Einbauanleitung
Standheizung 83.6
Typ 124.036 Linkslenker
Die unterhalb des linken Vorderkotflügels eingebaute Standheizung ist in den Kühlmittelkreislauf des Motors integriert. Dadurch wird nicht nur der Fahrgastraum beheizt, sondern auch der Motor erwärmt und so ein sicheres Starten des Motors auch bei extrem niedrigen Außentemperaturen gewährleistet. Durch eine Schaltuhr im Fahrgastraum wird die Standheizung ein- und ausgeschaltet. Mittels der Schaltuhr kann der Heizbeginn innerhalb der nächsten 24 Stunden vorgewählt werden.
Zulassungsvorschriften beachten. In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Standheizung abnahmepflichtig.
Die Standheizung darf in geschlossenen Räumen ohne Abgasabsaugung und an Tankstellen nicht in Betrieb genommen werden.
Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen sind mit Zinkstaubfarbe zu bestreichen.
Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte unterteilt:
A. Allgemeine Arbeiten
B. Leitungssatz Standheizung einbauen
C. Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Temperaturautomatik (TAU) einbauen und anschließen
D. Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Klimatisierungsautomatik (KLA) einbauen und anschließen
E. Schaltuhr und Steuergerät Standheizung einbauen und anschließen
F. Kraftstoffleitung und Kraftstoffdosierpumpe einbauen
G. Rückschlagventil und Mono-, bzw. Duoventil einbauen
H. Rohrgruppe und Heizgerät Standheizung einbauen
I. Funktionsprüfung
J. Teile-Bestell-Hinweis
A. Allgemeine Arbeiten
Masseleitung an der Batterie | ab-, anschließen. |
Handschuhkasteneinsatz bzw. Beifahrerairbag | aus-, einbauen. |
Luftschlauch für Luftdüse rechts | aus-, einbauen. |
Abdeckung unter Instrumententafel links und rechts |
aus-, einbauen (68-150). |
Kombi-Instrument | aus-, einbauen (54-250). |
Türeinstiegsleisten an Vorder- und Fondtüren links und rechts |
aus-, einbauen. |
A-Säulenverkleidung unten links und rechts | aus-, einbauen. |
Vordersitze | aus-, einbauen (91-100 und 91-110). |
Teppichboden im Fußraum vorne links und rechts |
aus-, einbauen. |
B-Säulenverkleidung links und rechts | lösen, befestigen. |
Fondsitzkissen bzw. linkes und rechtes Sitz- kissen bei Fondeinzelsitzen |
aus-, einbauen. |
Fondteppichboden links und rechts | hoch-, zurückklappen. |
Abdeckung am Schalthebel | ausbauen (68-230), ausarbeiten oder neue Abdeckung mit Aussparung für Schaltuhr (N34) verwenden. |
Mittelkonsole im hinteren Bereich | lösen, befestigen. |
Teppich an der Mittelkonsole links und rechts | aus-, einbauen (68-205). |
Motorraumverkleidung unten | ausbauen. |
Kühlmittel | ablassen, auffüllen. |
Abdeckung Kraftstoffpumpenpaket | aus-, einbauen. |
Leuchteinheit vorne links | aus-, einbauen (82-052). |
Bowdenzug für Motorhaube | aus-, einhängen. |
Stoßfänger vorne | ab-, anbauen (88-200). |
Linkes Vorderrad | ab-, anbauen. |
Linken Vorderkotflügel | ab-, anbauen (88-100). |
Motorverkleidung oben | aus-, einbauen. |
Luftfilter | aus-, einbauen. |
Abdeckung vom Scheibenwischer | aus-, einbauen. |
Abdeckung über Heizungskasten | aus-, einbauen. |
Steuergeräte und Gehäuse der Modulbox | aus-, einbauen (54-2360). |
Abdeckung vom Sicherungs- und Relais- kasten (F1) |
aus-, einbauen. |
Sicherungsdose und Relaishalter | herausnehmen, einsetzen. |
Mono-, bzw. Duoventil (Y19/Y21) | ausbauen (wird nicht mehr verwendet). |
B. Leitungssatz Standheizung einbauen
Anschlußschema Leitungssatz Standheizung
K16 | Relais Standheizung, Klemme 15/30 |
N34 | Schaltuhr Standheizung |
S62 | Schalter Motorhaube EDW |
S62x1 | Steckverbindung Schalter Motorhaube EDW/ Standheizung |
W12 | Masse, Mittelkonsole |
W14 | Masse, Halter Hydraulikeinheit |
X6/1 | Leitungsverbinder Klemme 58 D, 1- bzw. 2polig |
X72 | Steckverbindung Standheizung Einspeisung 6polig |
X73/1 | Steckverbindung Umwälzpumpe/Standheizung 2polig |
Y23 | Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (STH) |
1 | Leitungssatz Standheizung |
A6x1 | Steckverbindung Heizgerät Standheizung |
A6x2 | Steckverbindung Glühkerze 2polig |
A | Kupplung 6polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
B | Kupplung 2polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
C | Kupplung 2polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
D | Kupplung 8polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
K15 | Relais Umwälzpumpe Standheizung |
Verlegung und Anschluß Leitungssatz Standheizung
D | Kupplung 8polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
N34 | Schaltuhr Standheizung |
S62 | Schalter Motorhaube EDW |
W14 | Masse, Halter Hydraulikeinheit |
X4/10 | Leitungsverbinder Klemme 30/30Ü/61e/87L (6polig) |
X6/1 | Leitungsverbinder Klemme 58 D, 1- bzw. 2polig |
X72 | Steckverbindung Standheizung Einspeisung 6polig |
Y23 | Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (STH) |
1 | Leitungssatz Standheizung |
2 | Kabelband Leuchteinheit vorne links |
3 | Gummitülle |
4 | Schwarze (10 mm2) Leitung |
5 | Gummitülle Leuchteinheit vorne links |
A6x1 | Steckverbindung Heizgerät Standheizung |
A6x2 | Steckverbindung Glühkerze 2polig |
A | Kupplung 6polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
B | Kupplung 2polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
C | Kupplung 2polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
Verlegung und Anschluß Leitungssatz Standheizung
13 | Gummitülle |
E | Abstandsmaß 50 mm |
K15 | Relais Umwälzpumpe Standheizung |
K16 | Relais Standheizung, Klemme 15/30 |
W12 | Masse, Mittelkonsole |
X73/1 | Steckverbindung Umwälzpumpe/Standheizung 2polig |
Y23 | Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (STH) |
1 | Leitungssatz Standheizung |
6 | Kunststoffverkleidung |
7 | Gummitülle |
8 | Leitung von der Steckverbindung Nebelleuchte links (E5/1x1) |
9 | Halter |
10 | Schrauben B 4,8x14 |
11 | Gummitülle |
12 | Bohrung 25 mm |
Die Kupplungen des Leitungssatzes Standheizung (1) sind codiert und lassen sich nur in einer Position aufstecken. | |
Hinweis Zur Verlegung des Leitungssatzes Standheizung (1) müssen verschiedene Kupplungen abmontiert werden. | |
Kupplungen (A6x1, A6x2 und X73/1) des Leitungssatzes Standheizung (1) |
öffnen, die einzelnen Belegungen kennzeichnen und Kupplungsgehäuse abmontieren. |
Schwarze (10 mm2) Leitung (4) vom Leitungsver- binder (X4/10) |
abschrauben, in den Fahrgastraum ziehen und Gummitülle entfernen. |
Gummitülle (3) an der Stirnwand | aufschneiden, schwarze (10 mm2) Leitung (4) durch die Gummitülle (3) in den Aggregateraum ziehen und am Leitungsverbinder (X4/10) festschrauben. |
Leitungssatz Standheizung (1) durch das freigewordene Loch in der Stirnwand bis zur zweiten Gummi-tülle des Leitungssatzes Standheizung (1) in den Aggregateraum |
führen, unterhalb des Heizungskastens nach links, am Radlauf entlang bis zur linken Leuchteinheit verlegen, befestigen und Gummitülle des Leitungssatzes Standheizung (1) in die Stirnwand eindrücken. |
Kabelband im Bereich der Leuchteinheit vorne links |
entfernen, neues Kabelband (2) anbringen und nicht mehr an der Karosserie befestigen. |
Gummitülle (5) in die freigewordene Bohrung | einsetzen. |
Kupplungsgehäuse an grün/braune und schwarz/rosa Leitung der Steckverbindung (X73/1) |
montieren und am Anschluß Umwälzpumpe zwischenkontaktieren. |
Braune Leitung des Leitungssatzes Standheizung (1) an Massestelle (W14) |
anschließen. |
|
Bei Fahrzeugen mit EDW Schalter Motorhaube EDW (S62) an der linken Seite des Aggregateraumes |
abschrauben, Leitungssatz abziehen und Schalter Motorhaube EDW (S62) an der rechten Seite (gleiche Höhe) befestigen. |
rot/braune und braune Leitung am Schalter Motorhaube EDW (S62) aufstecken. | |
rot/braune und braune Leitung am ursprünglichen Einbauort des Schalters Motorhaube EDW mit den vorhandenen Leitungen farbgleich zusammenstecken (Steckverbindung S62x1). | |
Bei Fahrzeugen ohne EDW rot/braune und braune Leitungen des Leitungs- satzes Standheizung (1) im Bereich des linken und rechten Federdomes |
zurückbinden und isolieren. |
Alle Fahrzeuge Kupplung (E5/1x1) der Leitung (8) Nebelleuchte links |
öffnen, die einzelnen Belegungen kennzeichnen und Kupplungsgehäuse abmontieren. |
Leitung (8) der Nebelleuchte durch die Kunststoffverkleidung (6) nach innen |
führen. |
Loch in der Kunststoffverkleidung (6) auf 20 mm |
aufbohren. |
Leitungssatz Standheizung (1) durch die Kunst- stoffverkleidung (6) |
führen und Gummitülle (7) eindrücken. |
Gummitülle (7) des Leitungssatzes Stand- heizung (1) |
aufschneiden und Leitung (8) der Nebelleuchte durch die Kunststoffverkleidung (6) führen. |
Kupplungsgehäuse der Kupplungen (A6x1 und A6x2) des Leitungssatzes Standheizung (1) |
montieren. |
Kupplungsgehäuse der Kupplung (E5/1x1) der Leitung (8) Nebelleuchte links |
montieren. |
Halter (9) mit Schrauben (10) an der Fußstütze im Fußraum vorne rechts |
befestigen. Die Befestigungspunkte sind vorhanden. |
Kupplungen (K15 und K16) des Leitungssatzes Standheizung (1) in den Halter (9) |
einklipsen. |
Leitungssatz Standheizung (1) von der Fußstütze aus im Kabelkanal bis zur Mittelkonsole |
verlegen. |
Braune Leitung des Leitungssatzes Standheizung (1) an Massestelle (W12) in der Mittelkonsole |
anschließen. |
Folgende Leitungen | verlegen: |
Ausbindung mit Kupplungen (A, B, C und D) des Steuergerätes Standheizung (N33) bis zum Fondsitz links. | |
Ausbindung mit Steckverbindung (Y23) bis zum Fondsitz rechts. | |
Bohrung (12) im Bereich des Fondsitzes rechts im Abstand (E) von der Mitte der Gummitülle (11) mit 25 mm |
anbringen. |
2polige Kupplung (Y23) vom Leitungssatz Standhei zung (1) ca. 300 mm durch die Bohrung |
führen und Gummitülle (13) eindrücken. |
C. Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Temperaturautomatik (TAU) einbauen und anschließen
Anschlußschema Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Temperaturautomatik (TAU)
X4 | Leitungsverbinder Klemme 30, Sicherungs- und Relaiskasten/Innenraum 2polig |
X72 | Steckverbindung Standheizung Einspeisung 6polig |
X76 | Steckverbindung Luftmengenschalter/Standheizung |
2 | Leitungssatz Spannungsversorgung |
F1/7 | Sicherung 7, Klemme 15 |
F12 | Zusatzsicherungsdose Standheizung (STH) |
N19/1 | Steuer- und Bediengerät Temperaturautomatik (TAU) (wird zurückgebunden und isoliert) |
R14 | Vorwiderstandsgruppe Gebläsemotor |
Verlegung und Anschluß Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Temperaturauto-
matik (TAU)
X4 | Leitungsverbinder Klemme 30, Sicherungs- und Relaiskasten/Innenraum 2polig |
X72 | Steckverbindung Standheizung Einspeisung 6polig |
X76 | Steckverbindung Luftmengenschalter/Standheizung |
1 | Leitungssatz Standheizung |
2 | Leitungssatz Spannungsversorgung |
3 | Muttern |
4 | Kupplung Vorwiderstandsgruppe Gebläsemotor |
K15 | Relais Umwälzpumpe Standheizung |
K16 | Relais Standheizung, Klemme 15/30 |
Verlegung und Anschluß Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Temperaturauto-
matik (TAU)
F12 | Zusatzsicherungsdose Standheizung (STH) |
X4/16 | Leitungsverbinder Klemme 15/30, Standheizung |
2 | Leitungssatz Spannungsversorgung |
F1 | Sicherungs- und Relaiskasten |
6polige Kupplung (X72) des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) |
öffnen, die einzelnen Belegungen kennzeichnen und Steckergehäuse abmontieren. |
Der Stecker und die Kupplung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) sind codiert und lassen sich nur in einer Position aufstecken. | |
Leitungssatz Spannungsversorgung (2) im Innen- raum hinter dem Heizungskasten |
einbauen, befestigen und Kupplungsgehäuse an der 6poligen Kupplung (X72) montieren. |
6polige Kupplung (X72) des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) im Bereich der Fußstütze vorne rechts in den Halter |
einklipsen und 6poligen Stecker des Leitungssatzes Standheizung (1) aufstecken. |
Relais (K15 und K16) | aufstecken. |
Schwarze Leitung der Ausbindung für Steuer- und Bediengerät Temperaturautomatik (N19/1) des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) mit der Kennzeichnung 4 |
zurückbinden und isolieren (wird nicht benötigt). |
Muttern (3) im Bereich der Lenksäule | abschrauben und Schiene zur Führung des Hauptleitungssatzes zur Seite drücken. |
Kupplung (4) der Vorwiderstandsgruppe Gebläse- motor |
abziehen und öffnen. |
Grün/blaue Leitung der Kupplung (4) (Belegung 1) |
herausnehmen, Rundsteckhülse der grünen Leitung vom Leitungssatz Spannungsversorgung (2) einsetzen, Kupplung (4) schließen und aufstecken. |
Kupplungsgehäuse an Rundsteckhülse der herausgenommenen grün/blauen Leitung |
montieren und mit 1poligem Stecker der grün/blauen Leitung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) zusammenstecken (Steckverbindung X76). |
Rote Leitung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) an Leitungsverbinder (X4) Klemme 30 |
anschließen. |
6polige Kupplung (F12) des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) im Sicherungs- und Relaiskas- ten (Kennfeld F) |
einklipsen. Zusatzsicherungsdose aus dem Einbausatz auf die Kupplung (F12) im Kennfeld F aufstecken und Sicherungen einsetzen. |
8 Ampere Sicherung zwischen Klemme 3 und 5 16 Ampere Sicherung, Klemme 4 | |
Schwarz/rosa Leitung bzw. Leitungen an der Sicherung 7 (Ausgang) |
abschließen und dafür die schwarz/rote Leitung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) anschließen. An die abgeschlossene schwarz/rosa Leitung bzw. Leitungen Leitungsverbinder (X4/16) montieren. |
D. Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Klimatisierungsautomatik (KLA) einbauen und anschließen
Anschlußschema Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Klimatisierungsauto-
matik (KLA)
N22 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA) |
X4 | Leitungsverbinder Klemme 30, Sicherungs- und Relaiskasten/Innenraum 2polig |
X72 | Steckverbindung Standheizung Einspeisung 6polig |
2 | Leitungssatz Spannungsversorgung |
F1/7 | Sicherung 7, Klemme 15 |
F12 | Zusatzsicherungsdose Standheizung (STH) |
F15 | Zusatzsicherungsdose Gebläsemotor Klimatisierungsautomatik (KLA)/Temperaturautomatik (TAU) |
Verlegung und Anschluß Leitungssatz Spannungsversorgung für Fahrzeuge mit Klimatisierungsautomatik (KLA)
K16 | Relais Standheizung, Klemme 15/30 |
N22 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA) |
X4 | Leitungsverbinder Klemme 30, Sicherungs- und Relaiskasten/Innenraum 2polig |
X4/16 | Leitungsverbinder Klemme 15/30, Standheizung |
X72 | Steckverbindung Standheizung Einspeisung 6polig |
1 | Leitungssatz Standheizung |
2 | Leitungssatz Spannungsversorgung |
F1 | Sicherungs- und Relaiskasten |
F12 | Zusatzsicherungsdose Standheizung (STH) |
F15 | Zusatzsicherungsdose Gebläsemotor Klimatisierungsautomatik (KLA)/Temperaturautomatik (TAU) |
K15 | Relais Umwälzpumpe Standheizung |
6polige Kupplung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) |
öffnen, die einzelnen Belegungen kennzeichnen und Kupplungsgehäuse abmontieren. |
|
Der Stecker und die Kupplung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) sind codiert und lassen sich nur in einer Position aufstecken. | |
Leitungssatz Spannungsversorgung (2) im Innen- raum hinter dem Heizungskasten |
einbauen, befestigen und Kupplungsgehäuse an der 6poligen Kupplung (X72) montieren. |
6polige Kupplung (X72) des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) im Bereich der Fußstütze vorne rechts in den Halter |
einklipsen und 6poligen Stecker des Leitungssatzes Standheizung (1) aufstecken. |
Relais (K15 und K16) | aufstecken. |
Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsauto- matik (KLA) (N22) |
ausbauen. |
14polige Kupplung vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA) (N22) |
öffnen, schwarze Leitung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) mit der Kennzeichnung 13 in die 14polige Kupplung (Belegung 13) einsetzen und Kupplung schließen. |
14polige Kupplung vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (KLA) (N22) |
aufstecken. |
Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsauto- matik (KLA) (N22) |
einbauen. |
Rote Leitung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) an Leitungsverbinder (X4) Klemme 30 |
anschließen. |
6polige Kupplung (F12) des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) im Sicherungs- und Relaiskas- ten (Kennfeld F) |
einklipsen.Zusatzsicherungsdose aus dem Einbausatz auf die Kupplung (F12) im Kennfeld F aufstecken und Sicherungen einsetzen. |
8 Ampere Sicherung zwischen Klemme 3 und 5 16 Ampere Sicherung, Klemme 4 |
Schwarz/rosa Leitung bzw. Leitungen an der Sicherung 7 (Ausgang) |
abschließen und dafür die schwarz/rote Leitung des Leitungssatzes Spannungsversorgung (2) anschließen. An die abgeschlossene schwarz/rosa Leitung bzw. Leitungen Leitungsverbinder (X4/16) montieren. |
Schwarze Leitung mit Kabelschuh des Leitungs satzes Spannungsversorgung (2) durch den Sicherungs- und Relaiskasten zur Zusatzsicherungsdose (F15) |
verlegen und am Sicherungsausgang (Anschluß schwarz/grüne Leitung) anschließen. |
E. Schaltuhr und Steuergerät Standheizung einbauen und anschließen
Anordnung Schaltuhr und Steuergerät Standheizung
D | Kupplung 8polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
E | Abstandsmaß 15 mm |
N33 | Steuergerät Standheizung |
N34 | Schaltuhr Standheizung |
N34x1 | Steckverbindung Schaltuhr Standheizung |
X6/1 | Leitungsverbinder Klemme 58 D, 1- bzw. 2polig |
1 | Schraube B 4,8x14 |
2 | Schraube |
3 | Halter |
A | Kupplung 6polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
B | Kupplung 2polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
C | Kupplung 2polig, Steuergerät Standheizung (N33) |
Die Kupplungen des Leitungssatzes Standheizung sind codiert und lassen sich nur in einer Position aufstecken. | |
Loch für die Befestigung des Steuergerätes Standheizung (N33) im Bereich Fondsitz links, mit einem Dorn im Fahrzeugboden |
anbringen. |
Steuergerät Standheizung (N33) mit Schraube (1) |
befestigen. |
Kupplungen (A, B, C, D) auf das Steuergerät Standheizung (N33) |
aufstecken. |
Schraube (2) hinter dem Radioschacht | ausdrehen und Halter (3) für den Leitungs- verbinder (X6/1) ausbauen. |
Loch (Pfeil) am Halter (3) | anzeichnen und mit 6,5 mm bohren. |
Halter (3) | einbauen. |
Grau/blaue Leitung des Leitungssatzes Standhei- zung am Leitungsverbinder (X6/1) |
anschließen. |
Leitungsverbinder (X6/1) in den Halter (3) | einklipsen. |
Schaltuhr (N34) in Abdeckung am Schalthebel | einklipsen. |
6polige Kupplung des Leitungssatzes Standhei- zung in den Halter (3) |
einklipsen und 6poligen Stecker von der Schaltuhr (N34x1) aufstecken. |
Abdeckung am Schalthebel mit Schaltuhr | einbauen. |
F. Kraftstoffleitung und Kraftstoffdosierpumpe einbauen
Anordnung Kraftstoffleitung
4 | Schrauben B 4,8x10 |
5 | Kunststoffklammer |
6 | Gummireiter |
1 | Kraftstoffleitung |
2 | Gummipuffer |
3 | Schelle |
Anordnung Kraftstoffleitung und Kraftstoffdosierpumpe
10 | Kraftstoffschlauch |
11 | Kraftstoffschlauch |
12 | Kraftstoffschlauch mit T-Stück |
Y23 | Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (STH) |
1 | Kraftstoffleitung |
5 | Kunststoffklammer |
7 | Halter |
8 | Gummilager |
9 | Schrauben M5x18 |
Überdruck des Kraftstoffbehälters durch | öffnen und schließen des Verschlußdeckels abbauen. |
Kraftstoffleitung (1) | verlegen. |
Kraftstoffleitung (1) an den serienmäßigen Gummireitern (6) am Unterboden |
befestigen. |
Kraftstoffleitung (1) mit Gummipuffern (2), Schellen (3), Schrauben (4) und Kunstoffklammern (5) |
befestigen. |
|
Die Kraftstoffleitung (1) muß spannungs- und scheuerfrei verlegt werden. |
Löcher für die Befestigung der Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (Y23) mit einem Dorn |
anbringen. Die Löcher sind im Fahrzeugboden vorgeprägt. |
Gummilager (8) auf die Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (Y23) |
aufstecken. |
Halter (7) in die Gummilager (8) | einhängen. |
Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (Y23) mit Schrauben (9) |
befestigen. |
Kraftstoffschlauch (10) ca. 150 mm vom Kraft stoffpumpenpaket entfernt mit Sonderwerk zeug 000 589 40 37 00 |
abklemmen. |
Kraftstoffschlauch (10) ca. 60 mm vom Kraft stoffpumpenpaket entfernt |
durchschneiden und Kraftstoff auffangen. |
Kraftstoffschlauch mit T-Stück (12) und Schellen in den Kraftstoffschlauch (10) |
einsetzen, ausrichten und befestigen. |
Kraftstoffschlauch mit T-Stück (12) und Schelle auf die Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (Y23) |
aufstecken und befestigen. |
Kraftstoffschlauch (11) auf die Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (Y23) und die Kraftstoffleitung (1) |
aufstecken und befestigen. |
2polige Kupplung vom Leitungssatz Standhei zung |
an der Kraftstoffdosierpumpe Standheizung (Y23) aufstecken. |
Sonderwerkzeug
G. Rückschlagventil und Mono-, bzw. Duoventil einbauen
Anordnung Mono-, bzw. Duoventil und Zusatzsicherungsdose
F22/1 | Zusatzsicherungsdose Anhängevorrichtung/Sitzheizung (AHV/SIH) |
Y19 | Monoventil Klimatisierungsautomatik (KLA) |
Y21 | Duoventil |
1 | Kühlmittelschlauch |
2 | 3 Wege-Ventil |
3 | Zusatzsicherungsdose |
4 | Bypasschlauch |
F15 | Zusatzsicherungsdose Gebläsemotor Klimatisierungsautomatik (KLA)/Temperaturautomatik (TAU) |
Anordnung Rückschlagventil und 3 Wege-Ventile
8 | Rückschlagventil |
9 | Halter |
10 | Halter |
11 | Halter |
2 | 3 Wege-Ventil |
5 | Kühlmittelschlauch |
6 | Kühlmittelschlauch |
7 | 3 Wege-Ventil |
Kühlmittelschlauch (1) | ausbauen (wird nicht mehr benötigt). |
Bei Fahrzeugen mit Sitzheizung Zusatzsicherungsdose (F22/1) am Federdom links |
lösen. Den Halter für die Zusatzsicherungsdose (F22/1) ausbauen (wird nicht mehr benötigt). |
Alle Fahrzeuge Neues Mono-, bzw. Duoventil (Y19/Y21) mit zusätzlichem Kühlmittelanschluß für Bypass- schlauch |
einbauen, Kühlmittelschläuche montieren und 2polige Kupplung aufstecken. |
Bypasschlauch (4) | am Mono-, bzw. Duoventil (Y19/Y21) montieren und unter dem Heizungskasten nach links verlegen. |
Nur bei Fahrzeugen mit 3 Wege-Ventil (2) und Zusatzsicherungsdose (3) hinter dem Bremskraftverstärker Diese Komponenten sind |
umzubauen. Dazu sind deren Leitungen und Unterdruckschläuche bis zum Federdom links zu verlegen. |
Zusatzsicherungsdose (F15) | lösen. |
Zusatzsicherungsdose (3) und Zusatzsicherungsdose (F15) mit Halter (10) am Federdom links |
befestigen. |
|
Hinweis Bei Fahrzeugen ohne Zusatzsicherungsdose (F15) am Federdom links, ist zur Befestigung der Zusatzsicherungsdose (3) der Halter (11) zu verwenden. | |
3 Wege-Ventil (7) | lösen. |
Halter (9) | einsetzen und 3 Wege-Ventile (7 und 2) mit Kunststoffhutmuttern befestigen. |
Alle Fahrzeuge Rückschlagventil (8) im Bereich Heizungskasten links |
aufsetzen. |
Kühlmittelschlauch (5) mit Abzweig Bypass am Rückschlagventil (8) und am Motor |
montieren. |
Kühlmittelschlauch (6) mit Abzweig Scheibenwaschwasserheizung am Rückschlagventil (8) |
montieren. |
H. Rohrgruppe und Heizgerät Standheizung einbauen
Anordnung Rohrgruppe und Heizgerät Standheizung
9 | Schrauben B 4,8x14 |
10 | Mutter |
A | 17 mm |
B | 27 mm |
C | 102 mm |
D | 106 mm |
F22/1 | Zusatzsicherungsdose Anhängevorrichtung/Sitzheizung (AHV/SIH) |
1 | Rohrgruppe |
2 | Gummitülle |
3 | Bohrung 6,5 mm |
4 | Bohrung 33 mm |
5 | Schrauben M6x30 |
6 | Scheiben |
7 | Kraftstoffschlauch |
8 | Halter |
Anordnung Rohrgruppe und Heizgerät Standheizung
15 | Gummitüllen |
16 | Halter |
17 | Fabrikschild |
A6x1 | Steckverbindung Heizgerät Standheizung |
A6x2 | Steckverbindung Glühkerze 2polig |
1 | Rohrgruppe |
11 | Kühlmittelschlauch |
12 | Kühlmittelschlauch |
13 | Kabelband |
14 | Thermostat |
Die Kupplungen des Leitungssatzes Standheizung sind codiert und lassen sich nur in einer Position aufstecken. | |
Rohrgruppe (1) in die Gummitülle (2) | einsetzen und am Federdom links befestigen. |
Bei Fahrzeugen mit Sitzheizung Zusatzsicherungsdose (F22/1) am Halter der Rohrgruppe (1) |
einklipsen. |
Alle Fahrzeuge Kühlmittelschläuche an der Rohrgruppe (1) |
montieren. |
Bohrungen (3) für die Befestigung des Heizgerätes Standheizung im Radeinbau vorne links mit 6,5 mm |
anbringen. |
Heizgerät Standheizung im Radeinbau vorne links |
einsetzen, mit Schrauben (5), Scheiben (6) und selbstsichernden Muttern befestigen. |
Aus sicherheitstechnischen Gründen darf der Kraftstoffschlauch (7) nicht gekürzt werden. | |
Kraftstoffschlauch (7) mit Schellen auf Heizgerät Standheizung und Kraftstoffleitung |
montieren. |
Bohrungen (4) für die Gummitüllen (15) mit 33 mm |
anbringen. Die Befestigungspunkte sind vorgeprägt. |
Halter (8) mit Mutter (10) am Heizgerät Stand- heizung |
befestigen. |
Heizgerät Standheizung | ausrichten und mit Schrauben (9) befestigen. |
Gummitüllen (15) | eindrücken. |
Kühlmittelschläuche (11 und 12) mit Schellen am Thermostat (14) |
montieren und durch die Gummitüllen (15) führen. |
Mit einem Kabelband (13) die Kühlmittel- schläuche (11 und 12) |
befestigen. |
Kühlmittelschläuche (11 und 12) mit Schellen an der Rohrgruppe (1) |
montieren. |
12polige Kupplung (A6x1) am Heizgerät Stand- heizung |
anschließen. |
2polige Kupplung (A6x2) am Heizgerät Stand- heizung |
anschließen, Deckel aufsetzen. |
Am Fabrikschild (17) auf dem Halter (16) des Heizgerätes Standheizung |
Jahr der Erstinbetriebnahme kennzeichnen, dazu nicht zutreffende Jahreszahlen entfernen. |
I. Funktionsprüfung
Batterie | anschließen. |
Kühlmittel langsam bis zur Oberkante des Kühlmittelausgleichbehälters Temperaturwählräder der Fahrzeugheizung auf "Max" |
auffüllen. stellen. Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel im vorgeschriebenen Mischungsverhältnis einfüllen. |
Motor | starten und warmlaufen lassen, bei 60° C Kühlmittelausgleichsbehälter mit Verschlußdeckel verschließen. |
Heizgerät Standheizung mit der Sofortheiztaste an der Schaltuhr (N34) für ca. 5 min. |
einschalten. |
Motor | abstellen. |
Standheizung | ausschalten. Hinweis Bei der erstmaligen Inbetriebnahme kann es aufgrund fehlenden Kraftstoffes notwendig sein, die automatische Startwiederholung abzuwarten oder die Standheizung erneut einzuschalten. |
Kühlmittelausgleichsbehälter | ggf. auffüllen und Kühlmittelausgleichsbehälter verschließen. |
Fehlerspeicher | löschen (siehe Diagnosehandbuch). |
Am Fabrikschild (Duplikat) auf den Deckel des Heizgerätes Standheizung das Jahr der Erstinbetriebnahme |
kennzeichnen, dazu nicht zutreffende Jahreszahlen am Fabrikschild (Duplikat) entfernen. |
1 Motorraumverkleidung unten
2 Bohrung
A 50 mm
B 85 mm
Bohrung (2) an der Motorraumverkleidung unten (1) mit 52 mm |
anbringen. |
Motorraumverkleidung unten (1) | einbauen. |
J. Teile-Bestell-Hinweis
Die zum Einbau benötigten Teile sind folgenden Ersatzteilunterlagen zu entnehmen.
Anzahl | Benennung | ET-Fiche Gruppe bzw. SA |
1 | Lieferumfang Standheizung | 99 |
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