P46.20-2263-06
1 Schraubstutzen
Aufgabe
Die integrierten Lenkungsdämpfer haben die Aufgabe, die von der Fahrbahn über das Lenkgestänge übertragenen Kräfte und Stöße abzudämpfen.
P46.20-2150-79
Dargestellt Linkseinschlag
4 Lenkungsdämpfer
5a Rückschlagteller
5b Lochscheibe
5c Rückschlagfeder
5d Tellerfeder
I Lenkungsdämpfer druckbeaufschlagt
II Gedämpfter Rücklaufdruck
A Druckbeaufschlagt
B Drucklos
C Rücklauföl gedämpft
P46.20-2024-71
5b Lochscheibe
Funktion
Lenkungsdämpfer druckbeaufschlagt (I)
Durch vier Bohrungen in der Lochscheibe (5b) wird das Hochdrucköl ungedrosselt am Rückschlagteller (5a) gegen die Kraft der Rückschlagfeder (5c) vorbei zu einem der Arbeitszylinder geführt.
Gedämpfter Rücklaufdruck (II)
Das aus dem gegenüberliegenden Arbeitszylinder fließendes Öl wird über vier weitere Bohrungen in der Lochscheibe (5b) gedrückt. Dadurch wird die Tellerfeder (5d) aufgedrückt und das Öl in die Rücklaufleitung gefördert. Dieser gedrosselte Druck bewirkt die gewünschte Dämpfung.