Steuergerät CNG Bauteilbeschreibung

P07.54-2121-82

Phantomdarstellung

N3/10 Steuergerät ME

N118/2 Steuergerät CNG

Anordnung

Das Steuergerät CNG ist vorn rechts im Motorraum angeordnet.

Aufgabe

Das Steuergerät CNG steuert im Verbund mit dem Steuergerät ME die Kraftstoffeinspritzung und die Gaseinblasung. Dazu ist es über den Antriebssensor-CAN (CAN I) indirekt und direkt mit dem Steuergerät ME vernetzt. Zusätzlich steuert und überwacht das Steuergerät CNG die komplette Gasanlage im Fahrzeug.

Ein- und Ausgangssignale

Von dem Steuergerät CNG werden folgende Eingangssignale ausgewertet und die entsprechenden Ausgangssignale ausgegeben:

 Direkte Eingangssignale

 Direkte Ausgangssignale

 CAN-Eingangssignale

 CAN-Ausgangssignale

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Direkte Eingangssignale

– Klemme 15

– Klemme 31

– Klemme 87 M3

– Niederdruck- und Temperatursensor GAS (B18/6)

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 1 (Y106/1) - Ansteuerung vom Steuergerät ME

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 2 (Y106/2) - Ansteuerung vom Steuergerät ME

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 3 (Y106/3) - Ansteuerung vom Steuergerät ME

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 4 (Y106/4) - Ansteuerung vom Steuergerät ME

– Hochdrucksensor Gas (Y107/2b1)

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Direkte Ausgangssignale

– Hochdrucksensor Gas - Sensorspannung (5 V)

– Hochdrucksensor Gas - Sensormasse

– Niederdruck- und
Temperatursensor GAS - Sensorspannung (5 V)

– Niederdruck- und Temperatursensor GAS - Sensormasse

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 1 (Y106/1)

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 2 (Y106/2)

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 3 (Y106/3)

– Gaseinblasventil Gas Zylinder 4 (Y106/4)

– Gasabsperrventil Gasbehälter 1 (Y107/1y1)

– Gasabsperrventil Gasbehälter 2 (Y107/1y2)

– Gasabsperrventil Gasbehälter 3 (Y107/1y3)

– Druckregelventil (Y107/2y1)

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CAN-Eingangssignale

Steuergerät ME

– Diagnoseanforderungen

– Motorlast

– Motordrehzahl

– Kühlmitteltemperatur

– Austausch über Betriebsart (Benzin/Gas)

CAN-Ausgangssignale

Steuergerät ME

– Diagnosedaten

– Einblasezeitkorrektur

– Status des Gassystems

– Füllstand Gasbehälter

– Austausch über Betriebsart (Benzin/Gas)

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Aufbau

Das Gehäuse des Steuergeräts CNG ist aus Aluminium-Druckguss und der Deckel aus korrosionsgeschütztem Stahlblech gefertigt. Das Steuergerät CNG ist wasser- und staubgeschützt.

Im Inneren befindet sich die 32-Bit-Mess- und Steuerelektronik.

Spannungsversorgung

Das Steuergerät CNG wird über "Klemme 15" vom Steuergerät ME aktiviert und über "Klemme 87 M3" mit Spannung versorgt.

Es besitzt im Betriebsspannungsbereich einen Kurzschlussschutz sowie einen Verpolschutz.

Masseanbindung

Die Masseanbindung "Klemme 31" erfolgt über den Massepunkt Stirnwand (W11).

 Diagnose

Alle am Steuergerät CNG angeschlossenen Aktoren und Sensoren werden über das Steuergerät ME diagnostiziert. Erkannte Fehler werden vom Steuergerät CNG zum Steuergerät ME übermittelt und dort abgelegt. Im Servicefall wird nur das Steuergerät ME ausgelesen, das Steuergerät CNG selbst kann nicht direkt ausgelesen werden.