Kombiinstrument Bauteilbeschreibung

P54.33-5544-79

 Die Symbole der Kontroll- und Warnmeldungen sind in einem separaten Dokument beschrieben.

P54.33-5545-79

 Die Symbole der Kontroll- und Warnmeldungen sind in einem separaten Dokument beschrieben.

P54.33-4963-75

P54.33-A013-75

 Typ 205, 253
mit Code 464 (Digitales Kombiinstrument Volldisplay)
Die Symbole, die beim analogen Display als Kontroll- und Warnleuchten vorhanden sind, werden beim digitalen Volldisplay entsprechend eingeblendet.

Anordnung

Das Kombiinstrument befindet sich in der Instrumententafel auf der Fahrerseite.

Aufgaben

Das Kombiinstrument hat folgende Aufgaben:

 Einlesen von Sensoren und Signalen

 Auswerten der Eingangsgrößen

 Ausgeben von Warn- und Kontrolltönen

 Ausgeben von Signalen

Einlesen von Sensoren und Signalen

Das Kombiinstrument liest Informationen und Daten über folgende Verbindungen ein:

 Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI)

 High-Speed-Video-Link (HSVL)

Benutzerschnittstelle-CAN

Die Signale werden vom Kombiinstrument über Benutzerschnittstelle-CAN eingelesen.

High-Speed-Video-Link

Das Kombiinstrument ist über eine HSVL-Leitung mit der Headunit (A26/17) verbunden. Über diese Schnittstelle empfängt das Kombiinstrument Kartendaten von der Headunit.

Auswerten der Eingangsgrößen

Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.

Ausgeben von Warn- und Kontrolltönen

Zur Ausgabe von Warn- und Kontrolltönen, die von den im Fahrzeug verbauten Systemen angefordert werden, steuert das Kombiinstrument den Lautsprecher Kombiinstrument (H4/61) im Fahrerfußraum an.

Ausgeben von Signalen

Das Kombiinstrument sendet Informationen und Daten über folgende Verbindungen:

 Benutzerschnittstelle-CAN

 High-Speed-Video-Link (mit Code 463 (Head-up-Display))

Benutzerschnittstelle-CAN

Das Kombiinstrument sendet Informationen und Daten über Benutzerschnittstelle-CAN an verschiedene Steuergeräte.

 Bei Kühlbedarf meldet das Kombiinstrument diesen über Benutzerschnittstelle-CAN an die Headunit, die daraufhin den gemeinsam genutzten Lüfter aktiviert. Der Luftstrom des Lüfters wird zwischen Headunit und Kombiinstrument aufgeteilt.

High-Speed-Video-Link (mit Code 463 (Head-up-Display))

Das Kombiinstrument ist über eine HSVL-Leitung mit dem Head-up-Display (A40/12) verbunden. Über diese Schnittstelle sendet das Kombiinstrument Signale zu den Anzeigen und Darstellungen durch das Head-up-Display.

Varianten

 Entry Classic (2-tubig analog) (außer Code 464 (Digitales Kombiinstrument Volldisplay))

 High Traditional (2-tubig digital (virtuell)) (mit Code 464 (Digitales Kombiinstrument Volldisplay))

Bei Fahrzeugen mit Code 464 (Digitales Kombiinstrument Volldisplay) kann der rechte und der mittlere Anzeigebereich des Kombiinstruments frei programmiert werden.

Hierbei können folgende Inhalte gewählt werden:

 SPORT, CLASSIC (rechter Anzeigebereich)

 Drehzahlmesser

 Navigationshinweise

 ECO Anzeige

 Verbrauchsdaten

 Apps

 PROGRESSIVE (rechter Anzeigebereich)

 Datum

 Navigationshinweise

 ECO Anzeige

 Verbrauchsdaten

 Apps

 PROGRESSIVE (mittlerer Anzeigebereich)

 Assistenzgrafik