D83.70-1244-06
Übersicht Kabelsatz Luftheizgerät
1 Stecker 12-polig Luftheizgerät
2 Zusatzsicherungsdose 3-fach (Kl.30)
3 Leitung br (Masse)
4 Leitung bl/rt (Diagnose)
5 Stecker 12-polig Vorwahluhr
6 Leitung sw/bl gn
(Option Funkfernbedienung)
7 Leitung gr/gn rt (Kl.58)
8 Leitung rt
(Spannungsversorgung Kl.30 )
9 Stecker 2-polig Kraftstoffdosierpumpe
10 Gummitülle Kabeldurchführung Fahrerhausrückwand
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Übersicht Verlegung Kabelsatz
4 Leitung bl/rt (Diagnose)
6 Leitung sw/bl gn
(Option Funkfernbedienung)
7 Leitung gr/gn rt (Kl.58)
8 Leitung rt (Spannungsversorgung
Kl. 30)
11 Kabeldurchführung Fahrersitzkiste
12 Leitungsausbindung Zusatzsicherungsdose und Masse
13 Leitungsausbindung Vorwahluhr mit 12-poligem Stecker
14 Kabeldurchführung Vorbau-Brüstung
15 Leitungsausbindung Kraftstoffdosierpumpe mit 2-poligem Stecker
16 Leitungsausbindung Luftheizgerät mit 12-poligem Stecker
17 Kabeldurchführung Fahrerhausrückwand
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1 Durchbruch für die Kabeldurchführung des Luftheizgeräts an der Fahrerhausrückwand anbringen:
Bohrstelle an der Rückwand des Fahrerhauses gemäß der Grafik markieren.
a = 45 mm
b = 50 mm
Bohrstelle vorbohren und auf 36 mm auffräsen.
Bohrung entgraten und Korrosionsschutz auftragen.
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Mit der Verlegung des Kabelsatzes unterhalb der Fahrersitzkiste beginnen. Leitungen und Leitungsstränge beim Verlegen mit Kabelbändern an vorhandene Leitungsstränge anbinden. Scheuerstellen vermeiden, ggf. Scheuerschutz anbringen. Überlange Leitungen und Leitungsstränge ablängen oder zurückbinden.
2 Leitungsausbindung Zusatzsicherungsdose und Masse (12) von unten über die Kabeldurchführung (11) in die Fahrersitzkiste führen.
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3 Leitung br (3) in der Fahrersitzkiste an den Massepunkt Sitzkiste (W5) anschließen.
4 Zusatzsicherungsdose 3-fach (2) an einer geigneten Stelle in der Fahrersitzkiste, z. B. an der Relaisleiste, anbinden.
5 Sicherungen in die Zusatzsicherungsdose einsetzen:
Leitung 2,5 rt Sicherung 25 A
Leitung 1,0 rt Sicherung 7,5 A
6 Kabeldurchführung Fahrersitzkiste (11) wieder schließen.
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7 Kraftstoffbehälter zur Leitungsverlegung ca. 30 mm absenken.
8 Leitungsausbindung Luftheizgerät mit 12-poligem Stecker (16) im Bereich des Kraftstoffbehälters nach hinten verlegen und über den Durchbruch für die Kabeldurchführung in der Fahrerhausrückwand ins Fahrerhaus führen.
Beim Verlegen der Leitungsausbindung Luftheizgerät auf ausreichend Abstand zur Antriebswelle achten.
9 Gummitülle (10) der Leitungsausbindung in die Kabeldurchführung einsetzen.
10 Kraftstoffbehälter wieder anbauen.
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11 Leitungsausbindung Kraftstoffdosierpumpe mit 2-poligem Stecker (15) zur Kraftstoffdosierpumpe (18) verlegen und Stecker an die Kraftstoffdosierpumpe anschließen.
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12 Leitungsausbindung Vorwahluhr (13) mit den Leitungen bl/rt, sw/bl gn, gr/gn rt und rt (4, 6, 7, 8) am Rahmenlängsträger entlang nach vorn in den Motorraum verlegen.
13 Kabeldurchführung Vorbau-Brüstung (14) oberhalb der Batterie öffnen.
14 Leitungsausbindung Vorwahluhr mit der Leitung bl/rt, sw/bl gn und gr/gn rt über die Kabeldurchführung ins Fahrerhaus führen.
15 Leitung rt (8) an den Pluspol der Batterie anschließen.
16 Kabeldurchführung Vorbau-Brüstung wieder schließen.
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17 Leitung bl/rt (4) der Leitungsausbindung Vorwahluhr in Kammer 10 der Diagnosedose (P11) einsetzen.
Die Grafik zeigt die Steckerseite der Diagnosedose (P11).
18 Leitungsausbindung Vorwahluhr mit den Leitungen sw/bl gn (6) und gr/gn rt (7) hinter dem gelösten Kombi-Instrument zur Mittelkonsole verlegen.
19 Leitung sw/bl gn isolieren und zurückbinden.
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20 Spannungsversorgung (Kl. 58) für die Beleuchtung der Vorwahluhr vorbereiten:
Leitung gr/gn rt aus der Kammer 9 des vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierung abgebauten 21-poligen Steckers auspinnen.
Leitung gr/gn rt (7) und ausgepinnte Leitung gemeinsam mit einer Steckhülse in die Kammer 9 einsetzen.
Die Grafik zeigt die Leitungseintrittseite des 21-poligen Steckers.
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21 12-poligen Stecker (1) der Leitungsausbindung Luftheizgerät (16) mit der Anschlussleitung (19) des Luftheizgeräts verbinden.
22 Anschlussleitung am Fahrerhausboden mit Klebeband befestigen.