Leitung Inertisierungssystem im Motorraum aus-, einbauen

AR86.10-P-0119MFC

Leitung Inertisierungssystem im Motorraum aus-, einbauen

08.05.2019

Typ

118, 177, 247 mit Motor 260

mit Code 2U8 (Kältemittel alternativ)

1

Leitung Inertisierungssystem

4

Halteklipp

2

Schraube

5

Kabelband

3

Halteklammer

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Motorabdeckung ausbauen.



AP01.10-P-2405-01C

2

Schraube (2) herausschrauben.

 Schraube/Mutter Gasleitung für Inertisierungssystem an Motor/Karosserie

*BA86.10-P-1002-03K

3

Halteklammer (3) abziehen.

 Einbau: Die Halteklammer (3) erneuern.

4

Halteklipp (4) öffnen und Kabelband (5) ausklippen.

 Einbau: Halteklipp (4) und Kabelband (5) auf Beschädigungen prüfen und bei bedarf erneuern.

5

Leitung Inertisierungssystem (1) ausbauen.



Prüfen

6

Leitung Inertisierungssystem (1) auf Beschädigungen und Verstopfungen prüfen.

Wenn Beanstandungen vorliegen,



Leitung Inertisierungssystem (1) erneuern.

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

 Inertisierungssystem

Nummer

Benennung

Typ 118

Typ 177

BA86.10-P-1002-03K

Schraube/Mutter Gasleitung für Inertisierungssystem an Motor/Karosserie

M6

Nm

8

8

 Inertisierungssystem

Nummer

Benennung

Typ 247

BA86.10-P-1002-03K

Schraube/Mutter Gasleitung für Inertisierungssystem an Motor/Karosserie

M6

Nm

8