ar9720g200005b

Tragrahmen Fahrerhaus mit Korrosionsschutz und Hohlraumkonservierung behandeln

Typ ar · Thema 97.20 · Version 0105 · 2020-03-25

Gültig für: Typ 405.090/104/105/110/125/202/222 Typ 405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 97 Karosserieabdichtung, Korrosionsschutz › 97.20 Konservierung — Baureihe 405 (Baumuster 090, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 110, 120, 121, 122, 123, 125, 200, 201, 202, 220, 221, 222)

EinPAS 40 Konservierung/Lackierung › 40.20 Korrosionsschutz › 40.20.40 Hohlraumkonservierung — Baureihe 405 (Baumuster 090, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 110, 120, 121, 122, 123, 125, 200, 201, 202, 220, 221, 222)

EinPAS 40 Konservierung/Lackierung › 40.20 Korrosionsschutz › 40.20.45 Unterbodenschutz — Baureihe 405 (Baumuster 090, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 110, 120, 121, 122, 123, 125, 200, 201, 202, 220, 221, 222)

AR97.20-G-2000-05B

Tragrahmen Fahrerhaus mit Korrosionsschutz und Hohlraumkonservierung behandeln

Hinweis

Hinweise zur Hohlraumkonservierung

AH97.20-P-0001-01B

Unterbodenkonservierung

AH97.20-N-2000-01U

000 588 01 72 00 Abdichtungs- und Korrosionsschutzpistole

WS97.00-N-0002B

Typ

405.090/104/105/110/125/202/222

Typ

405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1004-05A

Korrosionsschutzwachs Dinitrol 3650, 1 Liter

A 000 986 59 70 10

BR00.45-Z-1005-05A

Unterbodenschutz Dinitrol 4941 (schwarz), 1 Liter

A 000 986 60 70 10

BR00.45-Z-1013-05A

Hohlraumkonservierung (lösemittelfrei), 1 Liter

A 000 986 72 70 10

Damit eine gleichmäßige Oberflächenbehandlung stattfindet, die Sonde langsam herausziehen und dabei das Konservierungsmittel in die Hohlräume einsprühen.

Tragrahmen Fahrerhaus mit Korrosionsschutz und Hohlraumkonservierung behandeln

1

Sonde in die Wasserablaufbohrung (A) einführen, bis zum Anschlag in Richtung der linken Seitenwand hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.



2

Sonde in die Wasserablaufbohrung (A) einführen, bis zur Wasserablaufbohrung (B) hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.


G97.20-3138-11

3

Sonde in die Wasserablaufbohrung (B) einführen, bis zum Anschlag in Richtung rechter Seitenwand hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.

4

Sonde in die Wasserablaufbohrung (C) einführen, in Richtung Fahrzeugmitte hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.

5

Sonde in die Wasserablaufbohrung (D) einführen, in Richtung Fahrzeugmitte hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.

6

Sonde in die Wasserablaufbohrung (E) einführen, bis zum Anschlag in Richtung linker Seitenwand hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.

7

Sonde in die Wasserablaufbohrung (E) einführen, bis zur Bohrung (F) hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.

8

Sonde in die Wasserablaufbohrung (F) einführen, bis zum Anschlag in Richtung rechter Seitenwand hineinschieben und Hohlraumkonservierung durchführen.

Tragrahmen Fahrerhaus mit Korrosionsschutz und Hohlraumkonservierung behandeln

9

Sonde in die vorhandenen Bohrungen (Pfeile) der beiden Längsträger einführen und Hohlraumkonservierung durchführen.


G97.20-3136-11

Tragrahmen Fahrerhaus mit Korrosionsschutz und Hohlraumkonservierung behandeln

10

Dämmmatten (2) am Fahrerhaustragrahmen (1) ausbauen.



11

Den Fahrerhaustragrahmen (1) an den gekennzeichneten Flächen mit Korrosionsschutzwachs behandeln.


Die Nassschichtdicke muss ca. 30 bis 60 μm betragen.


G97.20-3137-11

12

Unterbodenschutz an den zuvor behandelten Flächen des Fahrerhaustragrahmens (1) auftragen.

Vor dem Auftragen des Unterbodenschutzes eine Zwischenablüftzeit von mindestens 5 min einhalten.
Die Trockenschichtdicke muss ca. 300 bis 500 μm betragen.

13

Nach dem Ablüften des Unterbodenschutzes die Dämmmatten (2) am Fahrerhaustragrahmen (1) anbauen.

Referenzierte Dokumente