Alarmauslösung durch Alarmsirene Funktion

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Allgemeines

Die Alarmsirene kann selbsttätig einen Alarm auslösen. Dies geschieht, wenn im aktivierten Zustand der Einbruch­Diebstahl­Warnanlage (ATA) die Anschlussleitungen zur Alarmsirene getrennt werden oder die Starterbatterie abgeklemmt wird.

Ein ausgelöster Alarm wird dem Fahrer beim darauf folgenden Einschalten der Zündung je nach Cockpit-Ausstattung in folgenden Anzeigegeräten angezeigt:

 Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit):

Multifunktionsdisplay des Steuergeräts Kombiinstrument

 Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive):

Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument

Voraussetzungen

 Spannungsversorgung aller betreffenden Steuergeräte vorhanden und Vernetzung intakt.

Alarmauslösung durch Abklemmen der Batterie Funktion

Die Alarmsirene der ATA überwacht ständig die Verbindungskommunikation zum Steuergerät Einbruch­Diebstahl­Warnanlage und die Spannungsversorgung. Wird eine Manipulation an der Versorgungsspannung festgestellt, beispielsweise durch Abklemmen eines Batteriepols, löst die ATA umgehend Alarm aus.

Aufgrund der fehlenden Spannungsversorgung ist nur der akustische Alarm über die eigenversorgte Alarmsirene möglich. Die Spannungsversorgung erfolgt in diesem Fall über den in der Alarmsirene integrierten Akku (Stützbatterie).

Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene Funktion

Die Alarmsirene wird zyklisch ca. alle 700 ms vom Steuergerät Einbruch­Diebstahl­Warnanlage über den ATA­LIN angesprochen und eine Antwort angefordert. Wird von der Alarmsirene ein Kommunikationsverlust zum Steuergerät Einbruch­Diebstahl­Warnanlage bzw. der Verlust der Versorgungsspannung erkannt, wird von diesem Zeitpunkt an der akustische Alarm vollständig von der Alarmsirene gesteuert.

Die Gesamtdauer des akustischen Alarms beträgt ca. 30 s, ist aber, um den verschiedenen Gesetzeslagen gerecht zu werden, parametrierbar.

Das Steuergerät Einbruch­Diebstahl­Warnanlage erkennt ebenfalls den Kommunikationsverlust zur Alarmsirene, wenn es innerhalb von ca. 1 s von der Alarmsirene keine Antwort erhält (keine Kommunikation, z. B. wegen Unterbrechung der elektrischen Leitung). Das Steuergerät Einbruch­Diebstahl­Warnanlage löst daraufhin einen optischen Alarm aus.

Alarmausgabe bei Kommunikationsverlust zur Alarmsirene Funktion

Bei Kommunikationsverlust zur Alarmsirene sendet das Steuergerät Einbruch­Diebstahl­Warnanlage über Innenraum­CAN die Botschaften "Fernlicht aktivieren für Alarmsignal" und "Fahrtrichtungsanzeiger aktivieren für Alarmsignal" an das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul.

Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul generiert die Blinkfrequenz zur weiteren Verarbeitung und je nach Cockpit-Ausstattung für das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument.

Dazu sendet es in einer festgelegten Frequenz abwechselnd die Botschaften "Blinklicht links EIN, Blinklicht rechts EIN" und "Blinklicht links AUS, Blinklicht rechts AUS" auf den Innenraum-CAN. Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul steuert bei Quittierungsblinken folgende Leuchten direkt an:

 Blinklicht links seitlich

 Blinklicht rechts seitlich

 Fernlicht links im Scheinwerfer links (E5)

 Fernlicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)

 Blinklicht links im Scheinwerfer links (E5)

 Blinklicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)

 Blinklicht links in der Leuchteinheit hinten links (E3)

 Blinklicht rechts in der Leuchteinheit hinten rechts (E4)

Ist das Fernlicht zum Zeitpunkt der Alarmauslösung bereits eingeschaltet, wird es nicht für den optischen Alarm verwendet und es blinken nur die Fahrtrichtungsanzeiger.

 Welche Leuchten im Alarmfall angesteuert werden, ist parametrierbar. Standardmäßig werden jedoch alle aufgeführten Leuchten mit einer Frequenz von 2 Hz angesteuert.

 Aufgrund der unterschiedlichen Gesetzeslagen in den einzelnen Ländern lassen sich die Blinkfrequenz und die Blinkgesamtdauer parametrieren. Die Blinkdauer ist werkseitig auf ca. 5 min festgelegt, muss jedoch mindestens der Dauer des akustischen Alarms entsprechen.

Zeitgleich empfängt je nach Cockpit-Ausstattung das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument über Rahmen-CAN die vom Steuergerät Zentrales Gateway geroutete Blinkfrequenz.

 Bei Fahrzeugen mit Code J6A (Classic Cockpit) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument daraufhin die folgenden Kontrollleuchten an:

 Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug links

 Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug rechts

 Bei Fahrzeugen mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument das Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument an. Die virtuellen Blinkrichtungsanzeiger werden daraufhin in seinem Display angezeigt.

Über den Lautsprecher Fahrer und den Lautsprecher Beifahrer werden die im jeweiligen Steuergerät Kombiinstrument generierten Blinkgeräusche ausgegeben.