203 589 06 23 00
Schnittschablonen
Schweißpunktfräser
201 589 00 51 00
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Heißluftpistole |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1005-03A | Naß-/Trockensauger |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
P63.50-2292-09
1 Trennstellen an Hinterkotflügel anreißen und mit Karosseriesäge trennen (Bereiche B, J und L).
Maß a: ca.160 mm
Trennstelle an Längsträger seitlich mit Schnittschablone anreißen.
P63.50-2297-09
2 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche A, C, D und M).
P63.50-2300-06
3 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche E, F, K, N, O, P, Q und R).
4 Punktflansch aufstellen (Bereich P).
P63.50-2303-06
5 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche G, H und I).
6 Hinterkotflügel in den karierten Bereichen mit Heißluftfön erwärmen.
Karierte Bereiche sind ausgeschäumt.
7 Hinterkotflügel abnehmen.
P63.50-2304-03
P63.50-2307-08
8 Anschlussflächen in den karierten Bereichen blankschleifen. Punktflansche beidseitig blankschleifen.
9 Schleif- und Bohrspäne mit Naß-/Trockensauger entfernen.
10 Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.
P63.50-2311-06
P63.50-2315-09