Schaltung Funktion

Beim Automatischen Getriebe (AG) 722.6 setzt die elektrohydraulische Steuereinheit die von der Elektronischen Getriebe-Steuerung (EGS) ausgehenden elektrischen Signale in hydraulische Signale um.

Auftretende Störungen im Steuergerät EGS (N15/3) werden durch das Notbetriebssystem abgedeckt. Es ist so ausgelegt, dass der Fahrer auch unter extremen Bedingungen einen Service-Betrieb erreichen kann.

Die Wählhebelstellungen "P", "R", "N" und "D" werden parallel zur Übermittlung über den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) mittels einer Schaltstange mechanisch an den getriebeseitigen Bereichswahlhebel weitergeleitet.

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Programmwahl "C/S"

Durch Tippen oder Halten des Wählhebels in Richtung "+" oder "–" wird der Schaltbereich vorgewählt und im Kombiinstrument (A1) angezeigt, bis zu dem ein Hochschalten des Getriebes möglich ist.

Programmwahl "M"

Die Programmwahl "M" ist nur in Wählhebelstellung "D" möglich. Die 5 Vorwärtsgänge des Automatischen Getriebes (AG) 722.6 können dabei direkt, entweder über den Lenkrad Gangschalter MINUS (S110/1), den Lenkrad Gangschalter PLUS (S111/1) oder über den Wählhebel, geschaltet werden.

Der geschaltete Gang wird im Kombiinstrument (A1) angezeigt. Beim Schalten des Wählhebels aus der Wählhebelstellung "D" wird automatisch in das Sport-Programm "S" gewechselt.

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Schaltvorgänge bei unzulässig hoher oder niedriger Drehzahl werden nicht ausgeführt.

Außerdem erfolgt eine Zwangsrückschaltung bei Unterdrehzahl oder eine Zwangshochschaltung bei Überdrehzahl.

Bei Stillstand des Fahrzeugs wird automatisch in den 1. Gang geschaltet. Ein Anfahren ist sowohl im 1. als auch im 2. Gang möglich.