Bei dem Kurbelwellenwinkel-Positionsimpulssensor dreht sich das Lenkrad mit 37 Längsnuten. In den 36 Längsnuten mit einem Abstand von ca. 10° werden 36 Signalspitzen mit gleichem Abstand erzeugt.
Durch 37 Längsnuten (zwischen 2 von den 36 Längsnuten) wird ein Referenzsignal für die Kurbelwellenposition erzeugt.
Bei Erkennung dieses Signals wird ein Zähler (Trigger) am MR/PLD-Steuergerät gestartet. Die Kurbelwellenposition und die Motordrehzahl können daher vom MR/PLD-Steuergerät berechnet werden.
Zusätzlich wird dieses Signal bei Ausfall des Impulssensors im oberen Totpunkt des Zylinders 1 für die Erkennung des oberen Totpunkts verwendet.