Steuergerät
ADS, Federung (N51)
Ventileinheit (Y36/6)
Ventil Vorderachse heben (y1)
Ventil Hinterachse heben (y2)
Ventil Vorderachse senken (y3)
Ventil Hinterachse senken (y4)
Prüfkupplung für Diagnose (X11/4)
Schalter Komfort/Sport (S45/1)
Spannung Klemme 87 SA (N16/1)
Warnleuchte ADS, Federung (A1e27)
Dämpfventil Hinterachse links (Y53) mit Magnetventilen (y1 und y2)
Raddrehzahl vorn links (L6/1)
Bremslichtschalter 4polig (S9/1)
Schalter Niveauregulierung (S77/1)
Lenkwinkelsensor (N49)
Generator Klemme 61
Beschleunigungssensor Aufbau vorn, rechts (B24/4)
Beschleunigungssensor Aufbau vorn, links (B24/3)
Beschleunigungssensor Aufbau hinten, rechts (B24/6)
Niveausensor Hinterachse(B22/3)
Niveausensor Vorderachse (B22/2)
Spannung Klemme 30 (F1 f23)
Raddrehzahl Statussignal
Dämpfventil Hinterachse rechts (Y54) mit Magnetventilen (y1 und y2)
Dämpfventil Vorderachse links (Y51) mit Magnetventilen (y1 und y2)
Dämpfventil Vorderachse rechts (Y52) mit Magnetventilen (y1 und y2)
Mit den Bauteilen der Elektrik/Elektronik werden die entsprechenden Funktionen der hydraulischen Regelkreise gesteuert.
Das Steuergerät ADS, Federung erhält Eingangssignale von folgenden Bauteilen:
Raddrehzahlsignal vom Steuergerät ETS, ASR bzw. ESP
Drehzahlsignal Status vom Steuergerät ETS, ASR bzw. ESP
Lenkwinkelsensor
3 Beschleunigungssensoren Aufbau
2 Niveausensoren
Bremslichtschalter
Schalter Niveauregulierung
Schalter Komfort/Sport
Die Eingangssignale werden im Steuergerät ADS, Federung zu Ausgangssignalen für folgende Bauteile verarbeitet:
4 Magnetventile heben/senken
4 Dämpfventile ADS
Warnleuchte ADS, Federung
Kontrolleuchten in den Schaltern: Komfort/Sport ADS, Niveauregulierung heben/senken,
Niveauregulierung sperren.
Das Steuergerät ADS, Federung entscheidet aufgrund der Eingangssignale, welche der 3 Regelfunktionen:
Niveauregulierung
Niveauverstellung
ADS
gesteuert werden muß.