GF27.20-S-5100A | Drehmomentwandler Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | 24.9.98 |
TYP 638 mit MOTOR 111.948 /978, 601.970 mit CODE (G40) Automatik Getriebe
TYP 638 mit MOTOR 611.980
mit CODE (G40) Automatik Getriebe
mit CODE (MQ4) Motor OM611 DE22 LA (75 KW)
mit CODE (MQ5) Motor OM611 DE22 LA (90 KW)
TYP 638 mit MOTOR 111.950 /980
mit CODE (G40) Automatik Getriebe
mit CODE (MR7) Motor M111 E20 (95 Kw) Euro III
mit CODE (MR8) Motor M111 E20 (105 Kw) Euro III
S27.20-0503-82
1 Pumpenrad
2 Turbinenrad
3 Leitrad
4 Statorwelle
9 Antriebswelle
Drehmomentwandler Anordnung | |||
Drehmomentwandler Aufgabe | Bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl den Kraftfluß zwischen Motor und automatischem Getriebe auf ein Minimum reduzieren. Motordrehmomentverstärkung und stufenlose Drehzahl- und Drehmomentangleichung beim Anfahren. | ||
Drehmomentwandler Aufbau | Der Drehmomentwandler besteht aus drei Schaufelrädern mit gekrümmten Schaufeln, die sich in einem mit Hydrauliköl gefüllten geschlossenen Behälter befinden. Das Pumpenrad (1) ist mit dem Motor, das Turbinenrad (2) mit der Getriebe-Antriebswelle verbunden. Das Leitrad (3) ist über einen Freilauf und die Statorwelle mit dem Getriebegehäuse verbunden. | ||
Drehmomentwandler Funktion | |||
Wandlerüberbrückungskupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Ölpumpe Anordnung/Aufgabe |
Referenzierte Dokumente
- gf2710s4000a Ölpumpe Anordnung/Aufgabe
- gf2720s510001a Drehmomentwandler Anordnung
- gf2720s510002a Drehmomentwandler Funktion
- gf2720s5101a Wandlerüberbrückungskupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion