gf4750g4100a

Temperatursensor Kraftstoff Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 47.50 · Version 0100 · 2019-11-27

Gültig für: Motor 900.91/92 im Typ 000.001 Motor 902.91/93 im Typ 000.001 Motor 904.94/95/96/97 im Typ 000.001 Motor 906.93/94/95/96/98/99 im Typ 000.001 Motor 924.91/93/94 im Typ 000.001 Motor 925.9 im Typ 000.001 Motor 926.91/92/93/95/97/98 im Typ 000.001

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.50 Geber, Fühler, Sensoren — Baureihe 000 (Baumuster 001) · Baureihe 900 (Baumuster 91*, 92*) · Baureihe 902 (Baumuster 91*, 93*) · Baureihe 904 (Baumuster 94*, 95*, 96*, 97*) · Baureihe 906 (Baumuster 93*, 94*, 95*, 96*, 98*, 99*)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 924 91*, 924 93*, 924 94*, 925 9**, 926 91*, 926 92*, 926 93*, 926 95*, 926 97*, 926 98*

GF47.50-G-4100A

Temperatursensor Kraftstoff Bauteilbeschreibung

27.11.2019

Motor

900.91/92 im Typ 000.001

Motor

902.91/93 im Typ 000.001

Motor

904.94/95/96/97 im Typ 000.001

Motor

906.93/94/95/96/98/99 im Typ 000.001

Motor

924.91/93/94 im Typ 000.001

Motor

925.9 im Typ 000.001

Motor

926.91/92/93/95/97/98 im Typ 000.001

Temperatursensor Kraftstoff Bauteilbeschreibung

Anordnung
Der Temperatursensor Kraftstoff ist auf der linken Seite des Motors zwischen dem Kraftstofffilter und dem Zylinderkopf angeordnet.

B10

Temperatursensor Kraftstoff

W07.04-1042-06

Aufgabe

Über den Temperatursensor Kraftstoff erfasst das Steuergerät Motormanagement (MR) (A6) die Kraftstofftemperatur.

Aufbau

Temperatursensor Kraftstoff Bauteilbeschreibung

1

Elektrischer Widerstand

2

Gehäuse

3

Elektrische Kontakte

B10

Temperatursensor Kraftstoff

W07.04-1018-02

Im Inneren des Temperatursensors Kraftstoff befindet sich ein elektrischer Widerstand (1) mit negativem Temperaturkoeffizienten (NTC).

NTC bedeutet "Negative Temperature Coefficient": Der elektrische Widerstand sinkt mit steigender Temperatur (Heißleiter).

Über die elektrischen Kontakte (3) ist der Temperatursensor Kraftstoff am Motorleitungssatz angeschlossen und direkt mit dem Steuergerät Motormanagement (MR) verbunden.

Funktion

Der am Temperatursensor Kraftstoff anstehende Kraftstoff beeinflusst, je nach dessen Temperatur, die Temperatur des Messelements im Inneren des Temperatursensors Kraftstoff und somit die Größe des NTC-Widerstands. Über den elektrischen Widerstand leitet das Steuergerät Motormanagement (MR) die zugehörige Temperatur ab.