Top Brake |
Nummer | Benennung | Motor 475.9, 476.9 | ||
BE01.50-B-1001-01A | Schaftdurchmesser (G) | mm | 7,995...8,010 | |
BE01.50-B-1002-01A | Ventilkopfdurchmesser (E) (zylindrischer Teil) | mm | 16,850...17,150 | |
BE01.50-B-1003-01A | Gesamtlänge des Ventils (H), gemessen von der Bezugslinie A bis zur flachen Seite des Schaftendes | mm | 85,80...86,00 | |
BE01.50-B-1004-01A | Durchmesser (D) | mm | 15,99...16,01 | |
BE01.50-B-1005-01A | Exzentrizität in der Linie A gemessen | mm | 0,03 | |
BE01.50-B-1006-01A | Breite (C) der Dichtfläche ab der Linie A bis Linie B (A und B = Bezugslinien) gemessen | mm | 1,5 | |
BE01.50-B-1007-01A | Neigungswinkel (I) an der Ventildichtfläche | mm | 45° +10 | |
BE01.50-B-1008-01A | Winkel (J) | mm | 30° | |
BE01.50-B-1009-01A | Winkel (F) | mm | 90° +20 | |
BE01.50-B-1010-01A | Freie Federlänge | mm | 40,40 | |
BE01.50-B-1011-01A | Belastete Federlänge | 60 - 80 N | mm | 20 |
74 - 94 N | mm | 16 | ||
BE01.50-B-1012-01A | Maximale Ventilöffnung mit Druckluftkolben am Hubende | mm | 4,2 | |
BE01.50-B-1013-01A | Durchmesser (E) des zylindrischen Hohlraums des Ventils am Zylinderkopf | mm | 22,00...22,20 | |
BE01.50-B-1014-01A | Tiefe (i) von der Zylinderkopfoberfläche (von der Lochmittellinie gemessen) bis zur Bezugslinie "A" | mm | 10,15...10,20 | |
BE01.50-B-1015-01A | Breite (C) zwischen den Linien "A" und "B" ("A" und "B" sind Bezugslinien) | mm | 1,35...1,65 | |
BE01.50-B-1016-01A | Bohrungsdurchmesser der Schaftaufnahme am Zylinderkopf | mm | 8,000...8,015 | |
BE01.50-B-1017-01A | Durchmesser der Aufnahme des Druckluftkolbens am Zylinderkopf | mm | 28,500...28,533 | |
BE01.50-B-1018-01A | Außendurchmesser des Druckluftkolbens | mm | 28,240...28,320 |