AZ72.20-D-0004-01TS | Halter für Türfeststeller an Hecktüren nachträglich einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Durchführung von Reparaturarbeiten im Fahrzeuginnenraum |
Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an linker Fahrzeugseite dargestellt und müssen auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
1 | Türfeststeller |
2 | Verstärkung |
3 | Halter |
5 | Verstärkung |
6 | Schrauben |
7 | Muttern |
8 | Muttern |
9 | Schrauben |
10 | Unterlegscheiben |
11 | Muttern |
D72.20-A010-06
1 | D-Säule im Einbaubereich von innen reinigen. |
Klebefläche muss absolut staub- und fettfrei sein. |
Den Reiniger aus Klebeset des 1-Komponenten-Klebers verwenden. |
2 | Den Primer in schraffiertem Bereich an Verstärkung (2) auftragen. |
Den Primer aus Klebeset des 1-Komponenten-Klebers verwenden. |
D72.20-A008-06
3 | Den 1-Komponenten-Kleber in schraffiertem Bereich an Verstärkung (2) auftragen. |
Den 1-Komponenten-Kleber in dünner Schichtstärke auftragen. |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge |
4 | Verstärkung (2) durch Öffnung in D-Säule einführen, an Löchern in D-Säule ausrichten, den Halter (3) an D-Säule positionieren und Schrauben (9) hineindrehen . |
5 | Den Türfeststeller (1), wie dargestellt, anbauen und mittig (Pfeil D) ausrichten. |
6 | Den Türfeststeller (1) an Hecktür (4) anlegen und bündig zur Kante ausrichten. |
Hierbei Hecktür (4) in Raststellung 90° mit Druckpunkt in Richtung Schließen halten. |
7 | Löcher (Pfeile A, B, C) für Bohrung markieren. |
Hierbei Hecktür (4) in Raststellung 90° mit Druckpunkt in Richtung Schließen halten. |
8 | Den Türfeststeller (1) nach vorn klappen. |
D72.20-A004-06
9 | Löcher mit Ø 6,5 mm bohren (Bereich A). |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge |
10 | Löcher (Bereich A) entgraten. |
11 | Bohr- und Schleifspäne entfernen. |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge |
D72.20-A007-01
12 | Zinkstaubfarbe an Löchern (Bereich A) auftragen. |
13 | Hecktür (4) von innen im Bereich der Bohrungen reinigen. |
Klebefläche muss absolut staub- und fettfrei sein. |
Den Reiniger aus Klebeset des 1-Komponenten-Klebers verwenden. |
14 | Schrauben (6) in Verstärkung (5) hineindrehen. |
15 | Muttern (7) an Schrauben (6) anschrauben. |
16 | Schrauben (6) so weit herausdrehen, bis Maß (b) erreicht ist. |
17 | Schrauben (6) gegenhalten und Muttern (7) festziehen . |
b | Maß (11 mm) |
D72.20-A006-12
18 | Verstärkung (5) in schraffiertem Bereich reinigen. |
Klebefläche muss absolut staub- und fettfrei sein. |
Den Reiniger aus Klebeset des 1-Komponenten-Klebers verwenden. |
19 | Den Primer in schraffiertem Bereich an Verstärkung (5) auftragen. |
Den Primer aus Klebeset des 1-Komponenten-Klebers verwenden. |
D72.20-A012-06
20 | Den 1-Komponenten-Kleber in schraffiertem Bereich an Verstärkung (5) auftragen. |
Je Verstärkung (5) ca. den halben Inhalt der Kartusche aufbrauchen. |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge |
21 | Verstärkung (5) in Hecktür (4) einbauen. |
Hierzu Verstärkung (5) vorsichtig durch Öffnung (Pfeil E) in Hecktür (4) einführen. |
22 | Unterlegscheiben (10) zusammen mit Muttern (11), wie dargestellt, ansetzen und Muttern (11) leicht von Hand anziehen. |
Muttern (11) gleichmäßig anziehen. |
23 | Muttern (11) nach Aushärtezeit des 1-Komponenten-Klebers abbauen und Unterlegscheiben (10) abnehmen. |
Aushärtezeit des 1-Komponenten-Klebers mindestens 2 h. |
Referenzierte Dokumente
- ah6800n000101s Hinweise zur Durchführung von Reparaturarbeiten im Fahrzeuginnenraum
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen