gf4710p3003h

Kraftstoffeinfüllstutzen mit Verschlußdeckel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

Typ gf · Thema 47.10 · Version 0103 · 1999-08-03

Gültig für: TYP 202.120 mit MOTOR 601.913 TYP 202.121 /182 mit MOTOR 604.910 TYP 202.122 /180 mit MOTOR 604.915 TYP 202.125 mit MOTOR 605.910 TYP 202.128 /188 mit MOTOR 605.960 TYP 202.133 /193 mit MOTOR 611.960

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.10 Kraftstoffbehälter — Baureihe 202 (Baumuster 120, 121, 122, 125, 128, 133, 180, 182, 188, 193) · Baureihe 601 (Baumuster 913) · Baureihe 611 (Baumuster 960)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 604 910, 604 915, 605 910, 605 960

GF47.10-P-3003H

Kraftstoffeinfüllstutzen mit Verschlußdeckel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

22.5.96

TYP 202.120 mit MOTOR 601.913

TYP 202.121 /182 mit MOTOR 604.910

TYP 202.122 /180 mit MOTOR 604.915

TYP 202.125 mit MOTOR 605.910

TYP 202.128 /188 mit MOTOR 605.960

TYP 202.133 /193 mit MOTOR 611.960

Kraftstoffeinfüllstutzen mit Verschlußdeckel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

P47.10-0307-06

45 Kraftstoffeinfüllstutzen

80 Kraftstoffbehälter

83 Formschlauch

84 Verschlußdeckel

84/1 Dichtring

84/2 Verschlußbügel

84/3 Druckfeder

A Verschlußdeckel geschlossen

B Verschlußdeckel geöffnet

Kraftstoffeinfüllstutzen mit Verschlußdeckel Anordnung

Der Kraftstoffeinfüllstutzen (45) führt durch den rechten, hinteren Radlauf zum Kraftstoffbehälter.

Kraftstoffeinfüllstutzen mit Verschlußdeckel Aufbau

Der Kraftstoffeinfüllstutzen (45) besteht aus zwei Kunststoffteilen die mit einem Formschlauch (83) verbunden sind.

Der untere Einfüllstutzen ist mit dem Kraftstoffbehälter verschweißt.

Ab 03/96 ist der obere Einfüllstutzen und der Ausgleichbehälter zu einem Bauteil zusammengefaßt.

Kraftstoffeinfüllstutzen mit Verschlußdeckel Aufgabe/Funktion

Der Verschlußdeckel (84) des Kraftstoffbehälters begrenzt den Überdruck bei Ausfall der Kraftstoffbehälter-Entlüftung.