Schiebe-Hebe-Dach öffnen Funktion

Öffnen mit Schalter Dachsystem (N70s1) manuell

Funktionsvoraussetzungen

 Klemme 15 "EIN"

 Keine Über- oder Unterspannung

 5 min nach Klemme 15 "AUS" bei noch nicht geöffneten Vordertüren (Nachlaufzeit) und nicht von außen verriegeltem Fahrzeug

 Das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) erkennt vor der Betätigung des Schalters Dachsystem die Ruhestellung (Schalter Dachsystem länger als 40 ms nicht betätigt).

Funktion

Über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) wird dem Steuergerät Dachbedieneinheit der Status vom Steuergerät EZS (N73) gemeldet.

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Eine Verstellanforderung über den Schalter Dachsystem an den Motor SHD (M12m1) wird nur ausgeführt, wenn am Steuergerät EZS Klemme 15 "EIN" erkannt wird. Durch Drücken des Schalters Dachsystem nach hinten bis zur 1. Raste erfolgt die Verstellung so lange, bis die gewünschte Position erreicht ist oder der Endanschlag angefahren wird.

 Bei der manuellen Verstellung ist der Einklemmschutz nicht wirksam.

 Im entnormierten Zustand ist die Funktion "Schiebedach öffnen" eingeschränkt. Eine Ansteuerung ist nur kurzzeitig möglich. Danach muss für eine weitere Ansteuerung der Schalter Dachsystem losgelassen und erneut betätigt werden.

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Öffnen mit Schalter Dachsystem automatisch

Funktionsvoraussetzungen

 Klemme 15 "EIN"

 Keine Über- oder Unterspannung

 5 min nach Klemme 15 "AUS" bei noch nicht geöffneten Vordertüren (Nachlaufzeit) und nicht von außen verriegeltem Fahrzeug

 Das Steuergerät Dachbedieneinheit erkennt vor der Betätigung des Schalters Dachsystem die Ruhestellung (Schalter Dachsystem länger als 40 ms nicht betätigt).

 Schiebe-Hebe-Dach normiert

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Funktion

Über den CAN-Innenraum wird dem Steuergerät Dachbedieneinheit der Status des Steuergerätes EZS gemeldet. Eine Verstellanforderung über den Schalter Dachsystem an den Motor SHD wird nur ausgeführt, wenn am Steuergerät EZS Klemme 15 "EIN" erkannt wird. Durch Drücken des Schalters Dachsystem nach hinten über die 1. Raste hinaus erfolgt die Verstellung, bis der Endanschlag angefahren ist.

Der Einklemmschutz ist bei automatischen Schließvorgängen immer wirksam.

 Die Automatikfunktion wird durch erneutes Drücken des Schalters Dachsystem abgebrochen.

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Öffnen mit dem Schalter Umluft (N22s2) (außer Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) bzw. dem Schalter Umluft (N22/7s2) (mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) (außer Fahrzeuge ab Modelljahr 09 /ÄJ08 mit Code (494) USA-Ausführung bzw. Code (460) Kanada Ausführung)

Funktionsvoraussetzungen

 Klemme 15 "EIN"

 Keine Über- oder Unterspannung

 Vorheriges Schließen des Schiebe-Hebe-Daches über den Schalter Umluft

Abbruch der Funktion

 Entnormierung des Schiebe-Hebe-Daches

 Betätigen des Schalters Dachsystem

 Blockiererkennung

 Ausfall der CAN-Botschaft (CAN = Control Area Network)

 Ansprechen der Überschusskraftbegrenzung

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Funktion

Durch Drücken des Schalters Umluft t > 1,5 s wird über das Steuer- und Bediengerät KLA (N22) (außer Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) bzw. das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) (mit Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) die Verstellanforderung Richtung "Öffnen" als CAN-Botschaft an das Türsteuergerät vorn links (N69/1), Türsteuergerät vorn rechts (N69/2), Türsteuergerät hinten links (N69/3), Türsteuergerät hinten rechts (N69/4) und an das Steuergerät Dachbedieneinheit gesendet. Beim Empfang der Botschaft "Öffnen" über den Schalter Umluft wird das Schiebe-Hebe-Dach und die Fenster der Vorder- und Fondtüren in Richtung "Öffnen" angesteuert, bis die gespeicherte Position erreicht ist.

 Wird während des "Öffnens", noch vor Erreichen der gespeicherten Position, wieder ein "Schließen" über den Schalter Umluft eingeleitet, so bleibt die zuerst gespeicherte Öffnungsposition weiterhin erhalten.

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Öffnen mit Senderschlüssel (A8/1)

Funktionsvoraussetzungen

 Klemme 15C, Klemme 15R und Klemme 15 "AUS"

 keine Unter- oder Überspannung

Abbruchbedingungen

 fehlende Funktionsvoraussetzungen

 Blockiererkennung des Antriebes

 Zurücknehmen der Betätigungsanforderung

 Ausfall der CAN-Botschaft für t > 50ms

 Entnormierung des Schiebe-Hebe-Daches

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Funktion

Bei längerer Betätigung der Taste "Entriegeln"am Senderschlüssel wird von der Empfängereinheit IR, vorn links (A26/1) oder Empfängereinheit IR, vorn rechts (A26/2) (nur Fahrzeuge mit Code (494) USA-Ausführung bzw. Code (498) Japan-Ausführung) der Öffnungswunsch an das jeweilige Türsteuergerät vorn gesendet.

Die Empfängereinheit IR, vorn rechts ist nur bei den Ländervarianten USA und Japan verbaut.

Das Steuergerät EZS meldet seinen Status an die Türsteuergeräte und an das Steuergerät Dachbedieneinheit. Bei der Voraussetzung "Schlüssel abgezogen" werden die Fensterheber und der Motor SHD angesteuert und auf den gespeicherten Wert geöffnet. Des Weiteren erhält die Sitzbelüftung nach Prüfung der Funktionsvoraussetzungen den Befehl "Starten".

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Das Komfortöffnen kann auch bei nicht normiertem Fenster durchgeführt werden. Ist das Schiebe-Hebe-Dach entnormiert besteht diese Möglichkeit nicht mehr.

Wird die Taste des Senderschlüssels während der Funktionsausführung losgelassen, stoppt die Funktion augenblicklich. Ein erneuter Befehl kann erst nach Prüfung der Funktionsvoraussetzungen ausgeführt werden.