ar6350p140002qa

Hinterkotflügel abtrennen

Typ ar · Thema 63.50 · Version 0100 · 2006-10-30

Gültig für: TYP 209.4

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 63 Seitenwand › 63.50 Hinterkotflügel — Baureihe 209 (Baumuster 4**)

EinPAS 35 Karosserie/Rahmen/Anbauteile › 35.34 Seitenwand › 35.34.35 Kotflügel/Seitenwand — Baureihe 209 (Baumuster 4**)

EinPAS 35 Karosserie/Rahmen/Anbauteile › 35.37 Kotflügel › 35.37.31 Kotflügel hinten — Baureihe 209 (Baumuster 4**)

AR63.50-P-1400-02QA

Hinterkotflügel abtrennen

Hinterkotflügel abtrennen

Schweißpunktfräser

201 589 00 51 00

Handelsübliche Werkzeuge

Nummer

Bezeichnung

WH58.30-Z-1002-01A

Kugelfräser, Ø 12 mm

WH58.30-Z-1006-01A

Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91

WH58.30-Z-1001-03A

Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm

WH58.30-Z-1024-04A

Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min)

WH58.30-Z-1004-20A

Heißluftpistole

WH58.30-Z-1001-40A

Abdeckplane (feuerfest)

Werkstatt-Einrichtungen

WE58.40-Z-1001-03A

Bohrmaschine (Elektr./Druckluft)

WE58.40-Z-1002-03A

Geradschleifer (Elektr./Druckluft)

WE58.40-Z-1003-03A

Winkelschleifer (Elektr./Druckluft)

WE58.40-Z-1005-03A

Naß-/Trockensauger

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1001-07A

Zinkstaubfarbe-punktschweißbar

A 000 986 34 42

Hinterkotflügel abtrennen

P63.50-2641-09

1 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche A, B, C, E und F).

Hinterkotflügel abtrennen

P63.50-2645-09

2 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche B, D, G, H, I, J, K und L).

3 Hinterkotflügel in dem karierten Bereich mit Heißluftfön erwärmen.

Karierte Bereiche sind ausgeschäumt und verklebt.

4 Hinterkotflügel abnehmen.

Hinterkotflügel abtrennen

P63.50-2652-09

5 Anschlussflächen in den karierten Bereichen blankschleifen. Punktflansche beidseitig blankschleifen.

6 Schleif- und Bohrspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen.

7 Innenseiten der Punktflansche und Nietverbindung mit Zinkstaubfarbe streichen.

Hinterkotflügel abtrennen

P63.50-2662-09

8 Anschlussflächen in den karierten Bereichen blankschleifen. Punktflansche beidseitig blankschleifen.

9 Schleif- und Bohrspäne mit Nass-/Trockensauger entfernen.

10 Innenseiten der Punktflansche und Nietverbindung mit Zinkstaubfarbe streichen.