Einbauanleitung
Abschleppschutz (Code 882) 82.15
Typ 124 (bei bereits eingebauter EDW, IFZ)
Der Abschleppschutz ist eine Erweiterung der vorhandenen EDW, der einen zusätzlichen Schutz bei Niveauänderung bzw. Räderdiebstahl bewirkt.
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Der nachfolgend beschriebene Einbau ist für Fahrzeuge bis 03/94 ohne CODE 885 (mit anerkannter serienmäßiger Wegfahrsperre) in seinem Gesamtumfang erforderlich.
Bei Fahrzeugen ab 03/94 mit CODE 885 sind die Leitungssätze bereits vorgerüstet. Es sind nur noch das Steuergerät Abschleppschutz und der Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige einzubauen. Das EDW-Steuergerät muß nicht gewechselt werden.
Fahrzeuge ab ca. 12/94 erhalten ein programmierbares EDW-Steuergerät das bei Nachrüstung des Abschleppschutzes mittels Hand-Held-Tester programmiert werden muß.
Programmierung siehe Diagnosehandbuch Aufbau 13.3. 31
Ansonsten ist der Einbau wie bei Fahrzeugen ab 03/94.
Die Fahrzeugtypen W; C; S124 sind im wesentlichen gleich, abweichend ist der Typ 124 Cabrio.
Beim Typ 124 Cabrio befindet sich das EDW-Steuergerät N26 im Kofferraum rechts.
Die abweichende Vorgehensweise ist in separaten Unterkapiteln beschrieben.
Sonderwerkzeuge
124 589 19 21 00
140 589 14 63 00
Handelsübliche Werkzeuge bzw. Prüfgeräte, MB-Prüfgeräte (siehe Betriebsmittel-Handbuch)
Bezeichnung | z. B. Firma Bestell-Nr. |
Hand-Held-Tester (HHT) | Mercedes-Benz AG 6511 0001 99 VP/SDI 70322 Stuttgart |
Prüfkabel (Multiplexer) Prüfkabel HHT 4polig | Mercedes-Benz AG 6511 0040 99 VP/SDI 6511 0050 99 70322 Stuttgart |
Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte unterteilt:
A. Allgemeine Arbeiten
B. Leitungen einbauen Fahrzeuge ohne Code 885 (vor 03/94)
C. Abschleppschutz, Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige einbauen
D. Funktionsprüfung
E. Leitungssätze
F. Teile-Bestell-Hinweis
A. Allgemeine Arbeiten
Masseleitung an der Batterie | ab-, anschließen. |
Fondsitzbank | aus-, einbauen. |
Türeinstiegsleiste Vordertür rechts | aus-, einbauen. |
Leitungsschachtabdeckung am Vordersitz rechts | aus-, einbauen. |
Teppichboden vorn rechts | aus-, einbauen. |
Fußstütze rechts | aus-, einbauen. |
Radio | aus-, einbauen. |
Holzverkleidung-Mittelkonsole | aus-, einbauen. |
Fondheizkanal rechts | aus-, einbauen. |
Fondrückenlehne | aus-, einbauen. 1) |
Kofferraumverkleidung rechts | aus-, einbauen. 1) |
1) Nur bei 124 Cabrio |
B. Leitungssätze einbauen Fahrzeuge ohne Code 885 (vor 03/94)
1 Leitungssätze mit Bougierrohr überziehen und
nach Zeichnung verlegen.
Leitungsverlegung W, C, S124
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N27 | Steuergerät Abschleppschutz |
S85/3 | Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige EDW |
W12 | Masse Mittelkonsole |
X6 | Leitungsverbinder Klemme 58d, 2polig |
1 | Leitungssatz Schalter Abschleppschutz/ Zustandsanzeige |
2 | Leitungssatz Abschleppschutz |
N26 | Steuergerät EDW |
Leitungsverlegung Typ 124 Cabrio
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N27 | Steuergerät Abschleppschutz |
S85/3 | Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige EDW |
W12 | Masse Mittelkonsole |
X6 | Leitungsverbinder Klemme 58d, 2polig |
1 | Leitungssatz Schalter Abschleppschutz/ Zustandsanzeige |
2 | Leitungssatz Abschleppschutz |
N26 | Steuergerät EDW |
2 Zustandsanzeige aus Schalterleiste herausziehen, die Kupplung öffnen und grün/weiße Leitung (5) herausnehmen. Kupplung schließen und in ein freies Feld der Schalterleiste einklipsen.
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3 Kupplung (4) des Zusatzleitungssatzes (1) öffnen, rot/grüne Leitung herausnehmen und zurückbinden.
Die grün/weiße Leitung (5) in die freigemachte Belegung der Kupplung (4) einlegen. Kupplung schließen und in die Schalterleiste rechts neben Warnblinkschalter einklipsen.
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4 Leitung grau/blau des Zusatzleitungssatzes (1) an Stützpunkt geregelte Beleuchtung (X6) anklemmen. Braune Masseleitung an Massestelle Mittelkonsole (W12) anschließen.
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5 Zusatzleitungssatz (1) entlang bestehender Leitungen von der Schalterleiste über die Mittelkonsole vor dem Beifahrersitz den Beifahrerfußraum zum EDW-Steuergerät N26 verlegen und mit Filzstreifen fixieren.
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124 Cabrio
Zusatzleitungssatz entlang bestehender Leitungen von der Schalterleiste über die Mittelkonsole, Beifahrerfußraum, Fondfußraum rechts durch den Kabelband der Rückwand rechts zum Steuergerät N26 im Kofferraum rechts verlegen und mit Filzstreifen fixieren.
6 Zusatzleitungssatz/Abschleppschutz verlängern.
Dazu bei Leitung (Kl 30) die Kupplung abtrennen (Kupplung wird nicht benötigt) und Leitung mit FLK 0,5 mm2 rt um 1,5 m verlängern.
Leitung (Nr. 29) mit FLK 0,5 mm2 ge und
Leitung (Nr. 9) mit FLK 0,75 mm2 br/rt um 1 m verlängern.
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7 Zusatzleitungssatz Abschleppschutz (2) unter Fondsitz links neben Komfortbetätigung-Steuergerät N57 zur ZV-Pumpe und weiter unter dem Teppich Fondfußraum unter dem Beifahrersitz und Beifahrerfußraum zum EDW-Steuergerät N26 verlegen und mit Filzstreifen fixieren.
124 Cabrio
Zusazleitungssatz Abschleppschutz (2) unter Fondsitz links neben Komfortbetätigung-Steuergerät N57 zur ZV-Pumpe und durch den Kabelkanal der Rückwand rechts entlang bestehender Leitungen zum EDW-Steuergerät N26 verlegen und mit Filzstreifen fixieren.
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8 Kupplung (7) vom EDW-Steuergerät N26 öffnen, Leitung (Nr. 10) vom Zusatzleitungssatz (1) sowie Leitung (Nr. 9) und (Nr. 29) vom Zusatzleitungssatz Abschleppschutz (2) nummernrichtig in die Kupplung (7) einlegen.
Rote Leitung (11) vom Zusatzleitungssatz Abschleppschutz (2) an die rot/weiße Leitung (12) zur Buchse 1 der EDW-Kupplung anlöten und isolieren.
9 EDW-Steuergerät N26 (wenn nicht Teil-Nr. 140 820 53 26 eingebaut) austauschen. Freie Leitung (Nr. 8) vom Zusatzleitungssatz isolieren und zurückbinden.
Kupplung (7) mit EDW-Steuergerät N26 kontaktieren.
C. Abschleppschutz, Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige einbauen
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1 Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige (S85/3) auf Schalterleiste aufstecken, Holzverkleidung anbringen.
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2 Bohrlöcher im Halter Abschleppschutz (13) nach Vorgabe anzeichnen. Bohrungen Durchmesser 6,5 mm anbringen.
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3 Halter nach Vorgabe auf Fondboden links ausrichten und Bohrlöcher für Blechschrauben (14) anzeichnen. Löcher Durchmesser 3 mm bohren.
4 Halter mit Blechschrauben (14) befestigen, Abschleppschutz N27 mit Schrauben M6 (15) an Halter befestigen. Gegebenenfalls Abschleppschutz mit Filzstreifen gegen den Fondboden abdämpfen.
5 Leitungssatz mit Abschleppschutz kontaktieren.
D. Funktionsprüfung
Betätigung/Voraussetzung | Sollwert |
Fahrzeug abschließen ca. 60 s warten Fahrzeug an den Wagenheberaufnahmen mit Wagenheber anheben, bis Rad vom Boden abgehoben Alarm abschalten |
Alarm |
Zündung: AUS Schalter Infrarot (IR)-/Abschleppschutz/-Zustandsanzeige EDW betätigen Vorgang oben wiederholen |
LED leuchtet ca. 2 s auf kein Alarm |
Nach erfolgter Funktionskontrolle Fehlerspeicher auslesen und löschen!
E. Leitungssätze
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Leitungssätze Schalter Abschleppschutz/Zustandsanzeige und Abschleppschutz
1 | Leitungssatz Schalter Abschleppschutz/ Zustandsanzeige |
2 | Leitungssatz Abschleppschutz |
4 | Kupplung Schalter Abschleppschutz/ Zustandsanzeige |
X6 | Leitungsverbinder Klemme 58d, 2polig |
W12 | Masse Mittelkonsole |
F. Teile-Bestell-Hinweis
Die zum Einbau benötigten Teile sind folgenden Ersatzteilunterlagen zu entnehmen:
Pos. | Anzahl | Benennung | Teile-Nr. |
1 3) 2 1) 2) 3 4 5 6 7 8 1) 9 1) | 1 1 1,5 m 1,0 m 1,0 m 5,0 m 0,2 m 1 1 | Lieferumfang Steuergerät EDW 0,5 mm2 Leitung FLK rt 0,5 mm2 Leitung FLK ge 0,75 mm2 Leitung FLK br/rt Bougierrohr Schrumpfschlauch Leitungssatz Leitungssatz | 124 820 72 26 140 820 53 26 handelsüblich handelsüblich handelsüblich handelsüblich handelsüblich 140 820 79 15 140 820 80 15 |
1) nur bei Fahrzeugen ohne Code 885 (vor 03/94).
2) Teilenummer für Ausführung ECE für Fahrzeuge siehe Microfiche Gr. 82.
3) siehe ET-Microfiche Gruppe 99.
Referenzierte Dokumente
- dh1303pa00031x 13.3 - Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) m. Abschleppschutz (AS) und (IFZ) 31 - Steuergerät (SG) - Variantencodierung und Programmierung Typ 124 mit Infrarotfernbedienung für Zentralverriegelung