gf8210p3010mx

Bremslichtansteuerung Funktion

Typ gf · Thema 82.10 · Version 0101 · 2004-12-09

Gültig für: TYP 240.0 /1

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 82 Elektrische Anlage, Aufbau › 82.10 Außenbeleuchtung — Baureihe 240 (Baumuster 0**, 1**)

GF82.10-P-3010MX

Bremslichtansteuerung Funktion

20.6.02

TYP 240.0 /1

Bremslichtansteuerung Funktion

P82.10-3931-08

1 Klemmenstatus

2 Bremssignal

3 Anforderung Bremslicht

4 Ansteuerung Bremslicht

A7/3n1 Steuergerät links SBC

A7/4n1 Steuergerät rechts SBC

E3e4 Bremslicht links

S9/1 Bremslichtschalter

CAN-B Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B)

CAN-C Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)

CAN-SBC CAN-Bus für Bremssystem

E4e4 Bremslicht rechts

E21 3. Bremsleuchte

N10/3 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 1

N47-5 Steuergerät ESP, PML und BAS

N73 Steuergerät EZS

N93 Steuergerät Zentrales Gateway

Funktionsvoraussetzung

Kl. 15 Ein

Funktion

Durch das Betätigen der Betriebsbremse wird über die Schaltkontakte im Bremslichtschalter (S9/1) Spannung an das Steuergerät links SBC (A7/3n1) und an das Steuergerät rechts SBC (A7/4n1) angelegt, die dann über den CAN-Bus für Bremssystem (CAN-SBC) das Signal "Bremslicht Ein" an das Steuergerät ESP, PML und BAS (N47-5) sendet.

Das Steuergerät ESP, PML und BAS (N47-5) leitet das Signal über CAN-C (CAN-C) weiter an das Steuergerät Zentrales Gateway (N93). Vom Steuergerät Zentrales Gateway (N93) wird das Signal über CAN-B (CAN-B) an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 1 (N10/3) weitergegeben.

Parallel dazu leitet das Steuergerät links SBC (A7/3n1) und das Steuergerät rechts SBC (A7/4n1) das Signal "Bremslicht Ein"
(Kl. 54) direkt an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 1 (N10/3) weiter.

Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 1 (N10/3) steuert das Bremslicht links (E3e4) in der Schlussleuchte links und das Bremslicht rechts (E4e4) in der Schlussleuchte rechts sowie die 3. Bremsleuchte (E21) an.

Das Signal, das parallel zum CAN-Signal über eine diskrete Leitung weitergeleitet wird, soll dem eventuell zeitverzögerten Weiterleiten des Bremslichtsignals über die drei CAN-Datenbusse entgegenwirken.

Das Bremslichtsignal hat neben seiner eigentlichen Aufgabe, der Ansteuerung des Bremslichts links (E3e4), des Bremslichts rechts (E4e4) und der 3. Bremsleuchte (E21), auch Bedeutung für andere Funktionsbereiche des Fahrzeugs. Deshalb wird das Bremslichtsignal vom Steuergerät Zentrales Gateway (N93) auf den CAN-B (CAN-B) und CAN-C (CAN-C) gelegt.

Das Bremslicht links (E3e4) und das Bremslicht rechts (E4e4) sowie die 3. Bremsleuchte (E21) sind als Leuchtdiode (LED) Lichtquelle ausgeführt.

Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 1 Anordnung/Aufgabe

GF54.21-P-4152MX

Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF80.57-P-4102MX

Steuergerät Zentrales Gateway Anordnung/Aufgabe

GF00.19-P-4100H

Referenzierte Dokumente