Funktion
Der Ventildruck (p-V) steuert über die Regelschieber 14, 3 und 25R die Höhe des jeweiligen Kupplungsdrucks. Eingestellt wird dieser variable Ventildruck (p-V) an den PWM-Magnetventilen Schaltung (Y3/7y1, Y3/7y2, Y3/7y3).
Der vom Magnetventil Schaltdruck (Y3/7y5) gesteuerte Ventildruck (p-SV) verschiebt die Schaltschieber 14 und 25 von der Grund- in die Druckstellung.
PWM-Magnetventil Schaltdruck Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
PWM-Magnetventil Schaltung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Regelschieber 1. und 4. Gang Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Regelschieber 2., 5. und R-Gang Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Regelschieber 3. Gang Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Schaltschieber 1. und 4. Gang Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Schaltschieber 2. und 5. Gang Anordnung/Aufgabe/Funktion | |||
Elektrische Steuereinheit Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung Anordnung/Aufgabe | |||
PWM-Magnetventil Wandlerüberbrückungskupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Referenzierte Dokumente
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