1 Festlegung der Bohrungsposition (2 Bohrungen je Seite) an der linken und rechten Radhaus-Innenverkleidung.
2 Durchbohren der Radhaus-Innenverkleidung (C) und des Innenkotflügels (B) mit Bohrer 4,9 mm.
Beim Durchbohren der Radhaus-Innenverkleidung (C) und des Innenkotflügels (B) ist darauf zu achten, daß der Außenkotflügel nicht beschädigt wird.
3 Bohrloch mit Preßluft ausblasen, anschließend Korrosionsschutz einbringen, z. B. Wachsspray.
4 Blindniet (D) bis Anlage Radhaus-Innenverkleidung (C) und Innenkotflügel (B) in Bohrloch eindrücken und Vernietung vornehmen.
5 Nietkopf mittels Wachsspray gegen Korrosion und Feuchtigkeitseintritt schützen.
Bild: Schnitt A-A
P88.10-0276-03