Elektrischen Leitungssatz für Abbiege-Assistent nachträglich einbauen · az5471w002001b · Mercedes-Benz WIS

AZ54.71-W-0020-01B

Elektrischen Leitungssatz für Abbiege-Assistent nachträglich einbauen

Typ	963, 964
	mit Code J3A (FleetBoard inside, Fahrzeugrechner Standardverbau)
Typ	963, 964
	mit Code J3D (FleetBoard Fahrzeugrechner mit FB Fahrerkarte)
Typ	963, 964
	mit Code J3J (FleetBoard Fahrzeugrechner neu m. DTCO Fahrerkarte)
Typ	963, 964
	mit Code J3M (FleetBoard inside, Fahrzeugrechner mit Preis)

000 589 13 99 00

Leitungssatz-Reparaturset Basis

352 589 02 37 00

Zange

930 589 00 99 00

Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Lastkraftwagen

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestellnummer
BR00.45-Z-1001-12A	Leitungsverbinder für Kabelquerschnitt bis 1,5 mm2	A 001 546 86 41

 Die elektrischen Leitungssätze scheuerfrei verlegen und mit  Zange und Kabelbindern an vorhandenen elektrischen Leitungssätzen befestigen. Alle getrennten elektrischen Steckverbindungen nach Abschluss des Einbaus wieder herstellen. Zum Auspinnen oder Crimpen das  Leitungssatz-Reparaturset Basis und das  Leitungssatz-Reparaturset Ergänzung Lastkraftwagen verwenden.
Leitungsüberschuss der elektrischen Leitungssätze mit  Zange und Kabelbindern zurückbinden.

 Der elektrische Leitungssatz (1) ist im Lieferumfang des Abbiege-Assistenten enthalten.
Elektrischer Leitungssatz (1): Länge 7,4 m

1	Den elektrischen Leitungssatz (1), wie dargestellt, an der Rückseite des Elektronikfachs, nach innen verlegen.

W54.71-A066-76

 Elektrischer Leitungssatz (2) und elektrischer Leitungssatz (4) sind im Lieferumfang des Abbiege-Assistenten enthalten.
Elektrischer Leitungssatz (2): Länge1 m
Elektrischer Leitungssatz (4) des Displays

2	Die offene elektrische Leitung (CAN-Leitung low (CAN-L)) (GN) und offene elektrische Leitung (CAN-Leitung high (CAN-H)) (YE) des elektrischen Leitungssatzes (2) auf 450 mm ablängen.

W54.71-A067-76

3	Elektrische Leitung (CAN-L) (GN) und elektrische Leitung (CAN-H) (YE) des elektrischen Leitungssatzes (2) miteinander verdrillen.

 Die Verdrillung der elektrischen Leitung (CAN-L) (GN) und elektrischen Leitung (CAN-H) (YE) dient der Entstörung der CAN-Signale.
Ansonsten kommt es zu Störsignalen im CAN-Bus.

 Elektrische Leitung (CAN-L) (GN) und elektrische Leitung (CAN-H) (YE) mit 18 Schlägen miteinander verdrillen.
Die jeweilige Schlaglänge entspricht 25 mm.
Die verdrillten Leitungen mit geeigneten Mitteln gegen Aufwickeln sichern.

4	Den elektrischen Leitungssatz (2) am Halter (3) mit Kabelbindern befestigen.

 Die Befestigung des elektrischen Leitungssatzes (2) am Halter (3) dient der zusätzlichen Abschirmung der CAN-Signale.
Ansonsten können Störungen im CAN-Bus auftreten.

 Zum Befestigen den elektrischen Leitungssatz (2) einmalig zur Schlaufe legen und so befestigen, dass die offenen Leitungen und die Stecker nach unten zeigen.

5	Den Stecker des elektrischen Leitungssatzes (2) mit der Steckerbuchse des elektrischen Leitungssatzes (1) verbinden.

6	Die Steckerbuchse des elektrischen Leitungssatzes (2) mit dem Stecker des elektrischen Leitungssatzes (4) verbinden.

W54.71-A091-81

7	Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD), Masseanschluss (BK), Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2), wie dargestellt, verlegen.

8	Elektrische Leitung (CAN-L) (GN) und elektrische Leitung (CAN-H) (YE) des elektrischen Leitungssatzes (2), wie dargestellt, verlegen.

W54.71-A090-06

9	Kabelenden des elektrischen Leitungssatzes (2) und des elektrischen Leitungssatz CAN-Bus (8) auf 7,5 mm abisolieren.

10	Schrumpfschläuche zuschneiden und über die Kabelenden des elektrischen Leitungssatzes (2) schieben.

11	Die elektrischen Leitungen (CAN-H) des elektrischen Leitungssatzes (2) und des elektrischen Leitungssatz CAN-Bus (8) mit einem Leitungsverbinder verbinden.

12	Die elektrischen Leitungen (CAN-L) des elektrischen Leitungssatzes (2) und des elektrischen Leitungssatz CAN-Bus (8) mit einem Leitungsverbinder verbinden.

13	Die Leitungsverbinder mit geeignetem Heißluftgebläse erwärmen, bis die Isolierhülse schrumpft und der Kleber an den Enden austritt.

14	Schrumpfschläuche über die Verbindungsstellen schieben und mit geeignetem Heißluftgebläse erwärmen.

Dargestellt am Steuergerät Signalerfass- und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7)

W54.71-A069-11

15.1

Typ 963 bis Herstellungsdatum 31.05.13, Typ 964 bis Herstellungsdatum 31.03.13
Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD), Masseanschluss (BK), Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2) an der Steckerbuchse (A7 X7) des Steuergeräts Signalerfass- und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7) verbinden.

 Hierzu die jeweilige elektrische Leitung in die entsprechende Kammer einbauen.
Belegung der Steckerbuchse (A7 X7):
Kammer 4: Elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU)
Kammer 7: Elektrische Leitung Masseanschluss (BK)
Kammer 9: Elektrische Leitung Spannungsversorgung (RD)
Kammer 11: Elektrische Leitung Blinklicht rechts (BU)

 Geeignete Kontaktbuchsen an elektrische Leitungen anbauen.

Wenn eine oder mehrere Kammern der Steckerbuchse (A7 X7) (z. B. durch einen Aufbauhersteller) schon belegt sind,



dann müssen die entsprechenden Anschlüsse doppelt belegt werden.

15.2

Typ 963 ab Herstellungsdatum 01.06.13 mit Code V2A (Actros Modellgeneration 1) oder mit Code V2E (Antos Modellgeneration 1), Typ 964 ab Herstellungsdatum 01.04.13 mit Code V2I (Arocs Modellgeneration 1) oder mit Code V3K (Actros BM964 Modellgeneration 1)
Die elektrischen Leitungen Spannungsversorgung (RD), Masseanschluss (BK), Blinklicht rechts (BU) des elektrischen Leitungssatzes (1) und die elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU) des elektrischen Leitungssatzes (2) an der Steckerbuchse (A7a X7) des Steuergeräts Single Signalerfass- und Ansteuermodul (SSAM) (A7a) verbinden.

 Hierzu die jeweilige elektrische Leitung in die entsprechende Kammer einbauen.
Belegung der Steckerbuchse (A7a X7):
Kammer 4: Elektrische Leitung Rückwärtsgangsignal (BU)
Kammer 7: Elektrische Leitung Masseanschluss (BK)
Kammer 9: Elektrische Leitung Spannungsversorgung (RD)
Kammer 11: Elektrische Leitung Blinklicht rechts (BU)

 Geeignete Kontaktbuchsen an elektrische Leitungen anbauen.

Wenn eine oder mehrere Kammern der Steckerbuchse (A7a X7) (z. B. durch einen Aufbauhersteller) schon belegt sind,



dann müssen die entsprechenden Anschlüsse doppelt belegt werden.

16	Den elektrischen Leitungssatz (1) von der Rückseite des Elektronikfachs zum Einbauort des Radarsensors verlegen.

17	Die Steckerbuchse des elektrischen Leitungssatzes (1) mit dem Stecker des elektrischen Leitungssatzes am Radarsensor verbinden.

W54.71-A070-11