gf2719p511101f

Regelmagnetventil Aufgabe

Typ gf · Thema 27.19 · Version 0104 · 2011-10-20

Gültig für: GETRIEBE 722.9 im TYP 171.4, 203, 230 bis Modell-J. 2008 /AEJ 07 Regelmagnetventil Bremse B2 GETRIEBE 722.9 im TYP 209, 211, 215, 219, 220 Regelmagnetventil Bremse B2 GETRIEBE 722.9 im TYP 463.303 /340 /341 bis 31.5.12 Regelmagnetventil Bremse B2

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 27 Automatisches Getriebe › 27.19 Elektrik Getriebe — Baureihe 171 (Baumuster 4**) · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 215 · Baureihe 219 · Baureihe 220 · Baureihe 230 · Baureihe 463 (Baumuster 303, 340, 341)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 171 (Baumuster 4**) · Baureihe 203 · Baureihe 209 · Baureihe 211 · Baureihe 215 · Baureihe 219 · Baureihe 220 · Baureihe 230 · Baureihe 463 (Baumuster 303, 340, 341)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 722 9**

GF27.19-P-5111-01F

Regelmagnetventil Aufgabe

Getriebe 722.9 im Typ 171.4, 203, 209, 211, 215, 219, 220, 230, 463.303/340/341 Regelmagnetventil Bremse B2

Regelmagnetventil Aufgabe

P27.60-2471-82

Y3/8 Elektrische Steuereinheit (VGS)

Y3/8y6 Regelmagnetventil Bremse B2 (VGS)

Das Regelmagnetventil Bremse B2 (VGS) (Y3/8y6) wird vom Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) (Y3/8n4) angesteuert und beeinflusst die Stellung des Regelschiebers B2/BR. Der Druck in der Lamellenbremse B2 und der Druck in der Lamellenbremse BR sind von der Regelschieberstellung und somit von der Geometrie des Regelschiebers B2/BR abhängig.

Das Regelmagnetventil Bremse B2 (VGS) (Y3/8y6) hat eine steigende Kennlinie. Das bedeutet, dass sich der in den Regelschieber B2/BR eingesteuerte Öldruck mit steigendem Ansteuerstrom erhöht. Im Notlauf der vollintegrierten Getriebesteuerung (VGS) sind alle Regelmagnetventile stromlos. Das Regelmagnetventil Bremse B2 (VGS) (Y3/8y6) liefert somit keinen Druck.