40.20 - AMG-Zubehör: Umrüstung auf Reifen 225/45 R 16 und Scheibenrad 7 1/2 J x 16 H 2 ET 37 Typ 201 außer Fzg.mit 14-Zoll-Serienbereifung und 201.036 · ea4020pez0000x · Mercedes-Benz WIS

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Einbauanleitung

Umrüstung auf Reifen 225/45 R 16 und
Scheibenrad 7 1/2 J  16 H 2 ET 37 40.20

Typ 201

Ausgenommen Fahrzeuge mit 14 Zoll Serienbereifung
und 201.036 (EVO I und II).

Voraussetzung für die Verwendung der Räder-/Reifen-Kombination ist, daß die in den Abschnitten
A, B, C und D beschriebenen Umfänge vollständig durchgeführt werden.

Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte
unterteilt:

40.20 - AMG-Zubehör:
Umrüstung auf Reifen 225/45 R 16 und Scheibenrad 7 1/2 J x 16 H 2 ET 37
Typ 201 außer Fzg.mit 14-Zoll-Serienbereifung und 201.036

A. Abmontieren der Serienräder

B. Änderungen an der Karosserie

C. Montage der Sonderräder

D. Reifenluftdruck/Reifenfabrikate/
Schneekettenbetrieb

E. Technische Angaben

F. Bestell-Hinweise für Ersatzteile

ab 03/92, H WA201 400 07 02

Hinweis

In der Bundesrepublik Deutschland ist der Eintrag in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Dazu muß dem TÜV/TÜA eine Kopie des jeweiligen Musterberichtes vorgelegt werden.

A. Abmontieren der Serienräder

1 Radblenden bei Stahlblech-Scheibenrädern abmontieren.

2 Radschrauben lösen.

3 Fahrzeug anheben.

4 Radschrauben herausschrauben.

Hinweis

Beim Herausschrauben der letzten Radschraube darauf achten, daß das Rad nicht unkontrolliert von der Nabe kippt.

5 Rad abnehmen.

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Es müssen 5 der abmontierten Serien-Radschrauben dem Ersatzrad beigelegt werden.
Das serienmäßige Ersatzrad kann als Notrad verwendet werden.
Aufgrund eines veränderten Fahrverhaltens durch verschiedene Reifenabrollumfänge und Rädereinpresstiefen, ist eine Höchstgeschwindigkeit von max. 80 km/h zulässig. Hierfür ist das serienmäßige Ersatzrad mit dem beigelegten Zusatzaufkleber
(H WA201 584 04 39) zu kennzeichnen.
Notrad sobald wie möglich wieder gegen Standardrad tauschen.

B. Änderungen an der Karosserie

1 Unterlegen der vorderen Kotflügel

1.1 Seitenbeplankung am vorderen Kotflügel aus den Befestigungselementen herauslösen, nach hinten ziehen und abnehmen.

1.2 Am Kotflügel die Schrauben (A und B) herausdrehen.

1.3 Die Schraube (A) seitlich am Stoßfänger lösen.

1.4 Das Seitenteil des Stoßfängers nach unten drücken und die Schrauben zur Kotflügelbefestigung (A und B) lösen und herausschrauben. Links und rechts je einen Ausstellklotz zwischen Kotflügel und Karosserie klemmen. Die Bohrlöcher müssen dabei fluchten, so daß ein problemloses Befestigen möglich ist.

1.5 Im Seitenbereich des Stoßfängers je einen Ausstellklotz links und rechts zwischen Kotflügel und Karosserie legen.

1.6 Sämtliche Schrauben laut Anordnung leicht anziehen. Nach einer Sichtkontrolle die Schrauben festziehen.

2 Karosserienacharbeiten an den vorderen Kotflügeln

2.1 Vorderen Kotflügelfalz umbördeln:
Bei Umrüstung auf breitere Räder /Reifen müssen die Kotflügelinnenkanten der vorderen Kotflügel im gesamten Radausschnitt auf einen Winkel von 110° umgebördelt werden.

2.2 Bei zu reichlich aufgetragenem PVC-Unterbodenschutz diesen vor dem Anlegen des Kotflügelbords entsprechend ausschleifen.

2.3 Mit einem Heißluftfön die Kotflügelaußenkanten sorgfältig auf maximal 70 °- 80 °C erwärmen.

Hinweis

Lack bei Erwärmung nicht überhitzen
(max. 80 °C).

2.4 Im gekennzeichneten Bereich (A) wird der Kotflügelbord in mehreren Etappen bis zur Kotflügelinnenseite umgebördelt. Um Beschädigungen am Lack zu vermeiden, muß ein Kunststoffhammer verwendet werden.

2.5 Kotflügelkante nach unten gleichmäßig auslaufen lassen (Pos. B).

Hinweis

Eventuelle Beschädigungen an Lack bzw. Unterbodenschutz ausbessern.

2.6 Seitenbeplankung entsprechend der nachgearbeiteten Kotflügelkontur abschleifen und montieren.

3 Anlegen der Kotflügelkante hinten

3.1 Bei zu reichlich aufgetragenem PVC-Unterbodenschutz diesen vor dem Anlegen des Kotflügelbords entsprechend ausschleifen.

3.2 Mit einem Heißluftfön die Kotflügelaußenkanten sorgfältig auf maximal 70 °- 80 °C erwärmen.

Hinweis

Lack bei Erwärmung nicht überhitzen
(max. 80 °C).

3.3 In mehreren Etappen wird der Kotflügelbord bis zur Kotflügelinnenseite umgebördelt. Um Beschädigungen am Lack zu vermeiden, muß ein Kunststoffhammer verwendet werden.

Hinweis

Eventuelle Beschädigungen an Lack bzw. Unterbodenschutz ausbessern.

3.4 Radhäuser mit Unterbodenschutz nachkonservieren. Die umgelegten Kotflügelkanten sind mit Hohlraumversiegelung einzusprühen.

C. Montage der Sonderräder

1 Zentrierbolzen (Bordwerkzeug) in die oberste Gewindebohrung der Radnabe einschrauben.

2 AMG-Leichtmetallrad aufstecken und an die Radnabe drücken.

3 Radschrauben eindrehen und kraftschlüssig anziehen. Die Radschrauben müssen trocken und fettfrei sein.
Darauf achten, daß die Räder nicht durch einseitiges Anziehen der Radschrauben verspannt werden (Radschrauben in mehreren Durchgängen über Kreuz anziehen).

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Für die Radverschraubung sind ausschließlich die den Felgen beigelegten Kugelbundschrauben M12  1,5  40 mm zu verwenden.

4 Zentrierbolzen herausschrauben und durch eine Radschraube ersetzen.

5 Wagen ablassen.

6 Radschrauben über Kreuz gleichmäßig mit einem Drehmoment von 110 Nm anziehen.

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Radschrauben der AMG-Leichtmetallräder müssen nach einer Laufstrecke von
100 - 500 km nachgezogen werden. (Anziehdrehmoment 110 Nm).

D. Reifenluftdruck/Reifenfabrikate/Schneekettenbetrieb

1 Der Reifenluftdruck ist analog dem serienmäßigen Luftdruckschild in der Tankklappe einzustellen.

2 Die empfohlenen Reifenfabrikate sind der aktuellen Service-Information "Sommerreifen in Verbindung mit AMG-Sonderausstattungen und AMG-Leichtmetallrädern aus dem Zubehörprogramm" zu entnehmen.

3 Die Montage von Schneeketten ist in Verbindung mit der AMG-Rad-/Reifenkombination nicht zulässig.

E. Technische Angaben

Hersteller: AMG/RUOTE OZ

Typ: H WA201 400 07 02

Radgröße: 7 1/2 J16 H 2

Einpreßtiefe: 37 mm

Lochkreis: d=112 mm, 5 Loch

Zul. Radlast: 650 kg bei rdyn=307 mm

Zentrierung: Mittelzentrierung d=66,5 H8

Art: Einteiliges Leichtmetallrad mit doppelseitigem Hump

Kennzeichnung: Radaußenseite: AMG

Radinnenseite: RUOTE OZ (Gießereizeichen), AMG Germany,

Herstellungsdatum

7 1/2 J16 ET 37

JWL-Zeichen

Ventile: Gummiventil nach DIN 7780

Befestigung: Nur mit den vom Radhersteller mitgelieferten
Kugelbundschrauben M121,540 mm

Anziehdrehmoment: 110 Nm

Auswuchtungsgewichte: Nur Klebegewichte wie MB-Serie zulässig

F. Bestell-Hinweise für Ersatzteile

Ersatzteile


Benennung	Teil-Nr.
Leichtmetall-Scheibenrad 7 1/2 J16 H 2 ET 37 mit Befestigungsmaterial und Radzierdeckel	H WA201 400 06 02
Radzierdeckel	A201 400 04 25
Kugelbundschraube M121,5 L=40 mm	A201 400 00 70
Gummiventil	A000 400 02 13
Kotflügelaufweitungs-Satz	H WA201 880 01 97

Hinweis

Auf Kundenwunsch ist ein Satz Radsicherungsschrauben (Best. Nr.: B6 6 40 8103) lieferbar.

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