GF14.30-P-3103F | Umschaltventil Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | 11.7.96 |
MOTOR 104.941 /942 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96
MOTOR 104.995
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (807) Modelljahr 1997
mit CODE (808) Modelljahr 1998
mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung
MOTOR 111.961 mit CODE (494) USA-Ausführung
MOTOR 111.974
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (807) Modelljahr 1997
mit CODE (808) Modelljahr 1998
MOTOR 111.973 /975
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (923) schadstoffarm D3
MOTOR 119.980 /981 /982 /985
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (923) schadstoffarm D3
mit CODE (920) mit Abgas-Luftpumpe (Lufteinblasung)
ab 12/96
MOTOR 120.982 /983
MOTOR 104.941 /942 /991 /992 /994 mit CODE (494) USA-Ausführung
15.03.07 | Das Dokument wurde bis zu diesem Datum aktualisiert und unterliegt nicht mehr dem Änderungsdienst. |
P07.60-0288-01
1 Belüftung
2 vom Saugrohr
3 zum Luftabschaltventil
A stromlos
B angesteuert
Umschaltventil Luftpumpe Anordnung | Motor 104, 119, 120 | ||
Motor 111 | |||
Umschaltventil Luftpumpe Aufgabe | Das angesteuerte Umschaltventil Luftpumpe schaltet den Unterdruck vom Saugrohr zum Luftabschaltventil durch. Dieses öffnet und die von der Luftpumpe geförderte Luft wird in den Auspuffkrümmer gedrückt. | ||
Umschaltventil Luftpumpe Aufbau/Funktion | Das Umschaltventil Luftpumpe wird vom Motorsteuergerät über eine eigene Endstufe gleichzeitig zur Luftpumpe durch ein Massesignal angesteuert. Die Spannungsversorgung erfolgt über das Relais Überspannungsschutz (Typ 124, 202 bis 7/96) Grundmodul (Typ 129, 140), das Relaismodul (Typ 170, 210 bis 2/97) oder das Sicherungs- und Relaismodul (Typ 202 ab 8/96, Typ 210 ab 3/97, Typ 163 Bezeichnung F1). |
Referenzierte Dokumente
- gf1430p310301f Umschaltventil Luftpumpe Anordnung
- gf1430p310301g Umschaltventil Luftpumpe Anordnung