Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein:
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI) an das Kombiinstrument (A1).
Kontroll-/Warnmeldungen allgemein
Das Kombiinstrument informiert den Fahrer über die Funktion bzw. den Status der im Fahrzeug verbauten Systeme in Form von Kontroll- und Warnmeldungen.
Diese Meldungen können optisch im Kombiinstrument bzw. akustisch, durch das Ansteuern des Lautsprechers Kombiinstrument (H4/61) im Fahrerfußraum, ausgegeben werden.
Im Kombiinstrument können Textmeldungen oder auch Piktogramme angezeigt werden.
Symbole für Kontrollmeldungen werden in der Farbe grün, gelb, rot oder blau angezeigt.
Symbole für Warnmeldungen werden in der Farbe rot angezeigt.
P54.33-5555-79
Dargestellt Typ 238 außer Code 464 (Digitales Kombiinstrument Volldisplay) |
A1 | Kombiinstrument | A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur | |
A1e1 | Kontrollleuchte Blinklicht links | A1e55 | Kontrollleuchte Fahrwerkstörung (Typ 238.3 ab 01.12.2017 oder Typ 238.4, mit Code 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung) oder Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | |
A1e2 | Kontrollleuchte Blinklicht rechts | A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | |
A1e3 | Kontrollleuchte Fernlicht | A1e59 | Warnleuchte DISTRONIC (mit Code 239 (Abstands-Pilot DISTRONIC) oder Code 258 (Aktiver Brems-Assistent) oder Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | |
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | A1e66 | Warnleuchte Reifendruckkontrolle (mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)) | |
A1e9 | Warnleuchte Sicherheitsgurt | A1e67 | Kontrollleuchte Abblendlicht | |
A1e15 | Kontrollleuchte Supplemental Restraint System | A1e70 | Warnleuchte Lenkhilfe | |
A1e16 | Vorglüh-Kontrollleuchte (bei Dieselmotor) | A1e75 | Warnleuchte Bremskraftverteilung | |
A1e17 | Kontrollleuchte Antiblockiersystem | A1e77 | Kontrollanzeige Anhänger (mit Code 550 (Anhängevorrichtung)) | |
A1e18 | Kontrollleuchte Nebelschlusslicht | A1p1 | Kühlmitteltemperaturanzeige | |
A1e32 | Warnleuchte ESP®/ASR OFF | A1p2 | Kraftstoffanzeige | |
A1e38 | Kontrollleuchte Standlicht | A1p5 | Drehzahlmesser | |
A1e41 | Warnleuchte Elektronisches Stabilitäts-Programm | A1p8 | Tachometer | |
A1e46 | Kontrollleuchte ESP SPORT | A1p13 | Multifunktions-Display | |
A1e51 | Warnleuchte Bremsanlage |
Typ 238
mit Code 464 (Digitales Kombiinstrument Volldisplay)
Die Symbole, die beim analogen Display als Kontroll- und Warnleuchten vorhanden sind, werden beim digitalen Volldisplay entsprechend eingeblendet.
Funktionsablauf Kontroll-/Warnmeldungen
Die im Kombiinstrument ausgegebenen Meldungen werden entsprechend ihrer Dringlichkeit in vier Kategorien eingeteilt:
Kategorie 1 (Meldungen mit höchster Priorität):
Meldungen der Kategorie 1 weisen auf sicherheitsgefährdende Zustände und Situationen hin und haben Vorrang vor Meldungen mit niederer Priorität. Diese Meldungen werden innerhalb von maximal t = 2 s nach ihrem Auftreten angezeigt, automatisch im Meldungsspeicher abgelegt und können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Lautsprecher Kombiinstrument ausgegeben.
Kategorie 2 (Meldungen mit mittlerer Priorität):
Meldungen der Kategorie 2 erfordern das Eingreifen des Fahrers und erscheinen mit einer zeitlichen Verzögerung von maximal t = 2 s. Unter diese Meldungen fallen auch Bedienrückmeldungen. Meldungen der Kategorie 2 können quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird ein kurzer Warnton über den Lautsprecher Kombiinstrument ausgegeben.
Kategorie 3 und 4 (Meldungen mit niederer Priorität):
Diese Meldungen sind Anzeigen im Menü und dienen lediglich der Information des Fahrers (z. B. geringer Waschwasserstand). Es wird kein Warnton ausgegeben.
Meldungen mit niederer Priorität werden von Meldungen mit höherer Priorität überblendet. Beim Auftreten mehrerer Meldungen mit gleicher Priorität wird die aktuell angezeigte Meldung nach Ablauf der Mindestanzeigezeit von der neuen Meldung überblendet.
Bedienrückmeldungen, die wenig Text erfordern, werden für t = 5 s als einzeiliges Textfeld in das Kombiinstrument eingeblendet und dann wieder ausgeblendet.
Das Kombiinstrument ist über Benutzerschnittstelle-CAN an die Fahrzeugelektronik angebunden.
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an einem der folgenden CAN angebunden sind, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss über Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument:
Innenraum-CAN (CAN B)
Diagnose-CAN (CAN D)
Peripherie-CAN (CAN PER)
Fahrwerk-FlexRay (Flex E)
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die an einem der folgenden CAN angebunden sind, sendet das Steuergerät Antriebsstrang (N127) über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument:
Motor-CAN (CAN C)
Antriebs-CAN (CAN C1)
Anforderungen zur Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen von Steuergeräten, die am Antriebssensor-CAN (CAN I) angebunden sind, sendet das Steuergerät CDI (N3/9) bzw. das Steuergerät ME (N3/10) über Motor-CAN, Steuergerät Antriebsstrang, Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Systeme und Funktionen können über das entsprechende Steuergerät die Ausgabe von Kontroll- und Warnmeldungen anfordern.
System / Funktion | Steuergerät | Anbindung | Ausgabe | ||
Kontrollleuchte/-meldung | Textmeldung | akustisch | |||
Abgasnachbehandlung | Steuergerät AdBlue® (N118/5) (Motor 642 mit Code U77 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR)), Motor 654 mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3)) | CAN I / CAN C / Flex E / CAN HMI | x | - | |
Abstands-Pilot DISTRONIC (mit Code 239 (Abstands-Pilot DISTRONIC) oder Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | Steuereinheit Abstands-Pilot DISTRONIC (A108/1) | Flex E / CAN HMI | Warnmeldung DISTRONIC | - | x |
ADAPTIVE BRAKE | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Kontrollmeldung Antiblockiersystem, Warnmeldung Elektronisches Stabilitäts-Programm, Warnmeldung Bremsanlage, Warnmeldung Bremskraftverteilung | x | - |
Adaptiver Fernlicht-Assistent (mit Code P35 (Licht-Paket)) | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Kontrollmeldung Fernlicht | x | - |
AIR BODY CONTROL (mit Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Steuergerät AIR BODY CONTROL (N51/3) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Aktiver Brems-Assistent (mit Code 258 (Aktiver Brems-Assistent)) | Steuereinheit Aktiver Brems-Assistent (A108) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Aktiver Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion (mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | Steuergerät Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Aktiver Totwinkel-Assistent (mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | Steuergerät Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Aktiver Spurhalte-Assistent (mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | Multifunktionskamera Stereo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Aktiver Spurhalte-Assistent (mit Code 22P (Spur-Paket)) | Multifunktionskamera Mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Anhängererkennung (mit Code 550 (Anhängevorrichtung)) | Steuergerät Anhängererkennung (N28/1) | CAN B / CAN HMI | Kontrollmeldung Anhänger | x | - |
Aufmerksamkeitsassistent | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Audio/Navigation/Kommunikation | Headunit (A26/17) | CAN HMI | - | x | - |
Automatische Getriebesteuerung (Getriebe 725) | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Außenbeleuchtung (ABL) | Steuergerät SAM vorn (N10/6) oder Steuergerät SAM hinten (N10/8) | CAN B / CAN HMI | Kontrollmeldung Abblendlicht, Kontrollmeldung Fernlicht, Kontrollmeldung Nebelschlusslicht (außer Code 460 (Kanada Ausführung) und außer Code 494 (USA-Ausführung)), Kontrollmeldung Standlicht | x | x |
Steuergerät Scheinwerfer links (E1n9) oder Steuergerät Scheinwerfer rechts (E2n9) | CAN PER / CAN HMI | x | - | ||
Blinkerrückmeldung | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Kontrollmeldung Blinklicht links, Kontrollmeldung Blinklicht rechts | - | x |
Bremsflüssigkeitsstand | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Warnmeldung Bremsanlage | x | - |
Bremsbelagverschleiß-Anzeige | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Energiemanagement | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Elektrische Servolenkung | Steuergerät elektrische Servolenkung (N68) | Flex E / CAN HMI | Warnmeldung Bremsanlage | x | - |
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Warnmeldung ESP®/ASR OFF (Status ESP® Ein/Aus), Warnmeldung Elektronisches Stabilitäts-Programm (System ESP® aktiv) | x | - |
Fahrwerk (Typ 238.3 ab 01.12.2017 oder Typ 238.4, mit Code 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung) oder Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Steuergerät AIR BODY CONTROL (N51/3) | Flex E / CAN HMI | Kontrollmeldung Fahrwerkstörung | - | - |
Flüssigkeitsstand Scheibenwaschanlage | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Geschwindigkeitswarnung (Länderausführung Golf-Staaten-Ausführung) | Kombiinstrument (A1) | intern | - | x | x |
Gurtwarnung | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN HMI | Warnmeldung Sicherheitsgurt | - | x |
Steuergerät SAM hinten (N10/8) | CAN B / CAN HMI | - | x | x | |
KEYLESS-GO | Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Klimatisierung | Steuergerät Klimatisierung (N22/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Kraftstoffanlage | Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Kühlmittelstand | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Kühlmitteltemperatur | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Kühlmitteltemperaturmeldung | x | - |
Lichtwarnung | Steuergerät SAM vorn (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Memory-Verstellung (mit Code 275 (Memory-Paket)) | Steuergerät Fahrersitz (N32/1), Steuergerät Beifahrersitz (N32/2) | CAN B / CAN HMI | - | - | x |
Motormanagement | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Kontrollmeldung Motordiagnose | x | - |
Motorölstandswarnung | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Notrufsystem (mit Code 360 (HERMES UMTS) oder Code 362 (HERMES LTE)) | Steuergerät HERMES (N112/9) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
Parksystem (mit Code P44 (Park-Paket) oder Code 235 (Park-Pilot mit PARKTRONIC)) | Steuergerät Parksystem (N62) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
PRE-SAFE® | Reversibler Gurtstraffer vorn links (A76) bzw. Reversibler Gurtstraffer vorn rechts (A76/1) | CAN HMI | Kontrollmeldung Supplemental Restraint System | x | - |
Reifendruckkontrolle (mit Code 475 (Reifendruckkontrolle)) | Steuergerät Reifendruckkontrolle (N88) | CAN HMI | Warnmeldung Reifendruckkontrolle | x | - |
Reifendruckverlust-Warnung (mit Code 477 (Reifendruckverlust-Warnung)) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Schaltgetriebe (Getriebe 716) | Steuergerät Antriebsstrang (N127) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Standheizung (mit Code 228 (Standheizung)) | Steuergerät Standheizung (A6n1) | LIN B8-2 / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Supplemental Restraint System | Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN HMI | Kontrollmeldung Supplemental Restraint System | x | - |
Tankdeckelwarnung (mit Code 494 (USA-Ausführung)) | Steuergerät CDI (N3/9) (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Warnmeldung Kraftstoffreserve | x | - |
TEMPOMAT (außer Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Segmentring Tachometer | x | x |
TEMPOMAT (mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket)) | Steuergerät Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | Segmentring Tachometer | x | x |
Totwinkel-Assistent (mit Code 22P (Spur-Paket)) | Integrierter Radarsensor Stoßfänger hinten außen rechts (B92/6) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Türwarnung | Steuergerät SAM vorn (N10/6), Steuergerät SAM hinten (N10/8), Steuergerät Vordertür links (N69/1), Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Verdecksteuerung (Typ 238.4) | Steuergerät Fond (N22/6) | CAN B | - | x | x |
Verkehrszeichen-Assistent (mit Code 513 (Verkehrszeichen-Assistent)) | Multifunktionskamera Mono (A40/11), | CAN PER / CAN HMI | - | x | - |
Vorglühkontrolle (Dieselmotor) | Steuergerät CDI (N3/9) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Vorglüh-Kontrollmeldung | - | - |
Sonderfall länderabhängige Gurtwarnung:
Wenn unmittelbar vor Fahrtantritt oder während der Fahrt ein nicht angelegter Sicherheitsgurt erkannt wird, gibt das Kombiinstrument länderabhängig eine optische Warnung und einen Warnton aus (Gurtwarnung).
Das Steuergerät Supplemental Restraint System (N2/10) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer über Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Das Steuergerät SAM hinten (N10/8) sendet Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fond über Innenraum-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Das Kombiinstrument wertet diese Informationen zur Ausgabe der Gurtwarnung aus.
Die Gurtwarnung für den Beifahrer wird nur ausgegeben, wenn der Beifahrersitz belegt ist. Die Informationen zur Belegung des Beifahrersitzes sendet das Steuergerät Supplemental Restraint System über Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.
Die Gurtwarnung Fond wird ab v = 6 km/h immer ausgegeben. Nach t = 5 s oder nach dem Quittieren erlischt die Gurtwarnung Fond. Die Ausgabe der Gurtwarnung Fond hat keine Auswirkung auf die Auslösung der Rückhaltemittel, sondern dient nur der Information des Fahrers.
Die Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung unterscheidet sich darin, ob die Gurtwarnung gesetzlich vorgeschrieben ist oder nicht, und fließt in die Bewertung durch das New Car Assessment Program (NCAP) mit ein.
NCAP ist ein Programm zur Beurteilung der Sicherheit neuer Fahrzeuge.
Länder mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung:
Erweitertes NCAP: USA und Kanada
Länder ohne gesetzlich vorgeschriebene Gurtwarnung:
European New Car Assessment Program (Euro NCAP): Europa, China, Australien, Japan, Golfstaaten und Korea
In Ländern mit gesetzlich vorgeschriebener Gurtwarnung (erweitertes NCAP) wird die Warnmeldung Sicherheitsgurt für die Dauer von t = 6 2 s angesteuert. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Sicherheitsgurt Fahrer angelegt ist oder nicht. Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer nicht angelegt ist, gibt das Kombiinstrument zusätzlich einen Warnton über den Lautsprecher Kombiinstrument aus.
Wenn der Sicherheitsgurt Fahrer währenddessen angelegt wird, erlischt der Warnton.
Eine Auswertung, ob der Sicherheitsgurt Beifahrer angelegt ist oder nicht, erfolgt nicht. Erst wenn t = 6 s abgelaufen sind, wird der Status beider Sicherheitsgurte ausgewertet. In Ländern, in denen die Gurtwarnung nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird die Warnmeldung Sicherheitsgurt nur während des Kontrollanzeigentests angesteuert.
Sofort nach dem Erkennen des Motorlaufs (Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt) werden Informationen zum Status der Sicherheitsgurte Fahrer und Beifahrer ausgewertet. Wenn ein Sicherheitsgurt als nicht angelegt erkannt wird, leuchtet die Warnmeldung Sicherheitsgurt auf. Wenn sich das Fahrzeug dann in Bewegung setzt, werden mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h mehrere Warntonphasen durchlaufen.
Es können je nach Art und Weise der Ausgabe der Gurtwarnung drei oder vier Warntonphasen aufeinander folgen. Während dieser Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkend mit einer Frequenz von f = 2 Hz angesteuert. Nach Ablauf aller Warntonphasen wird die Warnleuchte Sicherheitsgurt dauerhaft angesteuert.
Warntonphase 1:
Wenn das Fahrzeug losfährt, beginnt die Warntonphase 1 im Hintergrund abzulaufen. Mit dem Erreichen einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt ein leiser Warnton im Abstand von t = 4 s. Die Warntonphase 1 dauert maximal t = 20 s an. Danach startet Warntonphase 2.
Warntonphase 2:
Nach Ablauf der Warntonphase 1 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 2 s. Danach startet Warntonphase 3.
Warntonphase 3:
Nach Ablauf der Warntonphase 2 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 20 s ein leiser Warnton im Abstand von t = 1 s. Danach startet Warntonphase 4.
Warntonphase 4 (nur Euro NCAP):
Nach Ablauf der Warntonphase 3 und ab einer Geschwindigkeit von v 25 km/h ertönt für maximal t = 93 s ein lauter Warnton im Abstand von t = 0,5 s.
Abbruch der Gurtwarnung:
Die letzte Warntonphase ist komplett beendet.
Der Sicherheitsgurt wurde während der aktiven Gurtwarnung angelegt.
Bei stehendem Fahrzeug, wenn die Fahrzeugtür an der auslösenden Seite geöffnet wird.
Reaktivieren der Gurtwarnung:
Ein erneutes Abgurten wurde erkannt.
Bei stehendem Fahrzeug wird die Fahrertür oder die Beifahrertür geöffnet und anschließend wieder geschlossen.
Ein neuer Zündungszyklus (Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt).
Referenzierte Dokumente
- gf5430p9996fh Übersicht Systembauteile Kombiinstrument (KI) Bauteilbeschreibung