GF26.50-P-2001AL | Doppelkonus-Synchronisation Bauteilbeschreibung | 19.3.08 |
GETRIEBE 711.640 /641 im TYP 169, 245 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P26.50-2133-11
Doppelkonus-Synchronisation
Die Synchronisierung des 3./ 4./ 5. und 6. Ganges erfolgt durch Doppelkonus-Synchronisation.
Aufbau
1 Losrad 3. oder 5. Gang
2 Losrad 4. oder 6. Gang
3 Nadellager
4 Kupplungsscheibe
5 Konusring
6 Synchronring
7 Reibring
8 Gleichlaufkörper
9 Druckstück
10 Schiebemuffe
11 Welle
Funktion
Durch Verschieben der Schiebemuffe auf den Synchronring wird das Losrad 3. oder 5. Gang bzw. das Losrad 4. oder 6. Gang über den Konusring, den Reibring und die Kupplungsscheibe schnell und mit wenig Kraftaufwand abgebremst oder beschleunigt.
Mit dem Einsatz des Konusrings und des Reibrings entsteht die Verdopplung der Synchronisation.
Die Reibflächen addieren sich von dem ineinander gestuften Konusring, dem Reibring und der Kupplungsscheibe.