. Datenverbindungen zum Diensteanbieter über die Antenne Notrufsystem, Antenne Notrufsystem 1, Antenne Notrufsystem 2, Kombiantenne bzw. Antenne Telefon und Standheizung (Ein- und Ausgang)
Bei Sprachverbindungen: Senden eines Stummschalt-Signals (Lautlosfunktion) an das Steuergerät Verstärker Soundsystem (N40/3) (mit Code 810 (Sound-System)) oder an das Audiogerät (außer Code 810 (Sound-System)) (Ausgang)
Bei Sprachverbindungen: Empfangen der Signale des Mikrofons Freisprecheinrichtung vom Audiogerät (Eingang)
Bei Sprachverbindungen: Senden der Audiosignale an den Lautsprecher Instrumententafel Mitte (H4/27)
Spannungsversorgung über Klemme 30 und Klemme 31 (Eingang)
Empfangen von GPS-Signalen (Globales Navigationssystem) für die Standortbestimmung (mit Code 505 (Radio 20 NTG5 nicht navigationsfähig), mit Code 520 (Audio 20 USB)), über die Kombiantenne (Typ 117.3) oder über die Antenne GPS (A2/23) (außer Typ 117.3) (Eingang)
Echtzeitverkehrsdaten-Kommunikation mit dem Audiogerät über eine USB-Verbindung (Universal Serial Bus) (mit Code 367 (Live Traffic Information)), bei Fahrzeugen mit Code 357 (Kartennavigation) über den USB-Splitter (A2/128) (Ein- und Ausgang)
Kommunikation der Internetsignale über die Bluetooth® Schnittstelle und die Antenne Bluetooth® zum Radio (A2) (mit Code 522 (Radio Audio 20) und Code 494 (USA-Ausführung)) (Bluetooth® Schnittstelle)
Kommunikation der Internetsignale mittels einer Funkverbindung über die Antenne W-LAN (A2/83) zur Steuereinheit COMAND (A40/3) (mit Code 531 (COMAND APS) und mit Code 494 (USA-Ausführung)) (Funkschnittstelle)
Bei Typ 242.890 (Elektrofahrzeug): CAN-Kommunikation über den Hybrid-CAN (CAN L) mit dem Steuergerät Antriebsstrang (N127) (CAN-Schnittstelle)
CAN-Kommunikation über den Diagnose-CAN (CAN D) mit dem Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) (CAN-Schnittstelle)
Das Steuergerät HERMES kann z. B. folgende CAN-Signale über Diagnose-CAN vom Steuergerät elektronisches Zündschloss empfangen:
Status Klemme 15 als Auslösesignal für die Selbstdiagnose des Notrufsystems
Zyklisches Bereitschaftssignal ("Lebenszeichen") vom Steuergerät Supplemental Restraint System als Kontrollsignal
Crash-Informationen vom Steuergerät Supplemental Restraint System (redundant), inkl. Crash-Level
Positionsdaten vom Audiogerät (mit Code 522 (Radio Audio 20) oder mit Code 531 (COMAND APS))
Bediensignale von der Taste Notrufsystem (S93/3s2) (manueller Notruf)
Bediensignale von der Taste Pannendienst (S93/3s4) und der Taste MB-Info (S93/3s5) (mit Code 494 (USA-Ausführung))
Bediensignale der Tastengruppen am Multifunktionslenkrad vom Kombiinstrument (A1) (z. B. Lautstärkeeinstellung, Stummschalten, Verbindung herstellen oder trennen)
Signale des Lenkradwinkelsensors (N49) vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80), für die Standortbestimmung (mit Code 505 (Radio 20 NTG5 nicht navigationsfähig), mit Code 520 (Audio 20 USB))
Raddrehzahlsignale, Gierratensignale vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) für die Standortbestimmung (mit Code 505 (Radio 20 NTG5 nicht navigationsfähig), mit Code 520 (Audio 20 USB))
Bei Typ 242.890 (Elektrofahrzeug) kann das Steuergerät HERMES z. B. folgende CAN-Signale über Hybrid-CAN vom Steuergerät Antriebsstrang empfangen:
Fahrzeugdaten zum Ladezustand, zur voraussichtlichen Ladezeit und Reichweite
Fahrzeugdaten zur Vorklimatisierung
Das Steuergerät HERMES kann z. B. folgende Signale über Diagnose-CAN senden:
Kartendaten und sonstige von der Dienstzentrale übertragene Daten ("Remote Information Feed") über das Steuergerät elektronisches Zündschloss an das Audiogerät
Status- und Kontrollsignale zur Taste Notrufsystem (manueller Notruf)
Status- und Kontrollsignale zur Taste Pannendienst und zur Taste MB-Info (mit Code 494 (USA-Ausführung))
Statussignale über das Steuergerät elektronisches Zündschloss an das Kombiinstrument
Display-Meldungen zur Anzeige auf dem Audio-/COMAND-Display (A40/8)
Bedienanforderungen
Bei Typ 242.890 (Elektrofahrzeug) sendet das Steuergerät HERMES z. B. Datenanforderungen und Bediensignale über Hybrid-CAN an das Steuergerät Antriebsstrang.
"HERMES" steht für: "Hardware for Enhanced Remote, Mobility & Emergency Services".
Das Steuergerät HERMES ist 30 Tage sende- und empfangsbereit. Sobald eine SMS empfangen wird, wird auch das Steuergerät HERMES aktiviert (Wake-up); nach 30 Tagen geht das Notrufsystem in den Sleep-Modus.
Aufbau
Internetfähiges Kommunikationsmodul
Bluetooth® Schnittstelle
Funkschnittstelle für Wireless Local Area Network (WLAN)
Ortungsmodul
GPS-Empfänger zur Standortbestimmung (Datum, Zeit, Historie und letzter bekannter Aufenthaltsort) für die aufgeführten fahrzeugnahen Dienste
Speicher für fahrzeugspezifische Daten
Zwischenspeicher für zum Fahrzeug übertragene Navigations- und sonstige Daten