Signalanlage Funktion

W54.35-1000-76

1 CAN-Verbindung redundant

A7 Grundmodul (GM)

A64 Frontmodul (FM)

A65 Heckmodul (HM)

A68 Schaltermodul 4 Master

CAN 2 Innenraum-CAN

CAN 3 Rahmen-CAN

H2 Signalhorn

S1 Fahrtschalter

S25 Kombischalter

S25s5 Taster Horn

S29 Schalter Horn/Drucklufthorn

Y45 Magnetventil Drucklufthorn Einstieg

Y50 Magnetventil Drucklufthorn Dach

Voraussetzung

Der Fahrtschalter (S1) ist in Fahrtstellung geschaltet (Klemme 15 'EIN').

Einlesen der Bedienfunktion

Hupen über Signalhorn

 Der Taster Horn (S25s5) wird betätigt und das Schaltermodul 4 Master (A68) empfängt das entsprechende Schaltsignal.

oder:

Hupen über Signalhorn und Drucklufthorn

 Zusätzlich befindet sich der Schalter Horn/Drucklufthorn (S29) in der Schaltstellung "Drucklufthorn" und das Schaltermodul 4 Master (A68) liest über das Unterbussystem ASIC die entsprechende CAN-Botschaft ein.

Übermitteln der Bedienfunktion und Ansteuerung des Signalhorns und ggf. Drucklufthorns

 Das Schaltermodul 4 Master (A68) übermittelt eine

CAN-Botschaft mit Informationen über die eingelesene Bedienfunktion an das Grundmodul (A7).

 Die CAN-Botschaft "Signalhorn betätigt" wird vom Grundmodul (A7) über den Rahmen-CAN (CAN 3) an das Frontmodul (A64) weitergegeben.

 Die CAN-Botschaft wird zusätzlich redundant vom Grundmodul (A7) an das Heckmodul (A65) gesendet.

 Das Frontmodul (A64) steuert das Signalhorn (H2) an.

 Enhält die CAN-Botschaft zusätzlich die Botschaft "Drucklufthorn betätigt" erfolgt durch das Grundmodul (A7) eine direkte Ansteuerung der Magnetventile (Y45, Y50) der Drucklufthörner auf dem Dach und am Einstieg.