Dargestellt am Fahrzeug 384.223 |
8.01 | Rückschlagventil |
30.03 | Druckbegrenzungsventil mit schneller Entladung |
30.08 | Relaisventil Druckluft |
33.01 | Magnetventil Luftdruckbegrenzung SCR (Y106) |
B14.40-0080-05
Anordnung
Das Druckbegrenzungsmagnetventil (33.01) ist Teil der Bedieneinheit Druckluft und befindet sich in der Innenseite des Fahrzeugrahmens bei dem SCR-Katalysator.
Aufgabe
Das Druckbegrenzungsmagnetventil (33.01) öffnet und schließt den Anschlussstutzen zum Druckluftkreis für die zusätzliche Verbraucher
Dargestellt am Fahrzeug 382.177 |
8.01 | Rückschlagventil |
30.03 | Druckbegrenzungsventil mit schneller Entladung |
30.08 | Relaisventil Druckluft |
33.01 | Druckbegrenzungsmagnetventil |
B14.40-0078-05
Das Druckbegrenzungsmagnetventil (33.01) ist ein elektronisch betätigtes 3/2-Wege-Ventil.
Zusammensetzung |
1 | Einlass |
2 | Elektromagnetischer Anker |
3 | Ausgang |
4 | Druckfeder |
5 | Spule |
33.01 | Druckbegrenzungsmagnetventil |
A | Versorgungsanschluss |
B | Arbeitsanschluss |
C | Entlüfter |
D | Druckluftkammer |
B14.40-0179-03
Das Druckbegrenzungsmagnetventil (33.01) öffnet sich und führt die Druckluft vom Kreis in die Versorgungsleitung, als der Steuergerät vom Fahrgestell SCR das Signal, das auf der Rechnung des Steuermoduls Motor (MR) basiert, weiterleitet.
Die Versorgungsleitung wird am Anschluss (A) angeschlossen. Die Druckluft aus dem Behälter fließt durch die Druckluftkammer (D) und den Arbeitsanschluss (B). Der Ventilkörper ist ein elektromagnetischer Anker (2), der den Ausgang (3) aufgrund der Druckfeder (4) geschlossen hält.
Wenn die Spule (5) mit Strom versorgt wird, bewegt sich der Anker (2) nach oben, der Eingang (1) wird geschlossen und der Ausgang (3) geöffnet. Die Druckluft der Arbeitsleitung wird in diesem Moment durch den Ausgang (3) und den Entlüfter (C) in freie Luft herabgelassen.
Wenn der Strom zur Spule (5) abgebrochen wird, drückt die Druckfeder (4) den elektromagnetischen Anker (2) bis zu seiner Ausgangsstellung. In diesem Punkt wird der Ausgang (3) geschlossen, der Eingang (1) geöffnet und die Systemluft fließt in die Arbeitsleitung zurück.