Alarmauslösung durch Entnahme von Kraftstoff Funktion

W80.50-A012-79

Allgemeines

Folgende Zustände können bezüglich einer Manipulation des Kraftstoffbehälters einen Alarm auslösen:

 Unterbrechung einer der Leitungsstränge zum Sensor Kraftstoffstand

 Entnahme einer Kraftstoffmenge von  6 %

Tritt einer dieser Zustände ein, wird ein länderspezifischer optischer und akustischer Alarm ausgegeben.

Ein ausgelöster Alarm kann nur durch folgende Aktionen abgebrochen werden:

 Durch einen Entriegelungsbefehl über die Funkfernbedienung des Senderschlüssels (S953)

 Durch Einschalten der Zündung, wenn die Funktion "Entschärfen über Zündschloss" parametriert ist.

 Durch die Taste Innenraumschutz/Panikalarm, nur wenn die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) zuvor auch über dieselbe Taste aktiviert wurde.

Voraussetzungen

 Warnkreis Kraftstoffüberwachung über die Parametrierung aktiviert.

 Warnkreis war beim Aktivieren bzw. Schärfen der ATA in Ordnung (elektrische Verbindungen zu der Sensorik in Ordnung).

 Über die Parametrierung kann die Funktionsweise der Signaleingänge festgelegt werden. Dabei können die Funktionen "verwenden" oder "nicht verwenden" gewählt werden.

Alarmauslösung Funktion

Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul überwacht nach Empfang der vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage gesendeten Botschaft "Füllstandüberwachung aktivieren" den Füllstand des Kraftstoffbehälters über den Sensor Kraftstoffstand.

Wird dem Kraftstoffbehälter eine Kraftstoffmenge von mehr als 6 % entnommen oder erkennt das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul eine Leitungsunterbrechung zum Sensor Kraftstoffstand, sendet es die Botschaft "Füllstandüberwachung Alarm" auf den Innenraum-CAN. Diese Botschaft wird vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage empfangen.

Das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage löst daraufhin einen akustischen und optischen Alarm aus.

Ein ausgelöster Alarm wird dem Fahrer beim darauf folgenden Einschalten der Zündung je nach Cockpit-Ausstattung in folgenden Anzeigegeräten angezeigt:

 Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit):

Multifunktionsdisplay des Steuergeräts Kombiinstrument

 Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive):

Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument

Alarmausgabe Funktion

 Die Alarmausgabe erfolgt länderspezifisch als akustischer und optischer Alarm.

Akustischer Alarm

Wird eine Alarmauslösung durch das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage erkannt, sendet es den Befehl "Warnton EIN" über den ATA-LIN an die Alarmsirene. Von diesem Zeitpunkt an wird der akustische Alarm vollständig von der Alarmsirene gesteuert.

Die Gesamtdauer des akustischen Alarms beträgt ca. 30 s, ist aber, um den verschiedenen Gesetzeslagen gerecht zu werden, parametrierbar. Zum Beenden des akustischen Alarms sendet das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage den Befehl "Warnton AUS" an die Alarmsirene.

Optischer Alarm

Des Weiteren werden zeitgleich vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage über Innenraum-CAN die Botschaften "Fernlicht aktivieren für Alarmsignal" und "Fahrtrichtungsanzeiger aktivieren für Alarmsignal" an das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul gesendet.

Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul generiert die Blinkfrequenz zur weiteren Verarbeitung und je nach Cockpit-Ausstattung für das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument.

Dazu sendet es in einer festgelegten Frequenz abwechselnd die Botschaften "Blinklicht links EIN, Blinklicht rechts EIN" und "Blinklicht links AUS, Blinklicht rechts AUS" auf den Innenraum-CAN. Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul steuert bei Quittierungsblinken folgende Leuchten direkt an:

 Blinklicht links seitlich

 Blinklicht rechts seitlich

 Fernlicht links im Scheinwerfer links (E5)

 Fernlicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)

 Blinklicht links im Scheinwerfer links (E5)

 Blinklicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)

 Blinklicht links in der Leuchteinheit hinten links (E3)

 Blinklicht rechts in der Leuchteinheit hinten rechts (E4)

Ist das Fernlicht zum Zeitpunkt der Alarmauslösung bereits eingeschaltet, wird es nicht für den optischen Alarm verwendet und es blinken nur die Fahrtrichtungsanzeiger.

 Welche Leuchten im Alarmfall angesteuert werden, ist parametrierbar. Standardmäßig werden jedoch alle aufgeführten Leuchten mit einer Frequenz von 2 Hz angesteuert.

 Aufgrund der unterschiedlichen Gesetzeslagen in den einzelnen Ländern lassen sich die Blinkfrequenz und die Blinkgesamtdauer parametrieren. Die Blinkdauer ist werkseitig auf ca. 5 min festgelegt, muss jedoch mindestens der Dauer des akustischen Alarms entsprechen.

Zeitgleich empfängt je nach Cockpit-Ausstattung das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument über Rahmen-CAN die vom Steuergerät Zentrales Gateway geroutete Blinkfrequenz.

 Bei Fahrzeugen mit Code J6A (Classic Cockpit) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument daraufhin die folgenden Kontrollleuchten an:

 Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug links

 Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug rechts

 Bei Fahrzeugen mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument das Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument an. Die virtuellen Blinkrichtungsanzeiger werden daraufhin in seinem Display angezeigt.

Über den Lautsprecher Fahrer und den Lautsprecher Beifahrer werden die im jeweiligen Steuergerät Kombiinstrument generierten Blinkgeräusche ausgegeben.