D54.61-1138-09
Anschlussschema Leitungssatz Tachograf
1 Leitungssatz Tachograf
(mit Stecker 8-polig)
P15 Kombiinstrument
P15/1 Stecker 1 Kombiinstrument (schwarz)
P15/2 Stecker 2 Kombiinstrument (hellbeige)
br Leitung Kl. 31
gn Leitung CAN Low
gn/ws Leitung CAN High
rt Leitung Kl. 30
sw Leitung Kl. 15
Leitungssatz Tachograf an den Stecker 1 Kombiinstrument (P15/1) anschließen
1 Gehäuse Stecker 1 Kombiinstrument (P15/1) öffnen.
2 Leitungssatz Tachograf anschließen:
Leitung CAN Low (gn) in die Kammer 8 und Leitung CAN High (gn/ws) in die Kammer 9 des Steckers 1 Kombiinstrument (P15/1) einsetzen.
3 Gehäuse Stecker 1 Kombiinstrument wieder schließen.
Leitungssatz Tachograf auf die Anschlussleitungen sw, rt und br am Stecker 2 Kombiinstrument (P15/2) aufkontaktieren
4 Leitung Kl. 15 (sw) vom Leitungssatz Tachograf auf die Anschlussleitung sw der Kammer 10 aufkontaktieren und isolieren.
5 Leitung Kl. 30 (rt) vom Leitungssatz Tachograf auf die Anschlussleitung rt der Kammer 3 aufkontaktieren und isolieren.
6 Leitung Kl. 31 (br) vom Leitungssatz Tachograf auf die Anschlussleitung br der Kammer 6 aufkontaktieren und isolieren.
D54.61-1139-01
Leitungssatz Tachograf verlegen
7 Leitungssatz Tachograf (1) mit dem Stecker 8-polig nach links in den Fahrerfußraum verlegen und aus der Einbauöffnung unterhalb der linken Luftdüse herausführen.