Getriebeölkühlung mit Getriebeölwärmetauscher Funktion

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Funktionsvoraussetzungen Ölkühlung allgemein

 Klemme 15 EIN

 Verbrennungsmotor läuft

 Schwellenwert Getriebeöltemperatur überschritten

Ölkühlung allgemein

Um die Betriebstemperatur des Getriebes konstant in einem an den jeweiligen Betriebszustand angepassten Temperaturbereich zu halten, wird die Ölkühlung bedarfsgerecht gesteuert.

Über die Ölkühlung kann die Temperatur des Getriebeöls gesenkt und ggf. können Überhitzungsschäden am Getriebe vermieden werden.

 Getriebeölwärmetauscher
Der Getriebeölwärmetauscher ist als Plattenölkühler ausgeführt. Er kann prinzipbedingt kompakt gehalten werden und ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad bei der Kühlung des Getriebeöls.

Ölkühlung Funktionsablauf

Der Funktionsablauf ist in folgende Punkte gegliedert:

 Funktionsablauf Ölkühlung

 Funktionsablauf Steuerung Kühlmittelzufluss

Funktionsablauf Ölkühlung

Das Getriebeöl wird durch die Ölpumpe (Primärpumpe) vom Getriebe zum Getriebeölwärmetauscher gefördert. Der Getriebeölwärmetauscher bildet die Schnittstelle zwischen dem Getriebeöl- und dem Kühlmittelkreislauf. Die Abwärme des Getriebeöls wird innerhalb des Getriebeölwärmetauschers (Plattenölkühler) vom Kühlmittel aufgenommen.

Vom Getriebeölwärmetauscher fließt das Getriebeöl zurück zum Getriebe.

Funktionsablauf Steuerung Kühlmittelzufluss

Die Kühlmittelregelung der Ölkühlung erfolgt bedarfsgerecht in Abhängigkeit von der Getriebeöltemperatur. Die Getriebeöltemperatur wird vom Getriebeöltemperatur-Sensor (Y3/8s2) erfasst und vom Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4) über den Antriebs-CAN (CAN C1) an das Steuergerät Antriebsstrang (N127) weitergeleitet. Dieses gleicht die Eingangssignale mit einem im Kennfeld hinterlegten Schwellenwert ab und steuert die Umwälzpumpe 1 Niedertemperatur-Kreislauf (M43/6) und das Umschaltventil Niedertemperatur-Kreislauf (Y73/1) bedarfsgerecht über den Antriebsstrang-LIN (LIN C3) an.

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