1 | Geeignetes Werkzeug |
2 | Feder |
4 | Fahrerairbag |
P91.60-5234-76
P91.60-5235-08
3 | Elektrische Steckverbindung | 5 | Aufnahme | |
4 | Fahrerairbag | 6 | Lenkrad |
Warnung | Verletzungsgefahr bei Prüf- und Instandsetzungsarbeiten im Zusammenhang mit pyrotechnischen Bauteilen | Pyrotechnische Bauteile keiner Temperatur über 100 °C bzw. 212 °F aussetzen. Bei Arbeiten an diesen Bauteilen Stromzufuhr unterbrechen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Hinweise, Beurteilungen und gesetzliche Vorschriften zu Arbeiten, Umgang und Lagerung von pyrotechnischen Bauteilen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Lenkrad (6) ganz nach oben verstellen. | ||
2 | Masseleitung der Bordnetzbatterie (G1) abklemmen. | ||
3 | Geeignetes Werkzeug (1) in die rechte und linke Öffnung (Pfeil) am Lenkrad (6) einführen und das jeweilige Ende der Feder (2) nach innen drücken, bis der Fahrerairbag (4) entriegelt ist. | Als geeignetes Werkzeug (1) eignet sich ein Rundmaterial mit ca. 4 mm Durchmesser oder ein handelsüblicher Innensechskant mit einer Schlüsselweite von 4 mm. | |
Beim erstmaligen Ausbau des Fahrerairbags (4) muss die rechte und linke Öffnung (Pfeil) am Lenkrad (6) durchstochen werden. | |||
Einbau: Die Enden der Feder (2) müssen hörbar in die Aufnahmen (5) des Fahrerairbags (4) einrasten. | |||
4 | Fahrerairbag (4) vorsichtig abnehmen und die elektrische Steckverbindung (3) entriegeln und trennen. | Einbau: Auf richtige Verrastung der elektrischen Steckverbindung (3) achten. | |
5 | Ausgebauten Fahrerairbag (4) fachgerecht entsorgen. | Beim Erneuern des Fahrerairbags (4). | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
7 | Supplemental Restraint System (SRS) mit Diagnosesystem prüfen. | ||
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Referenzierte Dokumente
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