Steuergerät Scheinwerfer Bauteilbeschreibung

P82.10-7596-11

Anordnung

Das Steuergerät Scheinwerfer links ist an der Leuchteinheit vorn links, das Steuergerät Scheinwerfer rechts ist an der Leuchteinheit vorn rechts angeordnet. Die Steuergeräte Scheinwerfer sind fest mit dem Gehäuse der jeweiligen Leuchteinheit vorn verschraubt. Die Kontaktierung der Steuergeräte Scheinwerfer mit dem fahrzeugseitigen Leitungssatz erfolgt über die entsprechende Leuchteinheit vorn.

Aufgaben

Die Steuergeräte Scheinwerfer arbeiten in Master-Slave-Kombination und kommunizieren über Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) miteinander. Das Steuergerät Scheinwerfer links synchronisiert als Master das Steuergerät Scheinwerfer rechts.

Die Steuergeräte Scheinwerfer haben folgende Aufgaben:

 Einlesen von Signalen

 Auswerten der Eingangsgrößen

 Steuern von Funktionen

 Ansteuern von Bauteilen

Einlesen von Signalen

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:

 Direkte Leitung (scheinwerferintern) (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

 Local Interconnect Network (LIN) (scheinwerferintern) (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

 Fahrwerk-CAN 2

Direkte Leitung (scheinwerferintern) (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

Folgende Bauteile werden vom Steuergerät Scheinwerfer links über eine direkte Leitung eingelesen:

 Positionssensor aktives Kurvenlicht links (E1b1)

 Positionssensor Lichtverteilung links (E1b2)

Folgende Bauteile werden vom Steuergerät Scheinwerfer rechts über eine direkte Leitung eingelesen:

 Positionssensor aktives Kurvenlicht rechts (E2b1)

 Positionssensor Lichtverteilung rechts (E2b2)

Local Interconnect Network (LIN) (scheinwerferintern) (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

Folgende Informationen werden vom Steuergerät Scheinwerfer links über Scheinwerfer­LIN links (LIN G1) eingelesen:

 Diagnosedaten vom Ansteuermodul LED Außenbeleuchtung vorn links (E1n7)

Folgende Informationen werden vom Steuergerät Scheinwerfer rechts über Scheinwerfer­LIN rechts (LIN G2) eingelesen:

 Diagnosedaten vom Ansteuermodul LED Außenbeleuchtung vorn rechts (E2n7)

Fahrwerk-CAN 2

Die Signale werden von den Steuergeräten Scheinwerfer über Fahrwerk-CAN 2 eingelesen.

Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).

Auswerten der Eingangsgrößen

Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.

Steuern von Funktionen

Folgende Funktionen werden durch Ansteuerung der entsprechenden Bauteile realisiert:

 Abblendlicht

 Blinklicht

 Fernlicht und Lichthupe

 Automatische Leuchtweitenregulierung (LWR)

 Stand­/Parklicht

 Abbiegelicht

 Intelligent Light System (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr)  oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

 Adaptiver Fernlicht­Assistent (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

Ansteuern von Bauteilen

Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindung:

 Direkte Leitung (scheinwerferintern)

 Local Interconnect Network (LIN) (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

Direkte Leitung (scheinwerferintern)

Folgende Bauteile werden vom Steuergerät Scheinwerfer links über eine direkte Leitung angesteuert:

Bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr):

 Blinklicht vorn links (E1e5)

 Seitenmarkierungslicht vorn links (E1e6) (bei CODE 460 (Kanada Ausführung) oder CODE 494 (USA­Ausführung))

 Abbiegelicht links (E1e9)

 Parklicht, Standlicht und Tagfahrlicht links (E1e13)

 Umfeldlicht vorn links (E1e23) (bei CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

 Stellmotor Leuchtweitenregulierung links (E1m1)

 Stellmotor aktives Kurvenlicht links (E1m2)

 Stellmotor Lichtverteilung links (E1m3)

 Lüftermotor 1 Leuchteinheit vorn links (E1m4)

Folgende Bauteile werden vom Steuergerät Scheinwerfer rechts über eine direkte Leitung angesteuert:  

Bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr):

 Blinklicht vorn rechts (E2e5)

 Seitenmarkierungslicht vorn rechts (E2e6) (bei CODE 460 (Kanada Ausführung) oder CODE 494 (USA­Ausführung))

 Abbiegelicht rechts (E2e9)

 Parklicht, Standlicht und Tagfahrlicht rechts (E2e13)

 Umfeldlicht vorn rechts (E2e23) (bei CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

 Stellmotor Leuchtweitenregulierung rechts (E2m1)

 Stellmotor aktives Kurvenlicht rechts (E2m2)

 Stellmotor Lichtverteilung rechts (E2m3)

 Lüftermotor 1 Leuchteinheit vorn rechts (E2m4)

Local Interconnect Network (LIN) (bei CODE 640 (High Performance LED) oder CODE 641 (Scheinwerfer LED dynamisch Linksverkehr) oder CODE 642 (Scheinwerfer LED dynamisch Rechtsverkehr))

Folgendes Bauteil wird vom Steuergerät Scheinwerfer links über Scheinwerfer­LIN links angesteuert:

 Ansteuermodul LED Außenbeleuchtung vorn links

Folgendes Bauteil wird vom Steuergerät Scheinwerfer rechts über Scheinwerfer­LIN rechts angesteuert:

 Ansteuermodul LED Außenbeleuchtung vorn rechts