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8.4 - Diagnosemodul (DM) 23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung Motor 104 HFM im Typ 124

Typ dh · Thema 07.51 · Version 9307 · 1993-02-13

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.51 Benzin-Einspritz- und Zündsystem HFM

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 104 942, 104 992

Prüfprogramm - Elektrik Prüfung

Prüf
schritt

Impuls
anzeige

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung/
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche Ursache/Abhilfe

1.0

Diagnosemodul (N59)

Spannungsversorgung Klemme 30

N59

1 4

(1.01) (1.04)

Zündung: EIN

11-14 V

Sicherung Nr.9
Leitungen

1.1

1.1

Hauptmasse (hinter KombiInstrument, W1)

N59 X11/4

1 16

(1.01)

Zündung: EIN

11-14 V

W1

2.0

Diagnosemodul (N59)

Spannungsversorgung Klemme 87E

N59

1 3

(1.01) (1.03)

Zündung: EIN

11-14 V

Relais Überspannungsschutz K1/2
Leitungen

Prüfprogramm - Elektrik Prüfung

Prüf
schritt

Impuls
anzeige

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung/
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche Ursache/Abhilfe

3.0

Kontrolleuchte "CHECK-ENGINE"
Ansteuerung

N59

9 3

(1.09) (1.03)

Zündung: EIN

11-14 V

N59

4.0

Prüftaste (X11/21)

Ansteuerung

N59

6 3

(1.06) (1.03)

Zündung: EIN
Prüftaste (X11/21) betätigen

11-14 V

Leitungen
X11/21
N59

5.0

Diagnosemodul

Codierung

N59

2 3

(1.02) (1.03)

Zündung: EIN

11-14 V

Leitungen

6.0

CAN Datenbus

N59

L H

Zündung: AUS
Prüfkabel bzw. Diagnosemodul abziehen.
Mit Ohmmeter direkt an den beiden breiten Anschlüssen der Kupplung für Diagnosemodul prüfen (siehe Bild 2).

55-65 W

Datenleitung

6.1

6.2

Prüfprogramm - Elektrik Prüfung

Prüf
schritt

Impuls
anzeige

Prüfumfang

Meßgerät/
Prüfanschluß

Betätigung/
Voraussetzung

Sollwert

Mögliche Ursache/Abhilfe

6.1

CAN-Baustein im Steuergerät HFM (N3/4)

Widerstand

N3/4

L H

Kupplung 1 von N3/4 abziehen und mit Ohmmeter direkt an N3/4 prüfen (siehe Bild 3)

115-125 W

N3/4

6.2

CAN-Baustein im

Steuergerät EFP bzw. TPM (N4/1 bzw. N4/3)

Widerstand

N4/1 bzw. N4/3

20 21

N4/1 bzw. N4/3 im Beifahrerfußraum ausbauen und mit Ohmmeter direkt an N4/1 bzw. N4/3 Stecker I PIN 20 und 21 prüfen (siehe Bild 4 und 5)

115-125 W

N4/1 bzw. N4/3

7.0

Druckgeber Diagnosemodul (B5/2)

Spannung

N59

1 18

(1.1) (1.18)

Unterdruckprüfgerät an B5/2 mit 3-fach-Verteiler anschließen (siehe Bild 6)
Zündung: EIN

Motor: Leerlauf

> 3,5 V

< 2 V

und Druck steigt

> 500m bar

Unterdruckleitung

Leitung

B5/2

Prüfprogramm - Elektrik Prüfung

8.4 - Diagnosemodul (DM)                                                        
	23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung                                            
	Motor 104 HFM im Typ 124
8.4 - Diagnosemodul (DM)                                                        
	23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung                                            
	Motor 104 HFM im Typ 124
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	23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung                                            
	Motor 104 HFM im Typ 124

Bild 1

W1 Hauptmasse (hinter Kombi-Instrument)

Bild 2

Bild 3

Prüfprogramm - Elektrik Prüfung

8.4 - Diagnosemodul (DM)                                                        
	23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung                                            
	Motor 104 HFM im Typ 124
8.4 - Diagnosemodul (DM)                                                        
	23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung                                            
	Motor 104 HFM im Typ 124
8.4 - Diagnosemodul (DM)                                                        
	23 - Prüfprogramm Elektrik - Prüfung                                            
	Motor 104 HFM im Typ 124

Bild 4

N4/1 Steuergerät (EFP)

N4/3 Steuergerät (TPM)

Bild 5

N4/1 Steuergerät (EFP)

N4/3 Steuergerät (TPM)

Bild 6

B5/2 Druckgeber Diagnosemodul

015 Unter-Überdruckprüfgerät

Referenzierte Dokumente