GF42.45-P-4700-04B | Querbeschleunigungssensor Funktion | Typ 163 Typ 202 mit Motor 111, 605, 611 Typ 203 bis 7/01 Typ 208 mit Motor 111 | |
Das Meßprinzip des Querbeschleunigungssensors (B43) basiert auf einem Feder-Masse-System mit
kapazitivem Detektor. Die Spannungsversorgung erfolgt über das Steuergerät ESP (N47-5).
Masse
kapazitiver
Dedektor
Fahrzeug
Querbeschleunigung
Biegebalken
Sensorelement
Querbeschleunigungssensor (B43)
Sensorinterface
Ausgangssignal
Funktion
Die bei Kurvenfahrt herrschende Querbeschleunigung bewegt das Feder-Masse-Element aus seiner Ruhestellung in eine Position, die der Größe der Querbeschleunigung entspricht. Jede Positionsänderung ändert die elektrische Kapazität des Detektors. Eine Auswerteelektronik erzeugt anschließend ein
Spannungssignal, das von der Kapazität und damit von der Querbeschleunigung des Fahrzeuges abhängig ist. Dieses Spannungssignal wird vom Steuergerät ESP (N47-5) ausgewertet.