Details zur Bauweise
Motorbremse
Der OM906-Motor verfügt über ein Konstantdrosselventil im Zylinderkopf.
Am Zylinderkopf befindet sich ein kleines Ventil, das in den Brennraum zeigt und durch den Öldruck betätigt wird.
Das Konstantdrosselventil wird hydraulisch betätigt, wenn die Motordrehzahl mehr als 900 1/min beträgt, sich der Motorstaubremsschalter in ‚EIN‘-Stellung befindet und das Fahr- oder Kupplungspedal nicht nach unten gedrückt ist.
Eine Konstantdrossel-Magnetspule empfängt das Signal vom Fahrregler und bewirkt, dass das unter Druck stehende Motoröl die Motorbremsklappe betätigt.
Wird das Konstantdrosselventil geöffnet, wird die Kraftstoffeinspritzung unterbrochen und die Verbrennung beendet. Bei geschlossenem Motorbremsklappenventil wird eine sehr wirkungsvolle Abbremsung erzielt.
Y01.00-0017-01