Anordnung
Der Druck- und Temperatursensor Ladeluft ist am Ladeluftverteiler angeordnet.
Dargestellt am Motor 924.9 |
B111 | Druck- und Temperatursensor Ladeluft |
W07.04-1049-06
Aufgabe
Der Druck- und Temperatursensor Ladeluft erfasst den Ladedruck und die Ladelufttemperatur im Ladeluftverteiler. Das Steuergerät Motormanagement (MR) (A6) liest die Signale des Druck- und Temperatursensors Ladeluft direkt ein.
Aufbau
Im Druck- und Temperatursensor Ladeluft sind ein Drucksensor, ein Temperatursensor und eine Elektronik zur Signalverstärkung und Temperaturkompensation integriert.
Funktion
Erfassen des Ladedrucks:
Der Drucksensor im Druck- und Temperatursensor Ladeluft erzeugt, abhängig vom Ladedruck im Ladeluftverteiler, eine Ausgangsspannung. Das Steuergerät Motormanagement (MR) liest die Ausgangsspannung direkt ein und berechnet über ein Kennfeld den Ladedruck im Ladeluftverteiler.
Erfassen der Ladelufttemperatur:
Der im Druck- und Temperatursensor Ladeluft eingebaute NTC-Widerstand (negativer Temperaturkoeffizient) verändert seinen elektrischen Widerstand entsprechend der Ladelufttemperatur im Ladeluftverteiler.
NTC bedeutet "Negative Temperature Coefficient": Der elektrische Widerstand sinkt mit steigender Temperatur (Heißleiter).
Aus den Werten des Druck- und Temperatursensor Ladeluft leitet das Steuergerät Motormanagement (MR) die Luftmasse ab, die dem Verbrennungsmotor zur Verbrennung zugeführt wird.