Im Zuge der technischen Weiterentwicklung wurden an der Hinterachse 746.21 (HO 6) folgende Änderungen durchgeführt:
Ab der Hinterachsnummer M133838 wird ein geänderter Ausgleich in die bisherige Achsbrücke eingebaut.
Bei allen Achsen mit geändertem Ausgleich darf nur Öl nach MB-Betriebsstoffvorschrift 235.20 (EvoBus 35.000-001) verwendet werden.
Der geänderte Ausgleich ist ein gekapselter Ausgleich, d. h. die Zahnräder des Ausgleichs werden durch eine Metallkonstruktion abgekapselt. Die Schmierung erfolgt durch einen eigenen Ölvorrat, der sich innerhalb der Abkapselung befindet.
Es ist keine vollständige Abkapselung, so dass weiterhin ein geringer Austausch zwischen dem Ölvorrat in der Achsbrücke und dem Ölvorrat des Ausgleichs besteht.
Der bisherige Ausgleich war als offener Ausgleich konzipiert, d. h. die Zahnräder des Ausgleichs wurden über das Spritzöl direkt benetzt bzw. geschmiert.
Als Ersatzteil wird nur noch der Mitteltrieb mit gekapseltem Ausgleich ausgeliefert.
Einbauhinweise
Vor dem Einbau des Mitteltriebs mit gekapseltem Ausgleich in die Achsbrücke müssen 0,5 l Öl in den Ausgleich eingefüllt werden, da sonst die Zahnräder des Ausgleichs nicht geschmiert werden und es zur Zerstörung des gesamten Mitteltriebs kommt. Die jeweiligen Einfüllmengen für die Achsen bleiben unverändert.