32.13 - AMG-Zubehör: Umrüstung auf AMG-Sportfahrwerk Typ 140.063/070 Coupe ohne Niveauregulierung an Hinterachse, ab FIN 9 811 877

Einbauanleitung

Umrüstung auf AMG-Sportfahrwerk
Typ 140 (Coupé) ohne Niveau-

regulierung an der Hinterachse 32.13

Typen 140.063/070

Gültig für Fahrzeuge mit neuer, eingezogener Hinterachs-Feder.

Mit Einsatz ab Produktions-Nr.: 9 811 877

(siehe Datenkarte im Wartungsheft bezw. Produktionsschild auf Schloß-Querträger im Motorraum.)

Ausgenommen sind Typen mit folgenden Ausstattungsumfängen:

- Mit Hinterachsniveauregulierung (Code 480)

- Mit Anhängevorrichtung (Code 550)

Der Einbau des Fahrwerksatzes in Fahrzeuge mit USA-Ausführung ist nicht vorgesehen.

Diese Einbauanleitung ist gültig für die Montage folgender Fahrwerksätze:

B6 602 0027 - VA Punktzahl bis 73

B6 602 0046 - VA Punktzahl ab 74

P32.20-0215-13



Da in der Übergangsphase im Zeitraum Januar/Febuar 1995 vereinzelt auch noch Fahrzeuge mit der bisherigen HA-Feder produziert wurden, empfiehlt sich vor Bestellung des Fahrwerkssatzes sicherheitshalber eine zusätzliche Sichtkontrolle am Fahrzeug.

Neue, eingezogene HA-Feder (Pfeil).

Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte
unterteilt:

A. AMG-Sportfahrwerk

B. Einbau des AMG-Sportfahrwerks

C. Prüf- und Einstellwerte

D. Anlage zur Einbauanleitung

Hinweis

In der Bundesrrepublik Deutschland ist nach dem Umbau eine Anbauabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeug-verkehr oder durch einen Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation erforderlich. Dazu muß eine Kopie des jeweiligen Teilegutachtens und eine Bestätigung der Mercedes-Benz-Werkstatt vorgelegt werden (Siehe Formblatt Anlage.)

A. AMG-Sportfahrwerk

Folgende Teile des Fahrwerks wurden auf sportliche Fahrweise abgestimmt:

- Vorderachs-Drehstab

- Vorderachs-/Hinterachs-Stoßdämpfer

- Vorderachs-/Hinterachs-Federn

Das Fahrzeugniveau wurde gegenüber der Serienausführung abgesenkt.

Prüf- und Einstellwerte sind aus dem Kapitel C dieser Einbauanleitung zu ersehen.

Anhängerbetrieb

Anhängerbetrieb ist für die genannten Typen in Verbindung mit den AMG-Sportfahrwerk nicht

zulässig

Rad-/Reifenkombinationen

Es können folgende Rad-/Reifenkombinationen verwendet werden.

1. MB 16-Zoll-Bereifung

2. MB 18-Zoll-Bereifung

3. AMG 18-Zoll-Bereifung (einteiliges AMG-Leichtmetall-Scheibenrad, gegossen)

Vorderachse = Hinterachse
255/45 ZR 18
8,5 J x 18 H2 ET 47

4. AMG 18-Zoll-Bereifung (mehrteiliges AMG-Leichtmetall-Scheibenrad, geschmiedet)
Vorderachse = Hinterachse
255/45 ZR 18
8,5 J x 18 H2 ET 44

5. AMG 19-Zoll-Bereifung (einteiliges AMG-Leichtmetall-Scheibenrad, gegossen)
Vorderachse = Hinterachse
255/40 ZR 19
8,5 J x 19 H2 ET 46

6. AMG 19-Zoll-Bereifung (einteiliges AMG-Leichtmetall-Scheibenrad, gegossen)

Vorderachse Hinterachse

255/40 ZR 19 285/35 ZR 19

8,5 J x 19 H2 ET 46 9,5 J x 19 H2 ET 46

Hinweis

Empfohlene Reifenfabrikate sind der Service-Information "Sommerreifen in Verbindung mit AMG-Sonderausstattung und AMG-Leichtmetallrädern aus dem Zubehörprogramm" zu entnehmen.

Alle räderspezifischen Angaben wie Anziehdrehmoment, Radschrauben, Luftdrücke uä. sind folgenden Einbauanleitungen zu entnehmen.

40.26 Umrüstung auf Reifen 255/45 R18 und mehrteiliges Scheibenrad 8,5 J x 18H2 ET44

40.31 Umrüstung auf Reifen 255/45 R18 und einteiliges Scheibenrad 8,5 J x 18H2 ET47

40.36 Umrüstung auf Reifen 285/35 R19 und einteiliges Scheibenrad 9,5 J x 19H2 ET46

40.37 Umrüstung auf Reifen 255/40 R19 und einteiliges Scheibenrad 8,5 J x 19H2 ET46

Schneekettenbetrieb

Schneekettenbetrieb ist nur in Verbindung mit der 16-Zoll MB-Serienbereifung zulässig.

B. Einbau des AMG-Sportfahrwerks

1. Teilezuordnung der Fahrwerksätze

2. Aus- und Einbau der Fahrwerksteile

- Vorderachs-/Hinterachs-Federn

- Vorderachs-/Hinterachs-Stoßdämpfer

Vorgehensweise entsprechend MB-Richtlinien.

Siehe hierzu aktuellen Reparatur-Microfilm

"Stahlfederung Typ 140" - Hauptgruppe 32.

Die Zuordnung der Federn bzw. Federgummilager an Vorder- und Hinterachse ist dem Kapitel C dieser Einbauanleitung zu entnehmen.

Hinweis

Sollte im Einzelfall das Fahrzeugniveau nach dem Einbau des AMG-Sportfahrwerks trotz korrekter Zuordnung von Feder und Federgummilager außerhalb des vorgeschriebenen Toleranzbandes liegen, so ist eine nachträgliche Korrektur des Fahrzeugniveaus mittels der Federgummilager durchzuführen..

Vorderachse:

Änderung des Gummilagers der Vorderfeder um 5 mm (entspricht einer Noppe),
ergibt eine Änderung des Fahrzeugniveaus von ca. 8 mm.

Hinterachse:

Änderung des Gummilagers der Hinterfeder um 5 mm (entspricht einer Noppe),
ergibt eine Änderung des Fahrzeugniveaus von ca. 7 mm.

- VA-Drehstab  30 mm

Vorgehenweise entsprechend MB-Richtlinien.

Siehe hierzu Reparatur-Microfilm "Stahlfederung Typ 140" - Hauptgruppe 32

Als Ergänzung zum MB-Reparatur-Microfilm ist nachfolgend der Teileumfang für den Einbau des verstärkten VA-Drehstabs dargestellt.

P32-5745-15

*) Serienbauteil Typ W/V/C 140

3. Fahrwerkvermessung

Vorgehensweise entsprechend MB-Richtlinien.

Siehe hierzu Reparatur-Microfilm "Fahrwerkvermessung Typ 140"-Hauptgruppe 40.

Einstellwerte befinden sich im Kapitel C zu dieser Einbauanleitung.

C. Prüf- und Einstellwerte

Typ 140 (Coupé) mit Stahlfederung

Sonderausstattung "AMG-Sportfahrwerk"

Fahrzeugniveau in mm

Typ Vorderachse Hinterachse

ohne Niveauregulierung

fahrfertig fahrfertig

140.063 - 5 10 0 10

140.070

Radeinstellung an der Vorderachse fahrfertig

Typ 140

Sturz 1) Räder in Geradeausstellung - 0° 20' +10' (- 0,35° +0,15° )

(Vorspurwert 0) -20' -0,35°

Zulässiger Unterschied zwischen 0° 20' (0,35°)

links und rechts

Nachlauf 1) Räder in Geradeausstellung 10° 10' 30' (10,15° 0,50°)

(Vorspurwert 0)

Über Lenkeinschlag 9° 55' 30' (9,90° 0,50°)

Zulässiger Unterschied zwischen 0° 30' (0,50°)

links und rechts

Vorspur 1) 0° 35' 10' (0,60° 0,15°)

(Räder vorn mit 90-110 N auseinandergedrückt)

Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des - 0° 55' 30' (0,90° 0,50°)

kurveninneren Rades 2)

Maximal zulässiger Lenkeinschlag am 40° (40,00°)

kurveninneren Rad 3)

Kugelpunktlage 4) 10 2 mm

Zulässige Höhenabweichung der Kugelpunktlage 3 mm

zwischen Lenkstock- und Lenkzwischenhebel

Klammerwerte in Dezimalgrad

1) Toleranzen nur für die Prüfung. Bei der Einstellung Sollwert anstreben.

2) Wertangabe ohne Vorspur.

3) Am kurvenäußeren Rad ergibt sich durch den Spurdifferenzwinkel ein um 7° bis 11° geringerer Einschlagwinkel.

4) Korrektur nach oben und unten durch Verschieben des Lenkzwischenhebels auf dem Lagerrohr.

Radeinstellung an der Hinterachse Typ 140 (Coupé)

Gesamt-Vorspur (Niveau fahrfertig) 1) 0° 30' +05' (0,50° +0,10° )

-10' -0,15°

Klammerwerte in Dezimalgrad

1) Werte für die Einstellung, Vorspur gleichmäßig auf beide Räder verteilt.

Sturzwerte an der Hinterachse bei Fahrzeugniveau Typ 140 (Coupé)

Sturz (°) Fahrzeugniveau (mm)

- 0° 15' 30' (- 0,25° 0,50°) +40

- 0° 25' 30' (- 0,45° 0,50°) +30

- 0° 40' 30' (- 0,65° 0,50°) +20

- 0° 50' 30' (- 0,85° 0,50°) +10

- 1° 30' (- 1,00° 0,50°) 0

- 1° 15' 30' (- 1,25° 0,50°) - 10

- 1° 30' 30' (- 1,50° 0,50°) - 20

- 1° 45' 30' (- 1,75° 0,50°) - 30

- 2° 30' (- 2,00° 0,50°) - 40

- 2° 25' 30' (- 2,45° 0,50°) - 50

- 2° 45' 30' (- 2,75° 0,50°) - 60

Klammerwerte in Dezimalgrad

Übersicht Vorderachse Federgummilager

Teil-Nr. Noppen-Zahl Höhe ,s' (mm)

A140 321 06 84 1 8

A140 321 07 84 2 13

A140 321 08 84 3 18

A140 321 09 84 4 23

Übersicht Hinterachse Federgummilager

Teil-Nr. Noppen-Zahl Höhe ,s' (mm)

A140 325 01 84 1 8

A140 325 02 84 2 13

A140 325 03 84 3 18

A140 325 04 84 4 23

Umrüstung auf AMG-Sportfahrwerk

Vorderachse-Punktzahl für Typ und Ausführung

Zuordnung Vorderfeder-Federgummilager

Gesamt-Punktzahl Vorderfeder Teil-Nr. Beilage/Noppenzahl

1 2 3 4

Teil-Nr. A140 321 . . 84

bis 06 07 08 09

57 H WA140 321 03 04 blau*) rot

65 blau rot

73 blau rot

80 H WA140 321 04 04 blau rot

88 blau rot

96 blau rot

*) Farbkennzeichnung (Lastgruppe) der Feder

Umrüstung auf AMG-Sportfahrwerk

Hinterachse-Punktzahl für Typ und Ausführung

Zuordnung Hinterfeder-Federgummilager

Gesamt-Punktzahl Hinterfeder Teil-Nr. Beilage/Noppenzahl

1 2 3 4

Teil-Nr. A140 325 . . 84

bis 01 02 03 04

32 H WA140 324 05 04 blau*) rot

42 blau rot

52 blau rot

54 H WA140 324 06 04 blau rot

64 blau rot

>64 blau rot

*) Farbkennzeichnung (Lastgruppe) der Feder