MOTOR | 541.9, 542.9 im TYP 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 |
Prüfwerte Konstantdrossel |
Nummer | Benennung | MOTOR 541.9, 542.9 im TYP 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 | |||
BE01.50-N-1001-01A | Konstantdrossel-Ventilsitzring | Außen-Ø | Standard | mm | 21,06...21,07 |
Abmaß 0,2 | mm | 21,26...21,27 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 21,46...21,47 | |||
Höhe | Standard | mm | 5,40...5,50 | ||
Abmaß 0,2 | mm | 5,60...5,70 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 5,80...5,90 | |||
BE01.50-N-1002-01A | Bohrung für den Konstantdrossel-Ventilsitzring im Zylinderkopf | Innen-Ø | Standard | mm | 21,000...21,021 |
Abmaß 0,2 | mm | 21,200...21,221 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 21,400...21,421 | |||
Bohrungstiefe | Standard | mm | 13,80...14,00 | ||
Abmaß 0,2 | mm | 14,00...14,20 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 14,40...14,60 | |||
BE01.50-N-1003-01A | Rundheit des Ventilsitzringbohrungs-Innen-Ø | mm | 0,005 | ||
BE01.50-N-1004-01A | Ventilsitzring-Überdeckung im Zylinderkopf | mm | 0,039...0,070 | ||
BE01.50-N-1005-01A | Höhe am Verschlussdeckel | Verschlussdeckel ohne Einstich am Deckelrand | mm | 10,0 | |
BE01.50-N-1006-01A | Höhe am Verschlussdeckel | Verschlussdeckel mit Einstich am Deckelrand oder mit Zentrierung | mm | 8,8 | |
BE01.50-N-1007-01A | Rückstand des Konstantdrosselventils zur Zylinderkopf-Trennfläche | mm | 4,6...5,4 | ||
BE01.50-N-1008-01A | Abstand zwischen Stirnfläche des Ventilsitzrings und Zylinderkopf-Trennfläche | mm | 8,5...9,0 | ||
BE01.50-N-1009-01A | Bohrung (unten) im Zylinderkopf | Innen-Ø | mm | 22,0...22,2 | |
Bohrungstiefe | mm | 8,30...8,50 | |||
BE01.50-N-1010-01A | Bearbeitungsradius an den Bohrungen | mm | 0,3...0,5 | ||
BE01.50-N-1011-01A | Fase an der Bohrung (unten) im Zylinderkopf | Außen-Ø | mm | 23,0 | |
Winkel | ° | 50 | |||
BE01.50-N-1012-01A | Abstand zwischen Zylinderkopf–Trennfläche (oben) und Konstantdrosselkolben | mm | 10,2 |