GF07.04-P-6100P | O2-Sonden Bauteilbeschreibung | 19.3.08 |
MOTOR 642 im TYP 203.0 /2 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 642 im TYP 209.3 /4
P49.10-2513-12
G3/2 O2-Sonde vor KAT
Anordnung
Die O2-Sonde vor KAT befindet sich vorn im Oxidationskatalysator, hinter dem Abgasturbolader.
Aufgabe
Die O2-Sonde vor KAT erfasst den Restsauerstoffgehalt im Abgas und gibt ein entsprechendes Signal an das Steuergerät CDI (N3/9).
Aufbau
Die verwendete O2-Sonde vor KAT ist als Breitband-Lambdasonde ausgeführt. Die Breitband-Lambdasonde besteht aus einer Pumpzelle, einer Konzentrationszelle und einem Heizelement.
Funktion
Durch ein kleines Gaszutrittsloch in der Pumpzelle gelangt das Abgas in den Messraum der Konzentrationszelle. Die Konzentrationszelle ist durch einen Referenzluftkanal mit der umgebenden Atmosphäre verbunden.
Durch Anlegen einer Spannung an die Platinelektrode der Pumpzelle kann Sauerstoff in die Messkammer hinein- oder aus dieser herausgepumpt werden.
Das Steuergerät CDI regelt die an der Pumpzelle anliegende Spannung so, dass die Gemischzusammensetzung in der Messkammer konstant auf den Wert λ = 1 eingestellt wird. Bei magerem Abgas wird durch die Pumpzelle Sauerstoff aus der Messkammer gepumpt. Dieser Vorgang wird vom Steuergerät CDI anhand des negativen Pumpstroms und der daraus resultierenden Sondenspannungsänderung erkannt. Ist dagegen das Abgas fett, so wird Sauerstoff in die Messkammer gepumpt.
Der Sauerstoff wird durch die katalytische Zersetzung von Kohlendioxid (CO2) und Wasser erzeugt. Dieser Vorgang wird vom Steuergerät CDI anhand des positiven Pumpstroms und der daraus resultierenden Sondenspannungsänderung erkannt. Liegt in der Messkammer bereits λ = 1 vor, so muss kein Sauerstoff transportiert werden. In diesem Fall ist der Pumpstrom = 0 mA. Somit ist der jeweils benötigte Pumpstrom das Maß für das Luftverhältnis Lambda.
Damit die O2-Sonde vor KAT schnell ihre Betriebstemperatur von ca. 600 °C erreicht, wird das integrierte Heizelement im Bedarfsfall vom Steuergerät CDI angesteuert.