GF15.30-P-3000OA | Startersteuerung Funktion | 7.5.08 |
MOTOR 629.9 im TYP 221.0 /1 ab Modell-J. 09 /AEJ 08
Funktionsvoraussetzung allgemein
Kl. 50 EIN
Gangwahlschalterposition "P" oder "N"
Startersteuerung allgemein
Durch die Funktion Startersteuerung wird der Motor gestartet.
Funktionsablauf
Das Steuergerät CDI (N3/9) erhält die Botschaft Gangwahlschalterposition "P" oder "N" über den Fahrwerk-CAN vom Mantelrohrmodul (N80). Weiterhin erhält das Steuergerät CDI über Fahrwerk-CAN vom Steuergerät EZS (N73) die Botschaft "Kl. 50 EIN".
Das Steuergerät CDI steuert den Starter (M1) über das im Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) integrierte Relais Klemme 50, Starter (N10/1kH) an.
Das Steuergerät CDI erkennt über den Hall-Geber Kurbelwelle (B70) und die Botschaft "Kl. 61 EIN" den Motorlauf und über die Botschaft "Kl. 50 AUS", dass der Startvorgang beendet ist. Daraufhin unterbricht das Steuergerät CDI die Ansteuerung des Starters.
Im Fall eines Wiederholstarts wird nach Beendigung des Startvorgangs eine Sperrzeit von ca. 1,5 bis 3 s abgewartet. Dies geschieht, um das Einspuren des drehenden Ritzels des Starters in die Verzahnung der Mitnehmerscheibe des Motors zu verhindern (Zahnkranzschutz).
Referenzierte Dokumente
- gf0716p6000oa Steuergerät CDI Bauteilbeschreibung
- gf0716p6000oag Steuergerät CDI Bauteilbeschreibung
- gf5421p6050le Mantelrohrmodul Bauteilbeschreibung
- gf5421p6070le Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn Bauteilbeschreibung
- gf8057p6003le Steuergerät EZS Bauteilbeschreibung
- pe1530p205297saa Funktionsschema Elektrik Common-Rail Diesel Injection (CDI) Starten/Startersteuerung